【売れる】アレドスV125【お手本】

最強にしてリーズナブル
バイク界の革命児となったV125について語り明かそう。
アンチは神輿の担ぎ手だ、逆に感謝だぜ。

返信する

↑街中通勤なら普通だろ？
俺もそんなもんだがね。

返信する

事故ったら障害確実なのによく必死ですり抜けできるね。
よっぽど安い人生なんだなあｗ

返信する

てかバイクに乗る以上　事故＝怪我なんだけどね
金曜の夜に明和で煽り入れてる方がよっぽど安い人生でしょ

返信する

>>173その普通が世間で言う異常なのでは？
麻痺しちゃってない？
すり抜けやるのに朝の通勤ラッシュ時ほど危険な時間帯は無いよ？
毎日事故渋滞で殆ど流れないってなら解らんでもないけど半分以上も時間短縮してるって相当な勢いでしょ？

返信する

↑そうでもないよ。
朝の渋滞にわざわざはまる原付ほど間抜けなものはない（笑）。

返信する

>>174
しかも10分15分通勤時間短縮するためにやってるんだから可哀相としか思えんｗ
低学歴だから短絡的な思考で生きてるんだろうｗ

返信する

>>178いや、その１０分遅刻が３回続いたら解雇されるから必死なんだよ。
必死で走る人って３０分前に会社に着くような事は考えられない。
始業１分前にいつも入ってくるからな。

返信する

必死必死って・・・それはお前らだろ・・
バイクは乗り手の性能＝速さなんだから
もう意地を張らずにアドレスに乗り替えたら？
いいじゃん、ねたみやっかみはかっこ悪い
シグナスやＰＣＸは150㏄クラスへの対抗馬だから
125ｃｃ以下クラスのキビキビ感なくてあたりまえ

返信する

＞必死で走る人って３０分前に会社に着くような事は考えられない。
＞始業１分前にいつも入ってくるからな。

1時間半前に会社に着く私は原２通勤でございます。
３０分前じゃ遅いですよ。ヒラ社員？

返信する

朝７時から１時間半も何してるの
嫁が怖いから家にいるのがイヤなの

返信する

あれどすえ〜

返信する

すり抜けって停車中の横を追い抜くだけだろ
合図不履行かはみ禁じゃない限り基本違反じゃない
ほとんどの奴は徐行で抜けてく
まあ、原付はアホみたいな速度で抜けてくけど

返信する

うん。停車中の横を追い抜いてそのまま停止線の前まで行くよね。だいたい。
違反じゃん。

返信する

>>177俺はあえて朝の渋滞に紛れてるよ？
先にも書いたが危なすぎるからね
帰りはともかく行に事故ったら会社にも迷惑掛けるしさ
間に合わないなら早く出れば良いだけ

返信する

ボアアップおやじです

エンジン分解始めました
プラグはこんな感じです

返信する

ＦＩコンの配線も間違いは無さそうです

返信する

ここですり抜け批判する人は自分でやってる人です！

返信する

ピストンとシリンダーのクリアランスはスカスカでした。ピストン、スコンと落ちました。
でも、ピストンにこんな傷がありました

返信する

シリンダはこんな感じでした

返信する

>>190
おお、お疲れ様ですねｗ
やっぱり軽く抱き付きおこしてますな
写真じゃ見辛いけどキズは深いですか？
爪で引っかくと指先の感触でわかる程度ならまだ大丈夫と思う
最初に組み付ける時にピストンのバリ取り、面取りはやったかな？
何もせずにそのまま組んで慣らしも適当に高回転まで回したとかなら抱きついて当然だよ
赤く書いてあるピストンスカート部の下の端全体の外側（シリンダと接触する側）
を砥石や400〜600番ぐらいのペーパーで面取り
黄色の部分も同じくペーパーで傷跡が爪に引っかからない程度に磨いてみて
傷が浅いなら完全に消えるまで磨いてもいい
あとピストンリングの溝も角の部分を面取り（指の腹で撫ぜてみてチクッと食い込まない程度でOK）
リングも軽く面取りして、溝にはめて見て異常にキツくないかも確認してね
あ、ペーパーで磨く時はエンジンオイルとかCRCとか油を塗りながら磨いてね
で、十分に慣らしを行う事
これで組んで変わらないなら他に原因があるかもね
もしまた同じように抱き付くならボアアップキットの精度の問題だろうね

返信する

あと燃料は一番濃い状態から様子を見ながら少しずつ薄く調整して行った方がいいよ
いきなり薄いと抱き付きやすいです

返信する

パパイヤ
＞ピストンとシリンダーのクリアランスはスカスカでした。ピストン、スコンと落ちました。
と書いてるのに、
＞爪で引っかくと指先の感触でわかる程度ならまだ大丈夫と思う

なの？

素人でもおかしいと思うんじゃないか？

返信する

ごめん、画像を貼り忘れてた
赤とか黄色とか意味不明な説明になってたなｗ

>>194
説明の仕方が悪かったかな
抱き付きでピストンに付いた傷が爪で引っかくと
指先の感触でわかる程度なら、まだ磨けば大丈夫
爪がガチガチ引っかかって深く傷ついてるなら
ピストンも交換になるって意味

冷えてる時はピストンがスカスカでもエンジンが
温まるとピストンの熱膨張でクリアランスが狭くなる
本来なら、その熱を持って狭くなった時に丁度のクリアランスに
なるように設計されてる筈なんだけど、部品の精度が悪いと
今回のようにピストンの一部分がシリンダに強く当たり
抱き付をおこす

返信する

レスありがとうございます。
整備ド素人なもんで、とても勉強になります。
何もせずにそのまま組んで慣らしは３００kmで高回転まで回してました。

慣らしは何キロぐらいすればいいのですか？

返信する

こんな強風の日でもスクーター乗らざるをえないような人生か…大変だなぁｗ

返信する

>>196自分のＶ１２５は１０００ｋｍやったけど最後の辺は殆ど終わってた勢いだったなｗ

返信する

新スレたてと着ました

返信する

立てんでもいい
消しとけ

返信する

あれ、２００超えちゃったみたい…書き込めないや…
　　　 ∧∧ 　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　（；ﾟДﾟ） 　　　　　　　　　ミﾟДﾟ,,彡 　おｋｋ
　　　ﾉ つ▼〔|￣￣］ 　　　　 ▽⊂　ﾐ 　　　新スレいこうぜ
　〜（,,⊃〔￣||====]〜〜［］⊂,⊂,,,;;ﾐ@

返信する