タイカブ
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001 2012/06/13(水) 23:03:11 ID:9US0fb.j6Y
ちょっと気になってて購入検討中です。
近々、試乗してみたいと思ってます。
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002 2012/06/14(木) 00:02:19 ID:..kM34rK/M
003 2012/06/14(木) 00:50:18 ID:Cxrjxyuhl2
前から思ってたんだけど
こういう東南アジアで流行ってる小型二輪って
ここまでスポーツよりのデザインにしておきながらが
なんでＭＴじゃないの？
現地ではこっちのほうが受けがいいの？
教えて先生
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004 2012/06/14(木) 01:03:52 ID:vmQ4eiGlIQ
005 2012/06/14(木) 03:06:10 ID:8NZfx8WVhc
006 2012/06/14(木) 03:22:50 ID:iTqhGZFzHo
007 2012/06/14(木) 08:49:02 ID:7SiExV27cA
彼らに言わせれば丸目のカブは「古くさくてイケてない」のだそうだ。
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008 2012/06/14(木) 09:27:20 ID:Pj1mAYuccY
オレは好き
スベスベシートなので、急ブレーキ時が怖いけど
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009 2012/06/14(木) 11:17:27 ID:ywtueMR8Yw
カブのバックボーンフレームはリアに荷物満載しても乗り降りし易い様にする為の形状だと思うのだが
ソニック１２５とかがバックボーンフレームである必要性はなんだ？
いざとなれば仕事にもガシガシ使える的な事なのかね？
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010 2012/06/14(木) 12:13:40 ID:uF8gMhbGFY
>>9 日常的に3人乗りとか4人乗りとかするから
タイ北部の田舎とか南部に行くと中学生や高校生が
3人乗りして通学してたりする
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011 2012/06/14(木) 21:32:56 ID:z6yAvDChbY
>>3 そもそも、ここまでスポーツよりにするなら普通のバイクでいいだろ
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012 2012/06/14(木) 22:57:18 ID:a7M3shmv6c
金がないから実用性や耐久性重視だけど、でもちょっぴりお洒落もしたいお年頃っていうとて
も分かりやすい市場じゃないか。
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013 2012/06/14(木) 23:53:43 ID:RWE6OAFvqQ
>>11 バンコクなどでは、若者たちがタイカブで派手に信号グランプリを
繰り広げている光景をよく目にします。
やっぱり、速さとカッコよさがなによりの魅力なのでしょう。
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014 2012/06/15(金) 00:57:16 ID:kUrdQ5iNy6:au
CVTのタイカブに乗ってみたい。
アレはバネ上エンジン原２スクーターに繋がると期待。
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015 2012/06/15(金) 02:55:51 ID:d7QrlvuDzc
016 2012/06/15(金) 05:52:37 ID:PNcrx2EpRA
017 2012/06/15(金) 08:01:39 ID:gootcrGELA
>>3 タイカブ→スポーツ化→マニュアルにはしないの？
>>11 タイカブ→スポーツ化→普通のバイクにすれば？
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018 2012/06/15(金) 10:44:11 ID:vLQxf.ar9U
019 2012/06/15(金) 12:55:14 ID:qDQZfoqRb.
東南アジアには普通のバイクもスポーツよりのもデザインのバイクもスポーツタイプのバイクもありますね
普通じゃないのもありますしww
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020 2012/06/15(金) 18:39:12 ID:PNcrx2EpRA
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