やっぱりBOXがあると便利だね。

少し出費が痛かったけど買ってよかったわ。これでスペースが広がった。

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格好が少し微妙になるけど
この小さな収納つくだけでだいぶ違うよね

ベンツとのテールライトを似せたようなのもまえあったわ

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>>2
そうなんだよね。このBOXはフルフェイスヘルメットが丸々入るのが大きかった。
これでシート下はレインコートとオイルが収納が出来る。注文して
正月明けでだいぶ待たされたけどやはりBOXつけて正解だったよ。これで安心だね。

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メイホウのカスタム7最高！
適度な柔軟性があり割れにくい
シンプルな直方体シルエットのデザインは車種を選ばずマッチする

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これ意外に値段が高いんだよな〜

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バイク用BOX税取ったらいいのに…

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若い時は、ＢＯＸやウインドスクリーン・ハンカバ類の装着なんて絶〜対に…、
と思っていたのだが、いざ実際に使ってみると手放せないんだよなぁ。。。

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猫いれて走れるしね！

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箱好きとしてはコレは無視できないスレだ

箱をマウントする位置や、傾斜角度などをこだわってフッティングしている
のだけど誰も判ってくれないｗ
サーキット走行会に自走で行く時はとても便利で工具からツナギから積んで行ける
ショップ主催ツナギ無しOKのゆるいサーキット走行会で箱有で試走したけど
200km/hぐらいなら脱落せずに大丈夫だったので流石GIVI箱だな〜と思った

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BOXにはいつも雨合羽が入ってる。
シート下に入れたら他の物がびちょびちょになるから必需品

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丸い　っぽい形の買ったｗ
コレなしのツーリングはもう考えられない。

しかし、嫁には「バイクに炊飯器つけてる」　っていわれた。

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バンディットも、VFR1200Fも、純正OPのケースなのに「輸入品ですので納期が云々〜」とあるなあ。
ただの箱、というと失礼かもだが、やっぱそう簡単には真似できない分野なのかね。

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前カウルあるバイクだと後ろへの空気の流れが良くなって
高速道路巡航が楽になるよね

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格好悪い。

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>>14

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これでボロボロのジャケットとかウインドブレーカーを着たら
途端にバイク便ぽくなる

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こう言うスレは必ずアンチが湧いてくるな。嫌なりゃ来なきゃいいのに。
BOXは本当に便利。重宝してるわ。

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ツアラーとか通勤用へのBOXは否定しないし付けてるけど、運動性能を
追求してるＳＳに付けてるのは生理的に嫌。カタチ的にも似合わないし。
スポスタ系のハーレーとかスカチューンにもたぶんダメ。

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>>18
自分は100CCのスクーターにBOXつけているけど付けて良かった。
収納がだいぶ広がったから、でもBOX高かったんだよな〜。
普通のバイクだと収納場所はどうしてんの？

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収納場所はハンドルにぶら下げる

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>>20
ホントか？？運転してて危なくないか？

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うそに決まってんだろｗ

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ホムセンの収納ケースを無理に付けてドヤ顔になってる奴は痛いよな。

安く済ませているならともかく、取り付け用の部材の費用合わせるといくら掛かっているのかと･･･

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>>23
ホムセンのやつは使えるのかね。やはりバイク専用の方が良いと思うんだけど。

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全然大丈夫。弱点はコケた時に割れやすい事くらいかな。
何より安い、固定パーツも含めて。

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めっちゃくちゃ便利だとは思うけど
やはり、格好よさ、スマートさは大きく損なわれるよな。

箱のデザインって、２０年以上前から
あんまり進化してない（構造上出来ない？）気もするし。

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タクトには横につけるタイプがあったな
たいして物は入らないと思うけど

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250クラス以下のＯＦＦバイクには似合わないんですよ...

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>>27
カブラキットみたいだなｗ
タクトは知らなかったわ。

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自転車に付けてるおっさんが
たまにいるよな

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80

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APEに付けれるの？
画求む

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>>炊飯器
まぁ、そうだね。もう少しデザインが良ければ格好いいのにね。

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>>32
リアキャリアさえ出てればた大体付けれる
画像っくらいググれ

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ビビり音対策はどうしてんの？

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どんどんダサイ奴が増えて総体的に付けてないオレ様がかっこよくなるので
皆どんどんダサくなれ

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スタイルなんて二の次、実用性重視だよBOXって言うものはさ。

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>>35
下箱の上箱との合わせ部分（フチ）の対角状に４ヶ所位
隙間テープ（の類似品？）を巻き込む様な形で貼っているよ。
走行中のカタカタ音は意外と気に成っていたから
音が無くなって快適に走行出来る用になった。

