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CBR250RとNinja250R
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001 2012/06/12(火) 14:42:19 ID:T4HvKZlD.w
どちらか買うならどちらを選びますか？
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002 2012/06/12(火) 14:51:36 ID:RAg6ZVxo5k
003 2012/06/12(火) 14:57:51 ID:ldr6nQI5eg
どっちもエントリーバイクとして最高だと思うから、
見た目が気に入ったほうを選べばOKじゃね
俺ならNinjaかな〜
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004 2012/06/12(火) 14:58:29 ID:T4HvKZlD.w
005 2012/06/12(火) 14:59:39 ID:pYvahx0hl2
006 2012/06/12(火) 15:38:35 ID:7w41LY.WhA
Ninjaは横や後ろから見るといい感じだけど正面からの景色がちょっとなあ。
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007 2012/06/12(火) 16:37:16 ID:TXP4Ad6ZJ.
Ninjaはメーター周りが残念な作りなんだよな
CBRはデザイン・マフラー・メーター周りとか
色々なところが残念過ぎて比較対象になって無い
２択でどちらか選ぶならNinjaだわ
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008 2012/06/12(火) 16:38:59 ID:SFNUaNS2VU:DoCoMo
んなもん、二台買って気に入った方を残せば？(結構マジなアドバイス)
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009 2012/06/12(火) 16:41:47 ID:ZtsTnMfUVU
両方乗ったがやっぱりHONDAだね
エンジン特性が癖になるほどいい
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010 2012/06/12(火) 16:43:54 ID:hilhcFHMx2
CBRはマフラーがダサいな。
そこだけが惜しい。
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011 2012/06/12(火) 17:12:04 ID:9GIuSC4GLA
何、ホンダは単気筒になっちまったんだｗ
んじゃ、カワサキに決まってるじゃんｗ
ＶＴからいつの間にシングルになったんだ？
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012 2012/06/12(火) 17:12:35 ID:lRUYsSZ3.I
MD38のエンジンか。
CRF250Rのエンジンを積んで欲しかったな。
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013 2012/06/12(火) 17:31:54 ID:YpUDugdgFA
昔を知っている者としては残念すぎ
JADEのエンジンなんか残っていないのかね
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014 2012/06/12(火) 17:32:09 ID:PtEbfqz6iY
もう250ｃｃマルチってのは絶対出ないの？
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015 2012/06/12(火) 18:31:32 ID:xwu5YX1AOI
騒音・排ガス規制で二度と出ないわな。
250マルチは日本の技術の結晶なのに。
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016 2012/06/12(火) 18:43:19 ID:7w41LY.WhA
>>15 そう言う人ってなぜか250マルチ持ってないんだよねｗ
新車は出てないけど、中古市場にはいっぱい売ってるのに。
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017 2012/06/12(火) 18:54:10 ID:tCPdu7cMRw
今乗ってなくても乗ったことがあればいいじゃん
そんなに意地悪言うなよ
ZXR250いいバイクだった
だからというわけではないが2気筒のNinjaを選ぶかな
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018 2012/06/12(火) 19:53:39 ID:9GIuSC4GLA
019 2012/06/12(火) 20:44:29 ID:TXP4Ad6ZJ.
レプリカなんて何処にも書いてないけど？
CBRはハリケーンがルーツだと思うんだけど違うのかな？
NinjaはZZR250がルーツじゃないの？
どっちもレーサーレプリカがルーツでは無いよ。
CBRはツアラーはF又はRでレーサーレプリカがRR
VFRも同じでFとRではルーツは別々だからややこしい。
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020 2012/06/12(火) 20:59:23 ID:gSt5IxB86k
CBR250Rはメーカー主導でワンメイクレースやってて、キットもいろいろ出てるから、
むしろレーサーそのものとも言える。
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021 2012/06/12(火) 21:10:59 ID:fwgz5pbXJo:DoCoMo
この二台は本当にマーケティングをしたのか疑問。
どちらも上位車種では格好良いシャープな二眼なのになんでわざわざもっさりした単レンズにしたのか。
メーカーの人が見てるかもしれないから言っておくけど、二眼だったら間違いなく新車を買っていました。
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022 2012/06/12(火) 21:20:11 ID:TXP4Ad6ZJ.
