小型バイクが食らいついてきてウザい

信号待ち後の発進で、小型が食らいついてきてウザい
あれってなに？虚栄心って言うか自分より大きいバイクに対する対抗心なん？

特に派手なヘルメットかぶってて、中途半端に改造したおっさんに多い

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無駄じゃない大型バイクの例を言えば？

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>>30>>33
TPOにもよるからね。
頭が固いんじゃない？旅行でも行って来ると良いかもね。

街中では性能過剰過ぎて無駄なのは承知しているよ。
でも幹線道路・バイパス・有料道路だと性能を生かしてゆとりを持った走行が出来るよね。
山道などでもトルクを生かした走行で楽が出来るよ。
高速走行でも高性能を発揮してクルーズ出来るから疲れが少ないよ。
ということは、不要論を掲げる人はそういう走行をしない人ってこと。
そういう走行をしない人には無用の長物だろうけど
皆が不要だと勝手に決め付けないでもらいたいね。

大型バイクは通勤・通学・買い物に使うのは用途としては不向き（でも使ってるけどね）
自分はツーリングが趣味なんで・高速走行・長距離移動を考えて大型２輪に乗ってます。
下駄用として90㏄〜150㏄のスクーターが有れば便利でいいよね。
２台体制も考えたけどどっちかに乗らなくなっちゃうんだよね。
乗らないと調子が悪くなるから厳しいかな？

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大きさも動きも所有理由も何もかもがセコいからしょうがない。

いちいち気にすることなく先に行かせてやればいいだけ。
高いクルマにでも突っ込んで、そのセコさが裏目に出ろ！
って嫌なこと考えちゃうけどねｗ

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↑つまらん性格さらして楽しいのか？

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んな程度でカリカリしてっとハゲるぞ。

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買う人がいるんならそれだけで存在の意味がある。ましてや市場が形成されてるってんなら必要としてる人が たくさん実在するってことだ。

車間距離も休日も、食後休みも無駄と言えば無駄だが有った方がいいように、バイクも存在できる世の中の方が暮らしやすい。

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>>33
無駄じゃない大型バイクの例？

んなもん使い方や人によってどんなバイクでも無駄じゃないじゃん。
性能を使い切ることだけに必要とされているわけじゃないんだぜ？

俺は現行隼乗りだけど、このバイクが全く無駄だとは思わないね。
俺の所有欲をビンビンに刺激してくれる。
エンジン音やエキゾーストを聴いてるだけで、気分が良くなる。
自宅ガレージに停めてるのを眺めるだけで、疲れが癒える。
ツーリングでの余裕が安心感を与えてくれる。
たまーにサーキットで飛ばした時にスリルと気持ち良い加速感を体感させてくれる。

小型バイクも好きで幾つか乗り継いでたけど、
小型バイクじゃ満足できない部分を満たしてくれる。
小型バイクは手放せても、大型バイクは手放せない。

まぁこういう感覚は、趣味の物ではバイクに限らずどれも大差ないと思うけどな。

無駄無く必要十分なものは仕事で使う道具だけでいい。

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>>30
趣味なんて大方無駄を楽しむもんだ。
ママチャリでも乗ってな。

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今日、デカそうなバイクをブッチギッタ！　わずか50ccのホンダTodayで
渋滞の王者50cc

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ブッチギッタっスかｗ、パネエっスね先輩ｗｗ

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原２で交通マナーが悪いやつが責められるのは当然。

ただ大型が無理なすりぬけを「しない」んじゃなくて「出来ない」だけでしょう。
無理な追い抜き云々も車体が大きいと目立つから自然とセーブが働くというのもある。
逆に排気量に限らずマナーが悪いモタードとか山ほどいるしね。

結局大型は通勤に関しては殆ど車と同じ条件で、
メリットは駐車場がかからないくらいっしょ。

ちなみに俺は元大型で通勤してたけど、バイク通勤やめて車通勤に切り替えたヘタレ。

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>>42　ぶっちぎられたでかそうなバイクの運転手は、悔しそうに両手で万歳しながら
　　　天を見ていた　　　そのとき手はパーになっていた
　　　よほど悔しかったのだろう　　ホンダTodayに乗る俺のテクニックがスゴイということだ

