みんな…相性の良かったバイク何だった？

友達は嫌がってたけど
免許を取って初めて買ったVFR400(NC30)だった
ハッキリ言って、これに乗りたかったから免許を取りました
知人は乗り難いって言ってたけど最高の一台でした

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>>48　何をいってるんだｗ

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ZZR1100 D2かな
癖が無くて乗りやすい＆操る面白さがあった

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VTZ
一番ちょうどよかった。
このあとNC30に乗り換えたけど、速すぎて漏れにはもったいなすぎた。
VTZはツーリングにも振り回して遊んだりするにも最高だった。
ギア抜けがネックだった。
もうちょっと音がよければ。

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TZR250Rならば自分の手足の様に使えるんでコレしかないと思っていたが、
最近R6に乗り換えてクソ重いと嘆いていたけど、乗りこなせる様になって
こいつも楽しいって感じて来た

でも公道だとやっぱTZRだな
R6は使い勝手が悪いし公道でバイクの性能を生かした楽しめる走りを
すれば確実に死期が早まる

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KDX220SRかな、ほんと楽しかった。

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初代ＴＺＲしかないなぁ〜・・・

そうそう「オーメン・パワーパイプ」チャンバーと
セッティング出して貰って２速でもフロントリフトしてた。

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RVF400

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ＺＸＲの４００乗ってたんだけど、
ＶＦＲのギュインギュイン感が忘れられないわ〜

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ハスラー400からＲＨに乗り換えて本当の
オフローダーが判った。
０〜１００Kmは７５０にも負けない加速
だが、リヤタイヤは５０００ｋｍ持たな
かった。
ＲＨからイントルーダー１４００に換え
たらムチ打ちになりそうだった。
それから１６年乗り続けてる。
リヤタイタはやっぱり５００Ｋｍで交換
してるけど…

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CRM250RK（初期型）
このマシンを中古で買って約10年
気を抜いて走っていて、かなりスピード違反で切符切られたけど
パーツが手に入る限り直して乗り続けたいバイクだ

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M900!
2気筒はすばらしい。

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GPX750Rの後に乗ったCBX750-F

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R1-Zかなぁ。２ストの割に乗りやすかった。

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当時　新車で購入。
本当に乗りやすく、目立ってた。

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[YouTubeで再生]
MVX250F
2スト3気筒で3本チャンバーからでる白煙がカッコよかった

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'88RGV250Γ
みんなポジションとかあり得ないなんて言ってたけど俺には乗りやすかった。

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ＲＡ１２５・・ピーキーで楽しい。でも誰も乗っていない

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>>64
同志よｗ

手首に負担かかるから、キツイんだろうけど
すべてにおいて、ピタッとはまる。
あのライポジじゃないと、バイク乗れないほどにアレが最高。

現在３台目のＶ−γ。
９３なんだが、８８〜８９ほど、ピタッとは来ない。

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ＫＬＸ２５０ＥＳ　９３年式　最高！
まだまだ現役です

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gooseが一番楽しかった。
ヒラヒラと曲ったなぁ。。。。

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いろいろ乗ったけど最後に乗ったのがZZR400。
中型ツアラーとしては最高だと思う。
中免取って最初に乗ったCBR250R（初代ハリケーン）も扱い易くて良かった。

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GSF1200

寄せ集めで造られたようなバイクだったけど、ヒラヒラ軽くてアクセル一捻りで簡単に空向いたっけ

変態スズキの名に恥じないバイクでしたw

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デカイ図体の割には乗りやすかったな
また乗ってみたいな

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GSX1100S KATANA

なぜ？と言われると困るが、とにかくすごくフィットしたんだよ。

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ＳＲＸ600

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2型のΓは良かった　タイヤサイズの関係でラジアルが履けなかったのが残念

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