みんな…相性の良かったバイク何だった？
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001 2011/09/25(日) 14:52:16 ID:BDReXegwCY
友達は嫌がってたけど
免許を取って初めて買ったVFR400(NC30)だった
ハッキリ言って、これに乗りたかったから免許を取りました
知人は乗り難いって言ってたけど最高の一台でした
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002 2011/09/25(日) 14:53:27 ID:BDReXegwCY
003 2011/09/25(日) 14:55:29 ID:KoTmzRoKN6
004 2011/09/25(日) 15:22:00 ID:vvn6opHB36
中古で買ったCB400SFかな。
パワー無くて高速つらいけど、道の駅巡りで乗りまくったな〜
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005 2011/09/25(日) 17:35:14 ID:B1j0I7pQ/k
俺もCB400SF。思い通りに走れて自分が少し上手くなったように思わせてくれる。
もっとパワーが欲しくなって大型を買うんだけど、その取り回しの悪さや絶対的な重量に辟易して
またCB400SFを買ってしまう。その繰り返しでもう3台乗ったかな。最後はrevoだった。
今はコンパクトな大型に乗ってるけど、今度400SFが出力UPとかして大幅に変わったらまた買って
しまう気がする。
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006 2011/09/25(日) 17:42:56 ID:ROAflPqMDg
中免取ってはじめてのバイクがTZR250（1KT)で、本当に乗りやすいバイクだった。友人の87NSR（MC16）にたまに乗ると、とにかく曲がらない癖だらけのバイクに感じたな〜。
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007 2011/09/25(日) 17:59:56 ID:r7oRNBqKms
ＺＺＲ−１１００Ｃ型、どんな場所でも速く乗りやすく最高でした！
程度いいたまあればもう１度乗りたいです。
ちなみに２台乗りました！
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008 2011/09/25(日) 18:58:58 ID:dAn13/OjAw
009 2011/09/25(日) 19:20:42 ID:SHdfPyzQM.
ＳＲＸ−４（８７）とＶＦ７５０Ｆだと思う。
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010 2011/09/25(日) 19:23:39 ID:KxSmp.SdRU
>>6 俺もTZR250
手足のように操れる，限界も掴みやすい，ブレーキの効きやコントロールのしやすさ
サーキットで走っても印象はかわらない，パワーも必要十分だね。
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011 2011/09/25(日) 19:57:25 ID:ouz0COOiYU
空冷のゼファー４００。
ＺⅡ仕様にして乗ってた
カワサキ特有のエンジン音が好きだったな〜
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012 2011/09/25(日) 20:25:54 ID:NTNSsVPyo6
013 2011/09/25(日) 20:30:49 ID:LrBjH3F4TA
014 2011/09/25(日) 20:44:37 ID:GkpEj08X/M
友人が乗っていたVT250と別の友人が乗っていたVFR400R(NC30)＝１さんと同じ
俺はヤマハ党なんだが、ぶっちゃけ上記２台に乗った時はまるで手足のようだった
同時にこの２種には絶対負けまいとヤマハ車で無理な乗り方を覚えた
相性に従っても逆らっても学ぶことは多いからバイクは楽しいね
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015 2011/09/25(日) 21:10:31 ID:kFlRZe.nSQ
ＴＤＲ２５０
扱いきれる車重とポジション＆シート高に４５馬力のハイパワー。
楽しかったなぁｗ
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016 2011/09/25(日) 23:38:58 ID:ALowcPRLIM
自分はTS-125R。
KDXやAX-1もよかったな。
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017 2011/09/26(月) 01:49:27 ID:sASD6VmlHc
フルノーマルのCBX400F
今のマルチは乗ったことが無いから分からないが
２８年前の当時は、他メーカーのライバルとは
全く別物だった。
もう一度、新車から乗りたい。
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018 2011/09/26(月) 02:18:09 ID:0QFsVQYuuo
019 2011/09/26(月) 11:53:03 ID:IZz2d9wvvw
AXー1のエンジンが良かったな。
加速感に伸びがあって街中では最高だった！
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020 2011/09/26(月) 20:30:36 ID:P2BW3QrTE2
東京タワーのインパルス
後にも先にも新車はこれだけだったが
街乗りから峠まで楽しめました。
エンジン特性うんぬん言えるほど腕はありませんが
気おらず乗れたバイクでした。
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021 2011/09/26(月) 20:43:06 ID:WRhZ/mqrJU
022 2011/09/27(火) 20:27:45 ID:sB/7No5PiI
FTR250
あれほど面白いバイクはなかった
223はクソ
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023 2011/09/27(火) 23:59:03 ID:zvXRLri/ws
024 2011/09/30(金) 00:21:10 ID:GgiSIGE9J.