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>>11
実際300も出せないからｗ
お前みたいな人間に300出せるわけないだろ

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>>43
大型はテクニックない人だと思うように操れないから
遅いだけじゃん

そういう人は小型に乗った方が速いわ

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速く走れば珍走扱い、遅く乗ってりゃ腕が無えとか小型の方が速えとか。

吐き気がするほどバカバカしい。

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>>45
>実際300も出せないからｗ
>お前みたいな人間に300出せるわけないだろ

ん？
FISCOとかサーキットでアクセルひねれば300キロ出るけど。
なんでそんなに出ないと自信満々なワケ？
その自信の根拠が知りたいわ。

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>>48相手にすんな
したら負け
みんな知ってる事だぞ

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以前、逆車のリッターに乗ってたんだが、信号の一番前で青になるのを待ってたら、
原付のおばちゃんがすり抜けてきて、俺の前で進路ブロック。

あまりに大胆な行為で、苦笑いするしかなかった･･･

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サフェ仕上げの怪しい2ストに乗ってるけど
誰も近寄ってくれない・・・

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アクセル一ひねり俺のホンダTodayには、大型バイクですら付いて来れない
つまりそれだけ俺のテクニックがすごいわけで
昨日も大型バイクを俺のテクニックで置き去りにしてやった
大型バイクの運転手は驚きの顔で俺を見送る、また勝ったぞ！ざまーみろ

そんな俺に「おいでおいで」する人がいる、あれ? 警察が俺に何の用？
あここ進入禁止だったんだ、ざんねん

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>>51
自分にも飛散してくるオイルには参る
ナンバープレートから背中に黒い転々が残っちまう

以前、2ストの排気を何も知らないであろうＢＭがガンガン煽ってきたんで
走りながらガンガン回して白煙モウモウにしてやった
アホなＢＭはワイパーで必死にフロントウィンドウを磨きながら離れていった
たが、そんなんじゃあの２ストオイルの油膜は取れんぞなwww
むしろ見えにくくなってお仕舞い

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2ストの調子がいいヤツは水温が上がれば(殆ど)スモークもミストも出ない
でも出そうと思えばいくらでも出せる

乗り手と個体差もあるので危うきに近寄らず
きゃー○○○だぁ〜
・・・はて？

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>>54
おっとMVXの悪口はそこまでだ

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>>34

その程度なら250㏄でも余裕でこなせるぞ？

なのに、さらに＋1000㏄はなぜゆえ必要なのｗｗｗ

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>>さらに＋1000㏄はなぜゆえ必要なのｗｗｗ

「好きだから必要」に決まってるだろうが。

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2車線の真ん中を、どちらに寄せることも無く走る
タクシーを何とかしてくれー

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>>58
ハイビーム

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>>58
わかる！わかる！わかる！
なんであいつら、二車線跨いで走るんだろうな。

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>>53
その煽ってくるBMは自業自得として
ホント迷惑なバイクだな。
捨てちまえよそんなもん。

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34だけど、ラララァの言ってる意味が分からない・・・・

本当のコイツバイク乗ったことあるのか？
ツーリングすら行った事無いんじゃなかろうか？

高速道路の250㏄の高速巡航がどの位疲れるかなんて
乗ったことが有れば分かると思うんだけどね。

250㏄のマルチは高回転を維持しないと走らないし燃費も良くない。
ツインとかシングルは振動で疲れるパワーも無い。

総じて250㏄はパワーが無く高速道路での追い越しなどは怖い。
高速ツーリング・ワインディングなどで250㏄は辛い思いをする。（2スト除く）
（友人のバンディット・セロー・CBR250で自分はそれを体験済み）

