ＶＭＡＸ

キングオブバイク

返信する

.

返信する

乗ってるおじちゃんは手足が短いので
犬に乗ってるお猿さんに見える

返信する

初代はよく見かけたけどこいつの実車はまだ見たことない

返信する

びっくりするぐらい売れてない・・
価格がネックなんだろうけど

このままじゃヤマハがあっさりディスコンしそう

返信する

走ってるの一回しか見た事無い。

返信する

びっくりするくらいな価格

返信する

ハイソの人が乗れるバイク

返信する

年式の古い中古は安いよね。
こいうマッチョ系？のバイクは日本ではあんまりうけないのかな。

返信する

昨年、秋田は角館で見たな
ハーレーとかより静かだったような

返信する

デザイン優先でタンクが小さい。それがネックなんだけど
そういうのを気にしてる奴はこれに乗ってはいけないんだろうな。

返信する

のりたいんだけどさー

絶対似合わんのよｗ　orz

返信する

え？これ以外にも売れてるって聞いたよ。
周りにも一人持ってる
@東京

返信する

盆栽バイク。

返信する

最近のバイク事情分からんのだけども
これって結局、逆輸入Verじゃ日本でナンバー取れないの？

返信する

>>15
逆に聞くけどコレの国内verってあるの？
コレ自体は都内で何度も走ってるとこ目にするけど。

返信する

最近のバイクってさ、なんかデザイン凝り過ぎてカッコ悪い。
マフラーの形とか、ヘッドライトの形や位置とかさ。
なんかオモチャっぽくて残念に思える。
わざわざコスト上げてカッコ悪くするってのはどうもね。

返信する

>>16
ほい
ｈttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/vmax/

返信する

>>17
俺はこういうの好きだな。未来系で。
逆に俺はCB系の丸目ネイキッドが古臭くてダサすぎて全然好かない。
80年代からまったく進歩してない。

返信する

ＦＦ７のクラウドが乗ってたバイクに似ててカッコイイ

返信する

>>17
へ〜、アンタには近未来的に見えちゃうんだ。
若い人？

なんかフルカウルモデルのカウルが割れたから取っ払ってヘッドライトとダクトだけ
残した的な感じや、カバーでごまかしてスッキリさせた的なサイレンサーがなんか
原付スクーターのそれみたいで残念。
従来の形では無い部品を付ける事でデザイナーが手を抜いた感がしてしょうが無い。
実コストよりも豪華に見せようとする気も解らないではないが・・・。
もっとマジメなデザインで勝負しろとデザイナーに言いたい。

まあ、結局は人其々の好みなんだけどね。

返信する

俺も全然若い方だと思うけど
やっぱりカワサキのER4NとかスズキのGSR的なデザは苦手
2000年初頭に出てたネイキッドが一番洗練されてると思う。

返信する

日本だと「こんなんネイキッドでない」と思われるけど、
欧州では丸ライトは「ダサい、古臭い」と人気が無いそうな。
メインマーケットを考えると納得のデザイン。
しかしいくら1700cc近くのエンジンとはいえ、ここまで車体が太ると流石に萎える。
旧型ですら軽トラックに載せかねたのに、新型は車重からしても運搬するときは1トン車が必要な気がする。

返信する

これはこれで良いと思うんだが、前モデルの印象が強いせいか、イマイチ人気出ないね。
日本でこのクラスに乗る人って、ハーレーに乗る人が多いし、国内ではあまり売れないのかも。

ノーマルでも十分過激な性能だけど、前モデルみたいにパーツが出てくれば
面白くなるかもしれないね。

返信する

やっぱ元々Vmax乗ってる人はVブーストが無いってのが
買い替えに繋がらない理由なのかとも思う。

返信する

やはり日本人が乗ると乗られてる感が強いんだよな。

返信する