俺も予想CGを見て楽しみにしていたのに出たのがコレだもんな
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023 2012/06/12(火) 21:23:33 ID:gSt5IxB86k
024 2012/06/12(火) 21:25:20 ID:gSt5IxB86k
025 2012/06/12(火) 21:36:48 ID:TXP4Ad6ZJ.
>>24 なんだかカッコいいじゃん。
でもホンダのVFR750Fとそっくりにｗ
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026 2012/06/12(火) 21:50:16 ID:fwgz5pbXJo:DoCoMo
>>23 バルブは二眼だけどレンズが上下に厚い単レンズですよね。
>>22みたいな薄目の二眼レンズにしてほしかったんです。
>>24のマーケティングは15年くらい前では・・・。
でもノーマルより格好良いです。
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027 2012/06/12(火) 23:39:56 ID:k6GHN9z7bg
つい1年ほど前に同じく2択で悩んでNinja選びました。
デザインはまぁ、好みの問題だからどちらでもいいとして、
一番違うのはエンジンだろうね。
お好みでなければ所謂側（がわ）の部分はちょっとお金と手間をかければ換えられるけど、
一発のエンジンを二発にするってのは買い換えた方が早いし安い。
CBRも乗ったことがあるけど、低速のトルク感はあって、街乗りにはこっちの方がいいだろうなと思った。
でも折角こういう形のバイクだし、乗ることが目的だったらキッチリ回して高揚感味わえた方が楽しい。
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028 2012/06/13(水) 05:57:52 ID:SXSgH4shyg
シリンダー一個しかないんでしょ？ ＣＢＲは
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029 2012/06/13(水) 07:24:18 ID:Q1UJV8WMAM
短気筒というのはショートストロークということか？
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030 2012/06/13(水) 11:12:27 ID:9US0fb.j6Y
>>18 オレも、単気筒というエンジン特質とバイク自体のデザインが
合っていないと思う。
単気筒＝ＳＲみたいなトラッド的デザイン。もしくはオフローダー
というオレの思いこみなのだろうか。
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031 2012/06/13(水) 11:56:11 ID:eoxF2ZxzDQ
>>250マルチは日本の技術の結晶なのに。
バイクの技術（エンジン）など、大企業が競うほどのハイテクでも無いよ。
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032 2012/06/13(水) 12:10:42 ID:6Dv0cHNfvg
シングルは低速がギクシャクするのに回すと辛そうな音するんだよねｗ
でもまったり走って楽しいのはシングルだな。
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033 2012/06/13(水) 12:29:09 ID:FHm0S75X92
>>30 時代遅れ？懐古厨？
今のMOTOGPのMOTO3クラスを見ろ！
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034 2012/06/13(水) 13:14:34 ID:gaeqhXHjPc
NINJAはかなり振動があるから街乗り重視ならCBRって感じだ
逆に高速使う用途があるのなら単発のCBRはかったるいので双方とも
微妙にユーザーを分けている感じがるるな
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035 2012/06/13(水) 13:23:39 ID:EkpwqXHfl6
036 2012/06/13(水) 13:37:06 ID:rQXIqhFbmI
費用度外視で開発競争やってた頃の魅力が無いね。
色々開発はしてるんだろうけど「ま、こんなもんでしょ」
みたいな空気なのかな。
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037 2012/06/13(水) 14:34:00 ID:nLACosecpk
パワーがあればいいってものでもないけど
45馬力時代を知ってると流石に非力さは感じる
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038 2012/06/13(水) 17:37:03 ID:T6pBpnr0x.
今も昔も中古しか考えられない
デッドストックでGPZ250R(バッタ)とか
出てきたらどうしようｗ
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