そんなのバイク雑誌にすら書かれている事なのにコイツは馬鹿ですか？

反日馬鹿のラララァはひょ〜すんとかで〜りむとか乗ってればいいと思うよ。
その前に２輪大型免許持ってるの？

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>>250㏄のマルチは高回転を維持しないと走らないし燃費も良くない。ツインとかシングルは振動で疲れるパワーも無い。


乗った事ないだろｗ

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>>63
有るから書いてるの。バンディッドなんて燃費が悪すぎてガソリンスタンド探しながら走ってたよ。自分が以前乗ってたCB400SFはリッター街乗りで18ツーリングだと25以上走ったよ

250の事は高速道路の走行の事だからね。パワーに余裕の有るバイクに比べて
まわさないと駄目だから車体の振動で疲れる
250ツインやシングルも流すには良いのかもしれないが絶対的なパワーが無い。
高速ツーリングには不向き・力不足だよ。250までのバイクとならば問題無いかも知れないがね。

マルチとツインとシングルの比較してるんじゃないんで念のため。250は非力だって事。

ラララァの発言はロングとかいったこと無いやつや・高速道路での移動や
他の大排気量車とマスツーしたことが無いやつが言う事。
250の高速走行と1000以上のリッターバイクでは余裕ば全く違う。
それが例え100km/hだとしても言える事。リッターバイクは一速で100Kｍ/h出るんだから
比較する方が間違い。

俺が言っているのはラララァの1000㏄は不要っていう発言に対しての反論だからその点宜しく。

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>>62
まあバンディットはかなりガサツな味付けの
エンジンだから疲れるのは確かだね
ただ、あのバイクはあの荒い乗り味が売りのバイク
シングルやマルチはそもそも高速を快適に走る為の
エンジンじゃないから比較は意味なし
CBR250はそんなに疲れなかったでしょ？
ただ、回さないとパワーは無いから400以上に比べれば
楽チンでない事は確かだね
まあ、用途に合ったバイクを選べば良いだけ
高速ツーリングに250より400以上や大型が適しているのは
当たり前といえば当たり前だわな
250で十分だ！ではなくて250でも高速は走れる！だね

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むかし中型二輪をとった時、先輩に「高速道路では400ccじゃないと辛いよ」と言われて、
言われるままにGSX400を買ったけど、250シングルやツインでも別に普通に走れるという事実を知ったのはずいぶん後になってから。
400じゃないと辛いよ、と言ってる人は250での遠乗りの実経験がない人だと思って間違いない。

法外な加速をしょっちゅうやったり、百数十キロもの高速走行を維持するというのなら別だが。

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>>62
原付免許しか持ってない奴をまともに相手したらあかんて。

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>>64

必死っすな〜ｗ

単にオマエがデブだからじゃないの？

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>>68
175センチで68キロです。
ちょっと太ってるかな？

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高速で１２０キロ巡航してた時に、２５０ツインカム・シングル乗ってたヤツに
「どれくらい回してた？」って聞いたら「１万１千越えてた。」って言ってたな。
リッターの俺らは、３千半ばってとこだから疲れるわな。
一般道でのかっ飛ばし原１スクも、１万超えて走ってんだろうなwww
「おぉ、原チャリご苦労さん オイル換えろよww」って冷静な目で見守るかな。

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>>400じゃないと辛いよ、と言ってる人は250での遠乗りの実経験がない人だと思って間違いない。
なんて言ってる人は、1000Lオーバーでの遠乗りの実体験が無いんじゃないか？

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>>70元々１万も回らなねーよ原付は

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>>72
免許取ってから書き込めよ、初心者

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小型バイクがついてくるってスレで、高速道路の話をするバカｗ
余裕だナンだと無駄な大型二輪を必死に擁護してる馬鹿こそ、心と知能に余裕なしｗｗｗ
話の流れも空気も読めないアスペルガー症候群の典型だな。

俺はバイクでツーリングなんて、大学出てからは行ってないね。
遠くへ行くなら四輪に限る。
なんで大人が好き好んで、バイクで、しかも集団走行なんかしなきゃならん？
房総族に憧れてるのか？
オッサンになってからバイクデビューしたのか？

