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【売れる】アレドスV125【お手本】

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001 2012/02/20(月) 22:43:08 ID:A.QipNBwws

最強にしてリーズナブル
バイク界の革命児となったV125について語り明かそう。
アンチは神輿の担ぎ手だ、逆に感謝だぜ。

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※省略されてますすべて表示...

178 2012/03/31(土) 09:30:45 ID:d2dXNqEYFs

>>174
しかも10分15分通勤時間短縮するためにやってるんだから可哀相としか思えんｗ
低学歴だから短絡的な思考で生きてるんだろうｗ

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179 2012/03/31(土) 10:20:34 ID:8qpKyPbvTA

>>178いや、その１０分遅刻が３回続いたら解雇されるから必死なんだよ。
必死で走る人って３０分前に会社に着くような事は考えられない。
始業１分前にいつも入ってくるからな。

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180 2012/03/31(土) 10:55:25 ID:ITUjPItXJQ

必死必死って・・・それはお前らだろ・・
バイクは乗り手の性能＝速さなんだから
もう意地を張らずにアドレスに乗り替えたら？
いいじゃん、ねたみやっかみはかっこ悪い
シグナスやＰＣＸは150㏄クラスへの対抗馬だから
125ｃｃ以下クラスのキビキビ感なくてあたりまえ

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181 2012/03/31(土) 11:42:21 ID:I/DTDmkHNI

＞必死で走る人って３０分前に会社に着くような事は考えられない。
＞始業１分前にいつも入ってくるからな。

1時間半前に会社に着く私は原２通勤でございます。
３０分前じゃ遅いですよ。ヒラ社員？

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182 2012/03/31(土) 16:50:34 ID:shFWyviHgc

朝７時から１時間半も何してるの
嫁が怖いから家にいるのがイヤなの

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183 2012/03/31(土) 17:43:49 ID:aUCqayv9VA:DoCoMo

あれどすえ〜

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184 2012/03/31(土) 20:32:29 ID:e0RxnauTcI:SoftBank

すり抜けって停車中の横を追い抜くだけだろ
合図不履行かはみ禁じゃない限り基本違反じゃない
ほとんどの奴は徐行で抜けてく
まあ、原付はアホみたいな速度で抜けてくけど

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185 2012/03/31(土) 21:16:44 ID:d2dXNqEYFs

うん。停車中の横を追い抜いてそのまま停止線の前まで行くよね。だいたい。
違反じゃん。

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186 2012/03/31(土) 21:38:35 ID:I2UrC/PbaE

>>177俺はあえて朝の渋滞に紛れてるよ？
先にも書いたが危なすぎるからね
帰りはともかく行に事故ったら会社にも迷惑掛けるしさ
間に合わないなら早く出れば良いだけ

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187 2012/04/01(日) 12:10:53 ID:OfpTyClB1w

ボアアップおやじです

エンジン分解始めました
プラグはこんな感じです

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188 2012/04/01(日) 12:13:04 ID:OfpTyClB1w

ＦＩコンの配線も間違いは無さそうです

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189 2012/04/01(日) 12:31:34 ID:7FqLWAN.4o

ここですり抜け批判する人は自分でやってる人です！

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190 2012/04/01(日) 14:18:37 ID:OfpTyClB1w

ピストンとシリンダーのクリアランスはスカスカでした。ピストン、スコンと落ちました。
でも、ピストンにこんな傷がありました

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191 2012/04/01(日) 15:07:59 ID:OfpTyClB1w

シリンダはこんな感じでした

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192 2012/04/01(日) 15:11:09 ID:JGphvQ/DIU

>>190
おお、お疲れ様ですねｗ
やっぱり軽く抱き付きおこしてますな
写真じゃ見辛いけどキズは深いですか？
爪で引っかくと指先の感触でわかる程度ならまだ大丈夫と思う
最初に組み付ける時にピストンのバリ取り、面取りはやったかな？
何もせずにそのまま組んで慣らしも適当に高回転まで回したとかなら抱きついて当然だよ
赤く書いてあるピストンスカート部の下の端全体の外側（シリンダと接触する側）
を砥石や400〜600番ぐらいのペーパーで面取り
黄色の部分も同じくペーパーで傷跡が爪に引っかからない程度に磨いてみて
傷が浅いなら完全に消えるまで磨いてもいい
あとピストンリングの溝も角の部分を面取り（指の腹で撫ぜてみてチクッと食い込まない程度でOK）
リングも軽く面取りして、溝にはめて見て異常にキツくないかも確認してね
あ、ペーパーで磨く時はエンジンオイルとかCRCとか油を塗りながら磨いてね
で、十分に慣らしを行う事
これで組んで変わらないなら他に原因があるかもね
もしまた同じように抱き付くならボアアップキットの精度の問題だろうね

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193 2012/04/01(日) 15:15:47 ID:JGphvQ/DIU

あと燃料は一番濃い状態から様子を見ながら少しずつ薄く調整して行った方がいいよ
いきなり薄いと抱き付きやすいです

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194 2012/04/02(月) 08:09:40 ID:dYvP5OlZ/E

パパイヤ
＞ピストンとシリンダーのクリアランスはスカスカでした。ピストン、スコンと落ちました。
と書いてるのに、
＞爪で引っかくと指先の感触でわかる程度ならまだ大丈夫と思う

なの？

素人でもおかしいと思うんじゃないか？

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195 2012/04/02(月) 14:42:48 ID:t.7pEL6zwE

ごめん、画像を貼り忘れてた
赤とか黄色とか意味不明な説明になってたなｗ

>>194
説明の仕方が悪かったかな
抱き付きでピストンに付いた傷が爪で引っかくと
指先の感触でわかる程度なら、まだ磨けば大丈夫
爪がガチガチ引っかかって深く傷ついてるなら
ピストンも交換になるって意味

冷えてる時はピストンがスカスカでもエンジンが
温まるとピストンの熱膨張でクリアランスが狭くなる
本来なら、その熱を持って狭くなった時に丁度のクリアランスに
なるように設計されてる筈なんだけど、部品の精度が悪いと
今回のようにピストンの一部分がシリンダに強く当たり
抱き付をおこす

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196 2012/04/02(月) 20:25:59 ID:mekk9mOXw.

レスありがとうございます。
整備ド素人なもんで、とても勉強になります。
何もせずにそのまま組んで慣らしは３００kmで高回転まで回してました。

慣らしは何キロぐらいすればいいのですか？

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197 2012/04/03(火) 22:38:35 ID:g4gt/Fz8j6

こんな強風の日でもスクーター乗らざるをえないような人生か…大変だなぁｗ

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198 2012/04/03(火) 22:53:11 ID:A0dEJzXSwU

>>196自分のＶ１２５は１０００ｋｍやったけど最後の辺は殆ど終わってた勢いだったなｗ

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199 2012/04/04(水) 21:21:54 ID:NJcm97orlk

新スレたてと着ました