被災地オートバイ人気　便利さ再認識

東日本大震災の後、被災地を中心にオートバイ人気が高まっている。
車に比べ低燃費で、小回りが利くことから、その便利さが再認識された。
自動車学校では教習生も増え、販売店での売れ行きも伸びているという。(河北新報)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110718-00000010-khks-so...

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CRM50とかDT50とかハスラー50とか
再生産してくれたらうれしいな
特例として排ガス規制を撤廃してね

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ある程度の収納も求められるだろうから125クラスのスクーターが便利だろうな。
ビッグスクーターは収納は大きいけど車体がでかすぎて不便だろう。

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阪神大震災の時にスズキはモレを支援物資として被災地に送った。
モレにした理由は、
・誰にも乗れる原付一種
・ステップが付いていること…カブしか乗ったことがない人はスクーターのように足を揃えて乗るのに抵抗があるから
・誰でも乗れるオートマチック
などであった。

また阪神とは別の被災者と会ったときに聞いたのは、
最強だったのは自転車だったと言っていた。
その人は水害にあったのだが、自転車は水位の深いところで潜らしてもまた浅くなれば乗れるし、
人が通れるところは担げば行けるので、自転車は最も災害に強いだろうと言っていた。

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CBR1100バカ売れの予感

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オフ車かカブだろうな、ベストは。

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阪神大震災でもブームは一過性だった。

今回は復興にもう少し時間がかかるから
少しはブームが続くだろうが、
復興したら、みんな四輪に戻っちまうんだろうな。

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昔の２ストスクーターなら乾燥重量６５キロくらいだから
道路が崩れててもなんとか運べるよね。

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>>13
現行の4stで30km/h余裕で出るんだから今更2stいらんだろ。

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>>20原付に乗ったことありますか？

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>>21
ジョグの3KJとエイプ50を学生時代に乗ってた。
もちろんジョグの方が速かったけど、必要無いだろ。

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被災地　渋滞

でググったら一杯ヒットした。
その辺なんだろうね・・・。

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>>1
楽しそうなツーリング画像ですね♪

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嘘情報だな。アスファルトがぐちゃぐちゃになった不整地で、バイクが走れるわけがないだろがハゲｗ

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被災にあった東北の人を騙すとは許せん

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最低だなスレ主は

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河北新報くそだな

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