Ninja1000ってどう？

カワサキニンジャ１０００、買おうと思うんですが
乗ってる方、試乗した方のご意見をお聞きしたいです。

使用目的は主に
１００ｋｍ以内のツーリングと街乗り、ワインディング程度です。

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身長１８０近い人が乗ると、残念なくらい不格好に見えてしまう単車
ニンジャ９００かＺＺーＲ系くらいのポジションが良いんだけどね。

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165cmの俺には、足つきがちょっと・・・・。

ZX-10Rの方が、足つき性が良いよ。　

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ハンドルがやけに高いが、これジャンル的にはＳＳ？ツアラー？

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ショップで聞くと２０１１年モデルは在庫が完売状態だそうですね。

９０年代のバイクから乗り替えたらビックリするかな？

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>>5
自分も検討しているんだけど身長183cmだからその発言は非常に気になる。
バイクが小さいって事？
それにニンジャ１０００だと不格好になるのに忍者９００だと良いって
どういう意味？１０００より９００のが大きいって事？

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１００ｋｍ以内のツーリングと街乗り、ワインディング程度ならKSR80がお勧め

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１００ｋｍ以内のツーリングと街乗り、ワインディング程度ならなんでもいいんじゃね？

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９００忍者はハンドル遠かったよね。
ニンジャ１０００はハンドル近い。
高身長のひとでもニンジャ１０００かっこいいと思うけどなぁ。

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>>12
なるほど・・・>>5はハンドルが近いから体が起きたポジションになるのが変だって
言いたいのか。
っていうか、それが良いんじゃないの？って思うけどなぁ。
そもそもハンドルが遠くて伏せたライディングスタイルで乗りたいならそもそもこの
バイク選ばないんだし。

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車重230キロだっけ
重すぎ

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グリーンのがかっこいいと思った。
個人的にはニンジャって入れないで欲しい。

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>>11
ワロタ　ww

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10Rがいいぞ、100kmいないだろ？

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>>1
試乗して来い。

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休日の朝9:00に出発→夕方5:00帰宅
で計画すれば下道だけでも
軽く300kmは走れるだろ

て言うかこの手のバイクで100km以内の
ツーリングなんて逆に難しいと思うが・・

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>>19
ヒント［時間の使い方］

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>>20
どんな使い方だよ。ｗ

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>>19
8時間で昼メシや休憩で2時間差っ引くと1時間あたり50kmだぞ。
下道じゃ法定速度を超えるペースで走ならいと厳しいだろ。
どこが軽くだよ、無茶言うなハゲ

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>>22

※あと１０回くらい自分のレスを読み直してください！

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>>23

※理解できない低脳なら小学生からやり直してください！

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>>1のせいで
ハゲと低脳が争ってるぞ！
早く試乗して来い！

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>>22

＞＞1時間あたり50kmだぞ。

…1時間で50Km進んだら 時速何㌔だ？
…一般道の法定速度は？

算数できる？

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>>26
その発想はなかったわｗおまい頭良いなｗｗｗ



以下マジレス禁止

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>>26
頭大丈夫か？っていうか単純バカ過ぎ。
>>22は実際の平均時速で言ってんだwww
数秒でも50Km/h下回ったら、必ず法定速度以上出ささざる得ないだろが。

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市街地含む一般道をバイクで移動する場合は、信号停止なども含めて
おおよそ35〜40kmを1時間で移動出来るが、法定速度+20km/hペース
車はイエローカット上等でガンガン抜きまくってこのペース

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おまえらもう単車乗るな
バスで行け

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>>1です

試乗したいんですが、近場にないので
買ってからの楽しみにしちゃ・・・マズイですかね？？

１００kmくらいのツーリングって、よく考えたらもっと走れますよねｗ
子ども乗せて走るの考えたらそんなに遠くに行けないかと。

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せ○くす忍者
と呼ばれるて耐えられるか、、だね

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SSにもなれず、ツアラーとしても使えない。
もうオフロードを走るしかない。

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>>30
断る。

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100キロ以内のツーリングって、往復でなら
すぐ終わりそうだなw

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走る以外ネタがなかったり時間の味わい方知らないならそうだろね。

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普段アメリカンでまったり系だけど、レンタルで400km弱乗ってみた。
むちゃくちゃ速いね。
スクリーンも良くできていて楽々150km/h巡航できる。（道が空いていれば）
ただ、シートが薄いのかケツが痛いのと、レスポンス良過ぎてゆっくり発進するのに神経を使う。

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>>37
レスポンスよすぎるんですか！？
楽しみなような、不安なような。

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カワサキビッグバイクならやっぱり10Rじゃないか？
ZZR系は顔が悪すぎる。
100kmくらいのツーリングならSSだって余裕だろうし。

とブサ乗りが申しております

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>>1です

契約してきたよ！
皆さんコメありがとう♪

今はまだ娘が小さいから遠出させてもらえないけど
小学校中学年くらいになったらリアボックスつけて
ツーリングに行きます。

納車は6月だって。

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結局だれもバイク自体に対しては明確に答えてくれなかったな。

ケツ痛は慣れるよ。
足つきは日本車オフじゃかなりきつい方。でも170超えてれば問題ないと。
俺は180弱だけど、べったり着いて膝が曲がる程度。
背が高くたって全然かっこいと思う。全ギアがかなりローギヤードだから、
他のリッターに対して回転数高め、いつもすぐ6速。そのかわり、どのギヤでもいい加速してくれる。
前のバイクが隼だったけど、加速感は比べても良いレベル。そのかわり最高速度はふえわ位しかでない。ふえわまではあっという間に到達できるかな。
タンク容量が多いから航続距離は300キロ近く走れるから助かる。メーカーはハイオク指定。

リアシートが小さいからタンデムきつい。スーパースポーツと同レベルじゃないかな。

全体的にかなり扱いやすく、楽しい。1年乗ったけどいい買い物した。

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.

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>>40
おめでとうございます。
ネガな部分も書いたけど、スペック主義に走っていない良いバイクだと思ったよ。
俺にとっても乗り換え候補の一つです。

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既に納車されているかと思うけど
どう？
実際に所有してじっくり乗った感想は

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>>44

１です。
仕事忙しくて＆週末雨多くてなかなか乗れてないけど、
４００kmくらい走ったよ。
まだ慣らしの初期だからあまり回せないけど、
カワサキとは思えないほどスムーズ！
ただ、足がツンツンでwww

ほんと良い買い物したよ！！
これで旅に出たい！

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