キムコ レーシング180

こんなの待ってたんだけど（原二サイズで１８０cc）

どうなんかな？　キムコってどんなメーカー？

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くさ〜！

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なんか知らんがキムコは台湾のメーカーだぞ

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キムコいいよ
ＫＣＲ乗ってますよ

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180ccのバイクになんのメリットがあんの？

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↑
わかってないね。このサイズで、１８０ccってのが魅力なの

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180ccの排気量的なメリットをたずねてるのにサイズうんぬんって・・・

わかってないね

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俺はPGOのG-MAX220の方が気になる…
マフラーカッコ良いのよね。
原二サイズで軽二輪クラスってスクーター
海外のメーカーだとほかも出てるよね。
GP-1とかドラッグスターとか。
ランナーも200ccとかなかったっけ。

国内メーカーもシグナス軽二輪ナンバーは
朝通勤で走ってると見かける。
あれは台湾からの輸入だっけ？
たまーにアヴェニスとかも。

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>>7
１２５よりパワーがある。　２５０より燃費がいい。
でも、乗せる車体によって明暗が分かれる
１２５のサイズで１８０のエンジン、それはもうおもしろいバイクになると思う
２５０のサイズで１８０のエンジン、まちがいなくドン亀バイクだろうな
180ccの排気量的なメリットは載せるバイクによって違うので、サイズは重要な要素だよ
たぶん、１２５をボアアップして乗ってる人たちにとってはかなり気になるバイクだと思う
>>6の言うとおりにこのサイズでの１８０ってのがいいんじゃないの

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このクラスは200とか言いながら160㏄だったり170㏄だったりする。

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シグナスを230㏄くらいにするキットを売ってるね。

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自動車専用道路走れるし、高速も。
まぁ、これで第２東名はコワイなww

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牛丼キングとかカップヌードルキングのノリか？


http://www.bigscooter.com/start/log/eid27.htm...

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.

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>>9
それ発想が逆じゃね？
税金、保険、道交法上だと250と同一クラスだが、
実際は250よりパワーが無い、125より燃費が悪い。

サイズで言うならべスパGTS250ieなら魅力を感じるが、
高速使わないから125で十分かな俺は。

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荷物入るのかコレ？

バネ下重量比が大きいから、乗り心地と安定性は期待できない。

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スーナーっていう原チャリ乗ってたことあるが
とてつもなく始動性悪かった。ちょっと寒くなるとセルもキックも効かなくなる。
リミッタついてなかったからめちゃ速かったけどタイヤは速攻パンクした。
春に買って冬でバイク王に売ったわ。タダでな。

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>>17
あー俺も砂50乗ってたわ
新車で12万ぐらいで売ってて国産2stより安かったから買ったけど
買って一ヶ月もしないうちにヘッドライトのローとテールランプが切れたり、
半年後にスピードメーターが動かなくなったりと、
それ以来、台湾製は敬遠しとるんだが今は品質良いのかな？

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あげ

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