スズキの汚点　チョイノリについて語って下さい

ﾌﾟﾗｯﾁｯｸカムとかﾄﾝﾃﾞﾓ伝説を語って下さい。

知らない人は、まず↓
http://okwave.jp/qa/q4243257.htm...

返信する

そういうスレタイにすればスズキ好きやスズキ嫌いが寄ってくると思ったわけね。

返信する

>>2
スズキの社内でも汚点だったと思う人が多いと思いますが。
耐久テストは本当にされたんでしょうかね？
本当に怒ったのは販売店ではないかと。
自分が薦めた商品にクレームの嵐がきたらどう思いますか？
いままで信用してもらっていたお客さんが離れていきます。

返信する

俺の愛車
オドメーターが付いていないので
今の走行距離は分からない。
スピード違反で捕まる事は
有り得ないところがいい。

返信する

1000kmでエンジン終わるって…。良くても10000kmか〜、全然知らなかった。
確か本体が6万で作りが最低限だから振動激しいとかは聞いてたけどエンジンの寿命も早いとは。
当時もう4万出せばちゃんとしたスクーターのTodayが新車で買えたしメットインもあるし
チョイノリを選ぶ理由がなかったな。
因みにTodayは4万km乗ってるけどエンジン調子良い。

返信する

おもちゃだろ

返信する

文字通りチョイ乗りに使うのをターゲットにした車両。
駅までの自転車通勤層を取り込む、近くのスーパーへ自転車で買い物に行く層を取り込む。
確かそんなのを狙ってた。
駅までの片道４ｋｍの通勤路で、３〜４年使う前提だったかな。

エンジン分解すると判るけど、オイルポンプが無い。
発電機と同じかき上げ式。
最初はオイルポンプを装備する予定だったが（現にケースにはそのスペースあり）、コストダウンで廃止。

振動でフレームのテールステーにヒビが入るのはお約束。
同じく振動でサイレンサー取付ボルトがよく落ちる。
２ｋｍ以上連続走行するとオーバーヒート気味になる。
２ｋｍ以上連続走行するとブローバイホースからオイル飛沫吹きだして
エアフィルターべたべたになり、始動困難等の不具合が出る。

デザインは愛嬌あって好きなんだけどなぁ・・・

返信する

ヤフオクで不動車落としてＥＶにすればいいじゃん！
糞エンジン外して、大型トラックのバッテリーと12Ｖモーター付けたら出来上がりｗ

チョイ乗りするだけならそれでＯＫでしょ？

返信する

コレが出た当時は
電動アシスト自転車が実用化目前だったからなー
原付スクーター業界も焦ったんでしょう

返信する

音凄いもんなコレ。カムだけじゃなくて、ギアもプラスチックかよって音がする。

排気音というよりは、部品の破壊音。試乗して買った人悲し過ぎる文化度。
浜松で乗ってたら「よそ者でクルマバイク関係じゃないです」ってバレてイジメ受けないか心配

なレベル

返信する

スズキは好きだけど、いくら安くても使い心地の悪い物、耐久性の無い物は売っちゃマイナスポイント付くよね。

返信する

こいつのお陰でレッツ４で各部の耐久性のフィードバックがされ
コストダウンができたと聞いた

Fサスはまんまチョイノリのだしエンジンの耐久性も申し分ない＜レッツ４

返信する