うわぁぁぁぁぁぁぁぁ！

先日車での通勤時、信号で止まってた。
青信号の右側から左折してきた原チャリが路面の砂に滑ったのか、前輪のグリップを失い転倒。
ライダーは左顔面から路面にダイブ・・・・・

ライダーは即立ち上がり、顔面を両手で押さえ走り回っていた。


俺、もう怖くて半キャップなんて被れね・・・・

返信する

>>12それ俺のことか？当たってるけどｗｗ

　それに女子コーセーを視姦しやすいってのをプラスしてけれ！

返信する

>>21
>あのチンガードは転けたら簡単に取れてしまうのかな。

転倒後のライダーの滑走距離や滑走速度により判断が異なるかもしれませんね。

マルチテックの構造だと転倒時の最初の衝撃を緩和するのには有効と思いますが、
その後の滑走距離が長ければ外れて顔の摩り下ろしｗが開始されるでしょうね。

余談ですが８０年台前半までＡＲＡＩ社のＯＦＦ用ヘルメットにはフルフェイス・タイプは
有りませんでした。
理由は凹凸の激しいＯＦＦ路では転倒時に顎部分が路面の凸部に引っ掛かり、
首を痛める恐れがある為だそうです。

因みに海外でのマルチテックの評価では貴殿の意見と、転倒後の滑走途中で外れて首へのダメージを軽減する意見とで賛否が分かれているようです。

サーキットの様に凹凸が少ない場所ではフルフェイスは絶対でしょうが公道では見識が
若干異なるようですね。

俺はマルチテックは最低でもジェットよりは安心だと思います。

返信する

フルフェイス被ったあとに半ヘル被ると怖くてしゃーない。

返信する

長年アライのアルファ（ジェット）だったけどOGKのテレオス３に替えてから、ライドが快適になった。
強度とかはよく知らない。たぶん本式のフルフェイスよりかなり落ちるはず。
けど、顔をすっぽり覆われていると安心感が違うんだよね。
疲れないのは安全にもつながると思う。

返信する

まぁ、他人のコトは置いといて、自分はつまらん怪我をしなければ全てＯＫ。

返信する

信号手前で俺（車）を追い越した半キャップ原チャリが、
前の車に追突してトランクに顔面強打
前歯全部折れてたよ　自業自得としか言いようが無い

返信する

フルフェイス被ってた友人が事故って死んだ。
ジェット被ってた友人は事故ってもかすり傷だった。
俺は昔ノーヘルで暴走を繰り返してたけど事故の経験すらない。

俺は思う、もらい事故でさえ本人の技術不足だろと。

返信する

うわぁぁぁぁぁぁぁぁ！
ってゆーと
「アキオがぁぁぁ、アキオが事故ってぇぇぇ」

返信する

結論はさ、自宅でゴロゴロしてるのが一番安全。もうやだ。

返信する

でもさぁ、本当に身体や命の事を考えてバイク乗るなら、
オフ車乗りやトライアルやる人みたいに全身プロテクターして
当然なんだろうね。

事故した時思ったけど、真夏でもプロテクター欲しいわ。

返信する

真夏でもプロテクターしてるけど、何か？

返信する

このスレってバイクを降りたほうが良さそうな奴ばっかだな。

返信する

>>33
まず免許取ってから参加しようぜ。

返信する

>>28
ポエム乙

返信する

バトルスーツ着たほうがいいかなあ

返信する

>>28
フジ俺俺？

返信する

スレだと知り合いの体験談とかなので信ぴょう性がないので
いろいろ危険性を証明されてたりしないかと見てたが
半ヘルは「脱げやすいから危ない」ばっかりだな。もともと下半分脱げてるだろとも思ってしまうが。やはり人間は予想以上に頭が弱点なのか

返信する

半キャップは顔面への「カナブンアタック」が恐い。
ありゃ痛いｗ

フルヘルでシールド全開で走ってたら目にムシが当たった。
痛かったが「ほっときゃ治るべ」と放置してたら痛みが引かず。

で、眼科に行ったらムシの足が眼球に刺さってた。

返信する

鈍感なんだね（笑）

アナルもゆるゆるでっか？

返信する

http://www.propecia2013item.com/ propecia low price

返信する