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>>74
こいつ自分で言ってる事が矛盾してるって分からないのかね？
バイクに乗ってないならバイク板に来ないでくれよな迷惑だから。

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おっといい忘れた。
このスレで最初に大型うんぬん言ったのはオ・マ・エだからな
空気が読めないのは貴方でした。ってことはアスペルガーなのは貴方ですね(藁

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もういいからかまって厨房はほっときなさいよ。
こんなジャリに何言っても無駄。

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俺は大人になっても乗り続けてる、そりゃ乗らない時期（乗れない？）もあったが
ごく最近ちょっとした事情があって、古い友人に道案内をしたんだ
バイクで移動中だと言うから、俺も合わせた
ただ合わせたつもりだったんだけど、待ち合わせ場所で合流して
走り出して気付いたんだ、こうして並んで走るのは
実に、二十年振りだってね
いや、お互いの店に遊びに行ったり、飲んだりした事はあったよ
でもバイクで連んで走るのはお互いが高校生だった以来だと
言葉は相手の口から出た、同じ気持ちを共有してる感じが 心地よく
短い距離だが楽しいひと時だった

大人だからなんて言わないで、趣味の範囲の中だけでも
乗ってみたら？

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話を本線に僕は車でもバイクでも通勤しますが
原付や原二が恐ろしいスリ抜けを繰り返してるのを
とてもよく見かけます
車間が大きいときに追い抜きするならともかく等間隔で
流れてる状況をフラフラと動かれるとヒヤヒヤします
気が付いてる時は良いですが
こちらが右左折時にウインカー、目視確認後にも
平気で割り込みして来るよね。。。
大型に食らい付いて来るってよりアクセル回しっぱで
迷惑な運転をしているだけだと思います
ウザいって事は同意

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>>71
確かに1000Ｌオーバーの経験はちょっとないなw

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趣味なんて元々「不必要」なものなんだから
ラララｱへの反論は>>57で尽きてる。

こんな馬鹿を相手にするのは止めとけ。
もう少し煽り耐性を身につけろ。

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俺のホンダTodayの調子がチョット悪い
急な坂を登らなくなったので、押して歩いた、心配

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>>75、>>76

すぐバレる嘘ばかり書いて恥ずかしくないか？
俺の「矛盾」とやらを早く書けよｗｗｗ
俺より前に、850㏄とか300キロ出るバイクとか1000㏄とか1300㏄とか、
大型バイクの話が何度も出てるし、>>1の時点で「大きいバイク」と出てるぞ？



>>81

それ、無駄だと認め、趣味だと逃げて、論破されてるのだがｗｗｗ

結局、>>1の内容からして、下道の移動手段として使うなら、
小型バイクでも大きなバイクでも結果は変わらないと言う事。
つまり大きいのは無駄。
無駄どころかデメリットだらけの場面多数。
大型二輪など40女のファッションｗ

誰でも免許を買えて、200万も有れば最新型の新車を余裕で買える大型二輪ごときで
しかもメットでブサイクな顔を隠せるから勝ち誇った気になってる所悪いが、
たまたまその時、原付通勤してる奴の家には、
フェラーリやランボが並んでる大富豪かもしれないね。
乗ってる乗り物で人の価値を勝手に決めつける、
短絡思考の馬鹿が、大型二輪を無思考のまま擁護してる馬鹿には多い。

まあおそらく、大型車を売りたい業界関係者の世論誘導ステマと、
それに乗せられてる馬鹿とのチンコの舐め合いだろうが。

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小型だとクルマの追い越しに困るんだよな
合流も加速力足りない

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俺もバイク好きだけどバイク乗りって異常に自意識過剰で他人のバイクをけなしたりするよな（特に排気量の大きいバイク乗った奴に多い）。
そこらへんの気持ち悪さはアニメオタクとバイク乗りは全く同じだな