ドジェベル２００
不満も多々あったが、毎週どこかに行こうという気にさせてくれるバイクだった
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025 2011/09/30(金) 12:55:22 ID:/3rnLtJstI:DoCoMo
XLﾃﾞｨｸﾞﾘｰ
20年前に買って今は二台目。
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026 2011/09/30(金) 14:02:25 ID:J1c5VW61hM
FTR223
気兼ねなく乗れてたな〜。8年8万キロで廃車。
沖縄から北海道までよく働いてくれました。
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027 2011/09/30(金) 16:14:01 ID:5Z9hsyWT9M
ZRX400
サイズといいパワーといい
丁度よかった。。。
その後9R買ったけど扱いきれなかったなぁ
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028 2011/09/30(金) 18:19:28 ID:ON1Gvl9ZHg
029 2011/09/30(金) 22:20:07 ID:xLPGGg01yo
ＴＴレイド
タンクが大きくてツーリング向きだった。
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030 2011/09/30(金) 23:13:10 ID:OdiEPeiJic
>>11 俺もゼファー400
それから色々乗りましたが、一番思い入れが
あります。
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031 2011/09/30(金) 23:36:54 ID:Ho65UAtHUk
バンディット400VZが忘れられない
速かったし乗りやすかった
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032 2011/10/01(土) 00:00:48 ID:cJ.4xDjWDI
ＶＴ２５０Ｚだな
下駄、サンダルにして善し。運動靴にして善し。遠足用のスニーカー
としても最高。 とにかく素直でコンストパフォーマンス度バツグンだった。
バラバラな車種に乗ってたバイク仲間達にも、試乗してみては
「これ良いなあ」と、うらやましがられ、その中の数人は
その後、ＶＴＺに乗り換えていたのも懐かしい思い出だ。
ＶＴシリーズもＶＴＺ以降は、妙な進化をしていったのは少し違和感を
感じたが、それでもＶツインの流れがいまも残っているのはうれしいね。
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033 2011/10/01(土) 08:01:14 ID:P4dzkeGBmY
手足のように馴染んだのは、新聞配達のバイトで使ったカブだな
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034 2011/10/01(土) 20:02:04 ID:qsUjOw8Joc
オフロードなら
KDX200SR
それまでがKDX175だったから、なにもかもが素晴らしかった。
オンロードなら
GPZ900R
それまでがZ750GPだったから、なにもかもが素晴らしかった。
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035 2011/10/02(日) 16:27:01 ID:AQuKxxS/8I
036 2011/10/02(日) 17:02:22 ID:Bc3i3Bx1bg
TZR250
前傾もきつくなく、下手な俺でも
よく曲がってくれたしレスポンスも良かった。
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037 2011/10/02(日) 21:24:25 ID:gyX29LZIZI
250と両方乗ってたけど、“楽しい”という意味ではＮチビの方が良かった。
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038 2011/10/02(日) 22:27:08 ID:FfhJJcIeW6
俺はホーネットだな。
無駄にデカいタイヤだったけどあれが逆でマイルドになってたかなと。
パワーも1万回せば結構いい感じだったし。
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039 2011/10/03(月) 23:44:17 ID:iM/vcmeEEY
RZ350Rだな。
学生の頃、バイトして中古を買った。
初めて乗った日のことは、今でも忘れられない・・・。
これに出会ったから、バイク人生が続いたと思う。
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040 2011/10/03(月) 23:46:51 ID:aGokx69RfQ
041 2011/10/03(月) 23:53:21 ID:3WRKX8byFQ
GPz400Rだな
あれほどしっくり来るバイクはなかった
重かったりダルかったりするのも含めて自分にぴったりだった
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042 2011/10/04(火) 13:30:05 ID:NeWSnQ0xlM
バランスで言うとスポスタ883は良かった
音だけだったら定番だけどカワサキｗ１
これが近代改修できたら終着点だなあと思った
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043 2011/12/16(金) 17:55:01 ID:ZEXfu4Y21.
