4mini　総合

なかったのでたてました
まったりいきましょう

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いいなあ、俺も昔はエンジンバラバラにしたり載せ替えたりしてよく遊んだ。
今は料理人になっちゃったから出来無いわ。
ハイカメとか入れてーｗ

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4stエンジンをいらえる人を尊敬する。

NSR50なら何回もばらしたけど、
4サイクルエンジンは、適当な自分には合わないな〜うらやましいよ。

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>>29
2001年からのエイプエンジンてそこまで錆びてるものなの？
６Ｖ時代のに見えるね

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俺なら

中古だけど、８０ccのパーツあるよ
部品代込みで、５万くらいでいいよ
と、耳元でささやき

あくまで競技用だから、公道乗るなら自己責任でね
と、責任逃れもする

これで、２重に儲かるで

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>>31
確かにバイク屋に居た当時なら有り得ん料金ですなーｗ
まあ今は趣味でやってて遊び半分だからこの料金でOK
まあ本当は3万ぐらい欲しかったんだけどね
修理前の話で2万〜3万って伝えたんだけど、その時点で
3回ぐらいで分割できますかって話が出てたからなー
なんでもこのバイクを8万で売ってもらって、もう金が
無いって話でさ、んで引き取った初日にいきなり壊れたとｗ
さすがに可哀想でさｗ

>>32
料理人ならタンクの錆び落しとか得意そうｗ
タンクにナット入れて中華鍋を振るように
シャカシャカｗ　ハイカメってｗ

>>33
シングルなら簡単だよ
むしろ2stの方が焼き付きが心配で、組んでエンジンかけて最初の
数十分はいまだに4stより緊張するｗ

>>34
オクのエンジンだからねー
恐らく出所は雨ざらしの事故解体車か解体屋から拾ってきた車体でしょう

>>35
三河屋！おぬしも悪よのぅｗ　フハハハハ！
まあ、俺もタケガワ80ccキットはオクで売る予定だけどねｗ
なので修理代は2万でいいかなと思ったのよ

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>>36
＞恐らく出所は雨ざらしの事故解体車か解体屋から拾ってきた車体でしょう

なぜ正直にレスしないのだ
恐らく出所は盗難車のエンジンであると･･･

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>>37
まあオクの出品者は専門業者だったから盗難車の
可能性は低いかな、と思うけどね
原付の中古部品なんか安いから個人ならともかく
業者の場合はわざわざ1台、1台盗んでリスク犯すより
マンション管理業者の以来で放置車両を一気に引き取ったり
解体屋を回ったり業者オークションで部品取り車仕入れたり
個人から無料引取りした方が遥かに安全で効率的
盗難車はバラしてパーツ売りよりも、そのままコンテナに
放り込んで海外輸出の方が多いんじゃないかな？

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みんなマフラーなにつけてんの？

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盗難怖すぎ

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明日ショップにボアアップ頼んでた車両をとりにいくんだけど
慣らし運転ってどんな感じにすればいい？
開度とか距離とかアドバイスお願いします
ちなみにタコメーターついてない車両です

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ブロックパターンから卒業しようと思う
純正ホイールに装着可能なお勧めタイヤ教えてくれ下さい

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TT100でしょ、
でもまだあるのかな？

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慣らし運転もお勧めタイヤも、もう少し情報ないと答えにくいぜぇ。
4mini総合だから車種は必須ぜぇ。

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モンキー用8インチならTT100はまだあるアルよ
チューブレスもカタログには載ってないけどあるアルよ

しかし走行性能、安全性を考えるとバトラックスが一番オススメ
ちょっと高いけどな

タイヤ性能は四輪に比べるとレベル低いけど現行はどんどん良くなってきてる
白黒動画の時代にレース用として履かれてたTT100なんかとは段違い

でも俺はクラシカルな見た目優先でTT100

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学生時代乗ってた物体…

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>>43-45
どうも
車種はゴリラです
近々２りんかんいってきます！

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鈴鹿4ﾊﾟﾗに友人とﾓﾝｷｰ2台のっけて行きます 初参加なので楽しみです。
ﾀﾞｯｸｽ購入検討中なんですが6Vと12Vでは電装、ｴﾝｼﾞﾝ以外ではどんな部分が違うのですか？

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>>30
あんたいいヤツすぎるぜ。
もうけなんてシリンダー売った金額くらいだろ。
とてもマネできないわ。
>>42
レーシーなパターンがいいならBSのバトラックスBT39？だったか？
それかDUROがいいぞ！
俺はDUROを付けている！

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モンキーは4インチタンクが一番好きだわ
拾った画像を貼り。

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すまん、
4リットルタンク　○
4インチタンク　　×

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