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食らいつくもなにもスクーターなんて既定速度になるまでスロットル開けるだけだろ
スクーター乗ってて他のバイクなんて意識しないよ普通
前に大型がいようがいまいが開け方は変わらない
自意識過剰すぎ

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>>83
文章には説得力の欠片も感じられないが、
大型乗りの対して尋常じゃないほど屈折した思いが伝わってくるww

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俺のホンダTodayは常にハイビーム
これで最高速30ｋｍｈアップ

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>>83
"たまたまその時、原付通勤してる奴の家には、
フェラーリやランボが並んでる大富豪かもしれないね。"
普通に無いでしょｗ

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>>89
原付通勤してる奴とフェラーリオーナーを同列に書いてるなんて、池沼丸出しじゃないか。
何も知らない田舎者が書いてることだ、スルーしとこうぜ。

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俺のホンダTodayは、リアランプを、18／5Wから21／6Wのウェッジ球に換装したんだ
しかも、常時点灯を6Wではなく21Wの方に変更して装着
ハイビームと21Wリアで、ホンダTodayは昼間の視認性が123％アップ

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>>83
下道の移動手段として使うなら、原付（原付二種ね）で良いんじゃない
誰か否定したの？
俺はツーリングとか行くし、所有欲とかあるから大型バイクで良いです
通勤も250のモトだしあんたは>俺はバイクでツーリングなんて、大学出てからは行ってないね。
>遠くへ行くなら四輪に限る。
なんだろ、あんたがいかないからって、みんながそうだと思うのは
少し短絡的過ぎるよ

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>>83
その原付きライダーの自宅にファントムやらベイロンが日替わりで使い捨てても
惜しくないくらいあろうが、下品で迷惑撒き散らしてる走り方が上品だとは
ならないよ。

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ラララァがフルボッコでワロタｗｗｗ

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>>83
なんか凄い歪み様だなｗ
俺のように純粋になれよ！
俺は小排気量車を必死にぶん回してパワーバンド気にしながら走るのが大好き
でも大型の高速走行や長距離走行での有用性とか所有欲を満たす部分とかは理解してる
ハーレーや盆栽バイクみたいなファッションだけで数年しか乗らずに売り飛ばす
ような所有の仕方も趣味の形としてはアリだろう
だが大型しか知らずに教習所テクだけでコケた事も無く、下手なくせに250や400を
馬鹿にする奴は大嫌いだし、バイク好きじゃなくハーレーに乗ってる自分が好きなだけの
奴や盆栽バイクを数百キロしか乗らずに飾ってる奴も軽蔑してるｗ
有用性や趣味は認めるが乗ってる奴は嫌い
それで良いじゃないかｗ

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>>83
書いてることが小学30年山本と全く同じでワロタ

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お前らって、結局ラララァのことが好きなのか？

よく相手する気になるなぁ、と感心するよ。

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結局ラララア一人で偉そうな大型糊を全員（実は一人？）を粉砕か。

オッサンのバイクヲタって、コミュ障だから打たれ弱い。
誰一人としてまともに言い返せないとは情けない。
所詮、友達はバイクのみの悲しきハゲオヤジたち。

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>>98
ユニークな負け惜しみだな。

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ラララｱがくらいついてきてウザイってスレになっちゃったなＷ

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負けた時は潔く素直に認めるべきだな

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だからお前らがラララァの子供っぽい書き込みの
相手するから悪いんだ。

スルースキルを少しは磨け！

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クダラネエから
sageろやハゲ。

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そろそろ、俺のホンダTodayの後輪に、釘が刺さっている話をしようか？

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>>98
同類が袋叩きだからってそうひがむなよ。

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中免取って1年目ぐらいの時に250乗っていて国道走っていたら車種は分からんが原付フルサイズスポーツがいつの間にか後ろを付いてきていて
ちょうど前の信号が黄色に変わったので加速して突っ切ろうと思ったら白バイが見えて慌てて急ブレーキ何とか横断歩道に掛ったが停車
当然後ろの原付も止まると思いきや右折車線スルーで赤信号突っ切っていった
当然白バイが放っておくわけもなく華麗に赤色灯光らせてすっ飛んで行った
それ以来他のバイクには無関心

