AMGなり

ドゥカティDIAVELにAMG仕様が仲間入りすることに。
詳細は不明だが、エクステリアでは、ホイール、マフラー、シート、サイドラジエターパネルetc、、、。
生産予定台数は未定、作製期間は2ヶ月間のみ、発売予定は2012年夏。

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訳せよ
→http://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2012models/2012-Du...

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こっち
http://www.ducati.co.jp/bikes/diavel/diavel_amg/index....

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モーターショーで撮ってきた。

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超ド迫力だった。
新型V-maxみたいにモリモリ。

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とんだギミックだな
VMAXのほうが洗練されてる

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ディアベル（スタンダードな奴ね）
試乗したけど見てくれと反して軽快なんで驚いた
多分嫌いな人は「こんなのイラネ」とか
「これ買うんだったら･･･」等というタイプのバイクだろうけど
オッサンのオレにはスポーチーなクルーザーが気になってきた。

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しかしこのナンバーの取り付け方はいいと思う。
今時の超クソ長い樹脂の泥よけより遥かにマシ。

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このナンバーは無いわｗ
わざわざバネ下重くしてるし、機能美無し。

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見た目は好みの問題だけど、バネ下重量を気にするのならそんな細かいこと気にするよりも
極太タイヤを気にしたほうが…
色々な意味でタイヤ交換が大変そう

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オレ黒色所有してるけどこの泥除けはピアジオが昔から使ってた形なんでスクータみたいでいまいちな第一印象だったけど見せびらかすにはこのバイクすごくウケがいいよ　

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AMGと提携したんかいな？
でも、ベンツの寺でバイクのオイル交換とかは
してくれへんやろなｗ

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>>12
>AMGと提携したんかいな？
今季からＭｏｔｏＧＰのスポンサーと成って、色々コラボやってるよ。

>>11
イイですねぇ〜
やはり排気量が有る分、下からトルクがあるのかな？
過去Ｖ−ＭＡＸに乗っていたから結構気に成る存在。
９１６㏄エンジンだと低速がキツイ。。。
あと、リヤタイヤが幾らするんだろうか…(^_^;)

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通勤で毎朝赤いの乗った人見かけるよ。
雨の日も見かけるけどテールランプへの泥はねが凄そう…

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リアタイヤ自体は４万前後らしいですよ　だいたい５０００キロ前後の寿命予測らしいです
下からトルクはありますよ　ストリートファイターあたりから勝手にフロントが浮いてくるモリモリ特性のエンジンです　試乗ではスペックどころじゃないパワーを感じたけど実際買って高速とか走るとやっぱりスペックどうりかなってかんじます

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>わざわざバネ下重くしてるし、機能美無し。

バネ下重量なんぞ無視したかのようなクソ太いホイール＆タイヤなのに何を言っとるやら。
機能美？
今時の異常に長いナンバーステー、泥よけのほうがよっぽど機能美もクソも何も無いだろ。

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貼り

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地面の凸凹に合わせて揺れるナンバーとか嫌だなあ

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>>18
それじゃ世の中の殆どのバイク乗れないよ。

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見えてるフレームがダサい

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バイクがマッチョ過ぎて身長はいけるけどガリ体系の俺には似あわねぇな＾＾

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いやぁ、イカつくていいねぇ。
俺はドゥカティは好みではなかったんだけど、コイツはいいわぁ。
ＡＭＧじゃなくノーマルでいいから欲しいなぁ。
しかし高いな。

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>>22
スレ主です。
カーボン仕様のディアベルより、おおよそ50万高みたい。
変更箇所とリセール考えると、ありのようにも思うけど、、微妙かな。

スレたてといてなんだけど、おいらならAMGディアベルよりパニガーレが欲しいす。

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ベンツ日本法人からダイレクトメール来てたけど、これはないわ。
普通にストリートファイターかモンスターがいいわ。

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街で見かけたけど、けっこう小さく見えたな。V-MAXの方がボリューム感あって迫力ある。

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