044 2011/12/16(金) 23:13:59 ID:jQ9lEiL01g
045 2011/12/17(土) 00:19:13 ID:TtR4AIWpEY
046 2011/12/17(土) 03:03:30 ID:Pv2WxtaZ2E
RVF
VFRからの乗り換えだったけど段違いに乗り易かった。
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047 2011/12/17(土) 03:05:05 ID:7feqWaBbSM
教習所で乗った、カワサキＺ４００カスタム。
今まで乗ったバイクの中で一番乗り易かった。(自分のバイクより)
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048 2011/12/17(土) 17:24:15 ID:6o3.BXwuPc
やっぱりRVF400が最終形態でしょう
V4でプロアーム
直4と2ストは糞
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049 2011/12/17(土) 20:32:11 ID:K7dk5DVXuE
050 2011/12/17(土) 22:44:26 ID:o2hDEQcoCo
ZZR1100 D2かな
癖が無くて乗りやすい＆操る面白さがあった
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051 2011/12/18(日) 02:30:42 ID:sS1hr9NPQ.
VTZ
一番ちょうどよかった。
このあとNC30に乗り換えたけど、速すぎて漏れにはもったいなすぎた。
VTZはツーリングにも振り回して遊んだりするにも最高だった。
ギア抜けがネックだった。
もうちょっと音がよければ。
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052 2011/12/18(日) 05:48:34 ID:NfV8aquzx.
TZR250Rならば自分の手足の様に使えるんでコレしかないと思っていたが、
最近R6に乗り換えてクソ重いと嘆いていたけど、乗りこなせる様になって
こいつも楽しいって感じて来た
でも公道だとやっぱTZRだな
R6は使い勝手が悪いし公道でバイクの性能を生かした楽しめる走りを
すれば確実に死期が早まる
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053 2011/12/18(日) 05:52:29 ID:E6OKc5pBds
KDX220SRかな、ほんと楽しかった。
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054 2011/12/18(日) 09:10:06 ID:o8ahVw5wP.
初代ＴＺＲしかないなぁ〜・・・
そうそう「オーメン・パワーパイプ」チャンバーと
セッティング出して貰って２速でもフロントリフトしてた。
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055 2011/12/18(日) 11:40:44 ID:DyrAFmy4V.
056 2011/12/18(日) 21:26:35 ID:e90wg1rv32
ＺＸＲの４００乗ってたんだけど、
ＶＦＲのギュインギュイン感が忘れられないわ〜
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057 2011/12/18(日) 22:45:20 ID:lrnIpwbGj6
ハスラー400からＲＨに乗り換えて本当の
オフローダーが判った。
０〜１００Kmは７５０にも負けない加速
だが、リヤタイヤは５０００ｋｍ持たな
かった。
ＲＨからイントルーダー１４００に換え
たらムチ打ちになりそうだった。
それから１６年乗り続けてる。
リヤタイタはやっぱり５００Ｋｍで交換
してるけど…
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