イーハトーブがマジで欲しい！！！！

なんぼくらいすんの！

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>>98
因みにですが、小型軽量で高光量を追求しようと思ったら丸型ヘッドライトの方が優位です。
光源からの光をまんべんなく効率よく分配するには、レンズカットにしろマルチリフレクターにしろ
リフレクターを含めたレンズが球（丸）に近い形状の方が配光性能が高いので。
角型や異型ヘッドライトは配光せずに光を捨てている（デッドになってる）部分が若干あったりで、
デザイン以外の純機能性では部が悪かったりと。
（最近の光源が複数あるLEDヘッドライトは事情が異なるかも）

まあ、セローが機能性を重視して丸型にしているのかは知りませんが。

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>>97

旧セローを買うくらいならブランコだわ。
でもリアブレーキがドラムなのが有り得ない。

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>>99
エヴァですか、なるほど。

丸いほうが構造的に優れてるんですね。

そういや、トリッカーをブロンコみたいなスクランブラー風にする
キットがあったね。キットじゃなく、そのまま売ったほうが
良かったんじゃないかなぁ。
https://ysp-members.com/lineup/sportsbike/ty-s...

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>>102
そのキット（TY-S）の元ネタは左のTY250。
「ブロンコみたいなスクランブラー風」というよりも
「クラシックなトライアラー風」といったところ。

因みに、このキットは元のトリッカーにパーツをかぶせているだけなので、
機能上の意味合いはほぼ無いという純粋な「雰囲気」キット。
（ビッグタンクになるというなら、付ける意味も高まるのだが…）

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セローの非レーシールックなオサレ版として
トリッカーが有るんだから、
トリッカーの外装はそのままで良いんだよ。
トリッカーをフルサイズ化する人がいるので、
セローにトリッカー外装は有りだと思うけど、
セロー･トリッカーの性能に不満な人の為に
WR250R用の小洒落た外装キットが有ればなあ。
ついでにタンク容量を1.5倍に。
あんなにも跳上がったフェンダーは恥ずいねん。

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>>104
WRはダートフリークからレトロ外装KITが出てるよ
モチーフは昔のエンデューロ車のIT175あたり
でもタンクカバーは純正タンク専用だから社外ビッグタンクには
付かないし、フェンダーはそのままだけど

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>>105
画像は、以前カスタムバイクスレに貼った試作で、少しちがうかも知れないが、
発売バージョンは↓コレなんだね。
http://www.dirtbikeplus.jp/store_blog/tag/df-wr250rx-%E3%...

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それ知ってるし現物も見たけど糞ダサいんだよ。
誰もレトロなんて求めて無いから話題にならんし
売れもしないんだよ。
1980年前後の海外メーカーのオフ車っぽい。
ATKとか。

実際、レースには出ないのでアップフェンダーや
ゼッケンプレートとかレーシーな外装は不要だし
(レースに出るならレーサー買うし)
プラスチッキーな中途なレトロ感も不要。
(ブロンコはイケてると思うが安っぽいし低性能)
オフ車には現代的〜近未来的なデザインながら、
性能はトップクラスなのが無いんだよ。
例えばWR250Rにトリッカーやグロム的外装なら
街でも映えるし、オフでも本格派。

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2週間前（6/2かな？）の記述
「陽気に誘われて試走。Fショックからのオイル漏れがブレーキに浸食して
Fブレーキが全く効かない。いい加減なおさねばですなぁ...。」・・・らしい。

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群馬県藤岡市近辺と思しき、4日前（8月3日）頃のイーハトーヴ

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先日久しぶりに出会ったが、現代とは製法が違うフランジの無いタンクが コンパクト＆スリムでとてもカッコ良かった。

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狭山丘陵のイーハトーブ

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>>122 リアのアルミリムが素敵だわ〜

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イーハトーブ　HONDA　
イバラード　　SUZUKI
バイストンウェル　YAMAHA
アレフガルド　KAWASAKI

ってかんじで架空の世界シリーズ作って欲しい

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「珈琲豆を焙煎してもらいに」という事で↓奈良市西木辻町のココに来ているらしい。
https://www.google.co.jp/maps/@34.6734673,135.8268143,3...

この「珈琲＆紅茶館」は、珈琲豆の品揃えが近畿一番で、
「生豆で販売 お客様の要望でシナモンローストからイタリアンローストまで自由自在」…だそうな。

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