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>>98
すげぇww
このスレの流れ見てどうやったらそういう解釈になるんだよww

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ホントだ、小学３０年山本とラララァが酷似しているｗ

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俺のホンダTodayの後輪に、釘が刺さっているのを見つけたんで、ペンチでそーっと引っこ抜こうと
やってみたんだけど、ぷシューって空気が抜け出したんで、そーっと釘を元に戻して、そのまま
毎日ホンダTodayに乗ってる話をしようと思うんだけど、どうかな？

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>>109

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あれｗ
まだやってんの？
大型バイクは無駄だなんて、最初から結論ありきなのにｗｗｗ
既に>>1が「小型バイクと大きなバイクは移動速度は同じ」との旨を書いてるしｗｗｗ

そして案の定、悔しさタップリの的外れな珍返答ばかり。
誰も俺に言い返せないとは、大型海苔ってレベル低いねえ。
コミュ障はコミューターにでも乗っとけよｗｗｗ

本当は、無駄にデカいし金かかるし、熱いし不便だし重いし、車検は面倒臭いし
高速道路じゃないとメリットないし、高速なら四輪の方が良いなあと思ってるけど、
意地をはってるだけだろ？　図星だろｗ

あ、言っておくが、俺は教習所の無い時代に、試験場で二回目で限定解除したよ。
大きいのはたまに借りてたけど、自分で買うもんじゃないね。
無駄だからｗｗｗ

ま、自意識過剰なアホはいつまでも子供っぽいバイクに憧れてろよｗｗｗ
別にアホを引き止める気はないさｗｗｗ

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悔しくて泣きながら戻ってきたかw

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>>111
なんという子供っぽいレスw
大人なら自分の意見が正しいという根拠を出して話そうぜ。
誹謗中傷並べるだけのレスなんてしてたら小中学生と間違われちゃうゾ☆

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ラララｱちゃん、付き合ってあげるよ
>「小型バイクと大きなバイクは移動速度は同じ」
制限速度も違うし、実速度も違うよ。
>本当は、無駄にデカいし金かかるし、熱いし不便だし重いし、車検は面倒臭いし
本当はっ、て事は、ラララｱの気持ちの告白なのかな？
>高速道路じゃないとメリットないし、
メリットがある事もわかってるんだね♪
>あ、言っておくが、俺は教習所の無い時代に、試験場で二回目で限定解除したよ。
おっさんだと告白お疲れさん

もう最初から間違ってますよ、やり直してね

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もはや環境問題を無視できないので、俺のホンダTodayに、アイドリングストップ機能を
付けたんだけど、どうかな？

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>「小型バイクと大きなバイクは移動速度は同じ」
>制限速度も違うし

中速車・高速車の区分はとうの昔に無くなってるんだが。。。

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限定解除を二回でぇぇすげーっ。。
って反応期待したのか？？
基本的にうそ臭いレス多すぎるお前のレス
信憑性皆無だよｗ
基本限定解除受けるのに興味ない奴乗りたく無い奴は
行かないだろがｗｗｗ

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食らいつきすぎてうざいならぶっ飛ばすか譲るかすればいいのに馬鹿だな
俺様はとても速い大型に乗ってるんだぞ(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
って思ってるからそんなしょうもない感情が出てくるんだと思うよ
　
　虚栄心って言うか自分より大きいバイクに対する対抗心なん？

この文章で　１　はしょうもないやつってすぐわかったよｗ

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>あ、言っておくが、俺は教習所の無い時代に、試験場で二回目で限定解除したよ。

なんだよ、定年間近のおとっつぁんかよ。
ならこんなところでつまらん文章書いてないで年金の心配でもしてろ。w

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>あ、言っておくが、俺は教習所の無い時代に、試験場で二回目で限定解除したよ。