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箱MASTER

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>>39
それ引越しだろｗ

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>>9が羨ましい
それっってがっちり固定できるの？
Ｚ1000なんだけどそんな感じで付けられるのかな？乗り降り大変そうだけどどうなんだろ？
シート下にＥＴＣ仕込んでるから手軽にシート開閉できるとかなら是非付けたい

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>>4
それ、原二スクーターで七年くらい使用してるけど、紫外線で蓋部分が真っ白になった以外機能性に全く問題無し。
ホームセンターで適当に見つけて購入しました。当初は造りのヘニャヘニャ具合に少し心配したけど、思ったよりタフなうえ、シンプルなデザインで必要な容量も確保されているし、良い買い物したなと思う。
当然、手放せない逸品です。

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>>41
みてくれは悪いけどきっちり固定に関してはサーキット走行で
200km/hまでの風圧は大丈夫だったしコーナリングの横Ｇも
ブレーキング＆フル加速の縦Ｇでも平気
R1000の中古のタンデムシート買ってきてマウントの金具をGIVIベースに移植して
あるのでキー一本で取り外せるしメットホルダーも当然使える
Z1000がどういう構造か知らないが、タンデムシートがキー一本で取り外せるなら可能
フタ開閉のように車体から外れないなら難しいかなぁ
見た通り箱はシートロック機構だけで車体にマウントされているので
脱落防止をロック以外の別の方法で二重にやって欲しい

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SS系にはベンチュラパックがおすすめ。

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>>44
それ走ってる時にぐらつかない？自分もBOXを付けているけどいい買い物をしたと思ってる。

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>>45
GSX-R1000につけてるけど全然平気。使っている人はまず見ないけど。

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>>46
なら大丈夫みたいだね。バイクは便利な乗り物だけど唯一のネックが
収納だからね。みんな苦労してるみたいだね。自分は今回初めてBOXを
取り付けたけどホントに便利だ。確かにシルエットは不恰好かもしれないけど
この便利さを知ったらBOXは手放せないね。

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リードＥＸ（110）乗りだが、昨日このスレ読んでたら
急に欲しくなってしまい、本日、買ってしまった。

ホムセンの安物で若干弱そうだが、コスト的には、妥当な物だったので
買ってすぐ、その場のホムセンの駐車場で設置もしてみた。

うむ、これは即、役に立っており今後も非常に利便性が高いと思う。
これなら、もっと以前の早くから着ければ良かったと思った。

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>>48
画像うｐしてくれよ。

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自分もホムセンのBOXは見てみたいね。バイク専用と比べたらどう違うか興味がある。

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着けたことに慣れるまではバイクを降りる時に思いっきり蹴飛ばしそうだな

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横風の影響を受けやすくなるね

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>>49-50

48だが、少し自分の言葉が足りなかったかも。
ホムセンで買ったのは、そこで売っていたバイク専用のボックスで
ただの収納箱を括り付けた訳では無いです。

さて、ボックスを取り付けて喜んでみたものの思わぬ誤算もあって
自宅でバイクを停めて片付けようとしたら、お尻が大きくてバイクカバーが
車体全部に掛からなくなってしまった･･･
カバーも今度、買い直さないといけなくなるとはなあ

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>>53
よく似合っていると思うよ。ただカバーは誤算だったか。
自分はカバーを持っていないから便利さがよくわからないけど
まずはBOX購入おめでとうございます。かなり恩恵を受けると思うから。

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>>53
ほんとBOXは便利だよなぁ。

ところで、風防は付けないの？
今の時期あるとないとでは雲泥の差だと思うんだけど。

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>>55
自分は風防対策は万全だけど確かにこの時期の寒さはキツイよね。
早く暖かくなって欲しいね。

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俺はBOXなんて高価なものじゃなくてこれで十分

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>>57
抜けの良さそうな箱ですね

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ほんと便利だと思うけどカッコ悪いから俺は付けない。

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これはチョイノリか？

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>>57
雨では使えないね、BOXの方が良いと思うよ。

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まあ最近はいいカバーもありましてな。

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カゴは前だろ。
後は箱。

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さすがにかごは付けたくないなあ。BOXがいいよ。

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そう言えば、何でフロント用ボックスって無いんだろ？
前カゴ使っているのだが、期待したより役に立たないんだよね。
小型で良いからボックスを出して欲しいよ。
汚れたウエスとか軍手を入れるのに丁度だと思う。

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そういえば　昔（がむしゃらの時だったかな？）
自作でフロントにBOX付けた（しかもボディ一体化）
人いたな　くじら号だったけな？

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さがしたらあったわ

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ピザ屋のギアの屋根無し仕様に、前箱が付いてたりする。


http://blogs.yahoo.co.jp/t_nagai38/archive/2011/10/...