自慢にならんよ、当時は「どんなに上手くても五回は落とす」なんて言ってる奴もいた時代
技量よりも、大袈裟な確認が必要だった
今も昔も試験をパスするのに、たいした技術は必要なく
バイクに乗って間もない方達がパス出来る程度の内容、
合格出来るかどうかは、運次第なところも多かった
ツッパリ坊など、乗車→発進で既に終了させられてた
おおかた、運が良かったか、こいつが免許取っても珍走になどならん、
と確信させる程の真面目君だったのだろう
まさか、その当時既におっさんだったって事は無いよな？


しかし、教習所の無い時代ていつだ？

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>>111
これだけ沢山の人から反発されている中で、
それに対抗するレスの信ぴょう性を裏付けるものが
自称「俺は教習所の無い時代に、試験場で二回目で限定解除したよ。」だけ。

それがどれだけ説得力が無いものか本人は気がつかないのだろうか？
少しでも客観的に物事を考える力が備わっていれば、気がつくだろう。
そして手元にある免許証と携帯カメラを手に取るはずだ。

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環境問題だから、俺のホンダTodayに、アイドリングストップ機能を付けてみた
でも、手動だから結構めんどうくさくて大変

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ずっと全開で走ってきたら、家に上がる急な坂を、俺のホンダTodayが登らなくなるよ
冬は平気で大丈夫なのに、夏は登らないのはなんで？
バイク屋は、何かがたれるって言ってた

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TODAYってバイクだったか？
全開で走ってたらオーバーヒートだろ。
それで登らないと文句たれる人がいるということかもしれない。
全開走行してすぐにエンジン切ると寿命短くなるぞ。

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ここはボケるところ？
そもそも書き込み自体が釣りにしか見えないんだが、
登らなくなるって具体的にどんな感じ？
自分の体重とその坂の勾配の度数はどの位？
そのくらいは書けるだろ？

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横からだけどこれを貼れと誰かが言っているような気がした

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>>123
俺のホンダTodayはボアアップエンジンで坂もグイグイ登る
おまけに闇を切り裂く三つ目ライトで巷では「赤い三つ目小僧」
と呼ばれ中、大型車に恐れられているらしい
昨日も信号待ちでゼファーとCBの後に俺が付いたら二人は
振り返って俺をジロジロ見た後にコソコソと何かを話し、信号が
変わった途端に脱兎のごとく逃げていったわｗ

あと、このバイクを通勤で使い出して気づいたのだが、渋滞で
スリ抜けすると、それまで渋滞に並んでいた大型車が何故か
スリ抜けしてきて俺の前まで出ることが多いｗ
やはりプライドが傷つけられるのかな？

ちなみに夏場の全開走行のあとにスピードが出なくなるのは
主にスクーター特有の駆動系の熱ダレね
ホンダの原付スクーターはコレが出やすい
解決策は「長時間、全開走行しないこと」

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>>127
>「赤い三つ目小僧」と呼ばれ中、大型車に恐れられているらしい。
>信号が変わった途端に脱兎のごとく逃げていったわｗ

いつも思うけど、お前結構いい年なんだろ？
よくそんなこと恥ずかしげもなく書けるなぁ。
パパイヤマンゴーのレスって大抵は安上がりな車種や改造の話題ばっかな上に、
いちいち自慢じみたことをレスの中に入れてくるよな。
そのくせ反論されるとやたらと噛み付いてくる。

なんていうか、経済的には裕福ではないのに自己顕示欲が強く、
変にプライドだけが高くて攻撃的かつ粘着質。

なんかどんな運転するのか容易に想像つくなぁ。

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礼には礼を
失礼には失礼を

V-TACSペダル踏みっぱですか・・・？

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デイトナのＶベルトに換えたら夏場の全開でも落ちが感じられなくなったな。
熱ダレの原因はベルトが殆どだから、耐熱性が高いベルトに換えると効果が高い。

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俺のホンダTodayの話は、もうしなくていいのかな？
昨日ガソリン入れた話とかあるけど

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その話、面白いのか？

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