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>>67
なんちゅう強引な取り付け！普通に後ろにつければいいのに。

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>65
BOXは空気抵抗が大きい。
この場合は走行風だけでなく、横風による影響もステアリングに近い分、より問題になる。
また、BOXは低い位置に付けたいだろうし、前照灯は高い位置に付けたいだろう。
そうした配置の場合、BOXでは光を遮ってしまうがカゴであれば透過する。
ウエスや軍手程度ならインナーポケットで事足りるだろ？

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俺はホムセンで買ってきた箱つけた

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>>71
何かすぐ盗難にあいそうだけど大丈夫かな。

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>>71
ダサすぎるにも程があるだろｗ
まぁ外観度外視のオッサンなら問題ないのか

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>>71
その手の定番はアイリスのバイク用だろ鍵が付いてる
約2千円で売ってるよ

密閉ＲＶＢＯＸカギ付　４６０
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H20920...

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それからキャリアが小さいが大きいRVボックスを積みたいときは
スズキの純正オプションの大型リヤキャリアとかを使えば広くできるよ

大型リヤキャリア
99000-99047-L14
￥4,200（消費税込み）

http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/accessories.htm...

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安いね。自分は1万円で買ったよ。まあ後悔はしていないけど純正なら安心だね。

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>>67
積載量、デザイン、安定性、全てにおいて優れてるね。
これが優勝だろ。

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安定性って、乗った事あんの？

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スズキの標準トップケースは、GIVIのＯＥＭ品なんだね。
見掛けが似てると思ったら同じ物だったのか

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>>67
うわ懐かしい〜
つか、前はBOXになってたのか！

この人、他にも色んなバイク作ってたよな

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>>67
すげぇ
なんだこれｗ

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ストップランプ追加した!カコイイよ

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BOXはもう手放せないね。スクーターには必需品だよ。

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古い原チャリでメットインがないんでメット入れに使ってる

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>>84
俺もだ、収納にはだいぶ苦労したからな。箱があってホントに良かったよ。
スペースがあればもうひとつ取り付けたいんだがそこら辺は難しそうだな。

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>>73
箱付けている時点で超絶ダサい。
目くそ鼻くそだ

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バイクの使い方次第だろ？

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ベクスター150の純正荷台の鉄パイプを覆うようにABS樹脂１０ミリ厚材３枚を接着＋ボルトナットで追加改造した。
目的は運ぶモノに合わせていろいろとサイズの違うBOXを取り替えられるようにするため。アタッチメントっていうのかな？
メット１個サイズと２個サイズ、小箱と大箱、大型荷台の今のところ全５種類をとっかえひっかえ、主に仕事用として便利に使ってる。
仕事でベクスターを使うようになってからは機能優先と割り切り、見た目なんかどうでもよくなった。

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↑なるほど。
ところでこれは法的にも大丈夫なの？

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積載装置の長さ＋０．３㍍以下、積載装置の幅＋左右０．１５㍍以下、高さ地上から２．０㍍以下
・・・という法律はクリヤーしてる。
過去に一度、一番デカいサイズの荷台仕様で搬送中、白バイにスピード違反で捕まったが、
荷台については何も言われなかった。

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ブレーキランプの配光に「上方15度」だったか？基準があったと思う
例え基準をクリアしていたとしても、大型車が信号待ちや低速時に後ろに接近してくると遮蔽される事も考えられるから
上の箱にもハイマウントの追加ブレーキランプが欲しいね

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フロントにも収納が欲しいと思っているのだが
>>88のは無理やり感がすごいな。

これじゃ入れるのも大変だが、開けた途端に中身が
こぼれたり落ちたりするのではと思う。
取り付け方向が上下逆ではないかな？

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>>92
大丈夫です。開けると中はこうなってますから中身の落下はありません。
これでもフルフェイスが一個入る大きさになってます。
スプリングを付けたので鍵を挿してプッシュするとフタが開くようになってます。
逆方向も検討しましたが、やはりこの向きがベストかと・・・。

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>>93
もしかして赤いのは反射シール？
反射器で赤色を車両の前に付けるのは認められていないはず

反射効率等で保安基準を満たさないものだったらグレーな存在かも知れないけど
赤色以外の色に変更する事を薦める

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>>94
反射器は元々このメットボックスに付いてるもの。
仕事で荷物を運ばない普段の私用時はメット入れるだけなので、
このボックスは後ろに取り付けるから、とりあえず反射器は剥がしてない。
フロント付けした場合何かカバーを付けなきゃなぁとは思ってたど、
まぁそういうことなら今度からは黒ガムテでも貼ろうかな。

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>>93
良いですね。自分も欲しいですね。

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