YB125SP

個人的にはあり
デザインがまとも

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まぁでも安全でいいんじゃない？
実際見えないから、横からやられるのって結構多いって聞いたことあるし

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反射鏡付けるならこんな感じにしてもらいたかった

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スポークでディスクだったらよかったのにドラムのみっぽいのが残念

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>>13
まさかマジだったのか？（笑）

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6,680元〜らしいな、国内に入ってGN125H並みの値段ならかなり売れそう、
GNのジャメリカンスタイルがいまいち気に入らない人はこっちに流れるだろし
125なら維持費も安いし、シンプルなスタイルでカスタムベースにいいし、いじくりまわせるいいおもちゃになりそう。

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中国での売価は8万円くらいってことか。

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セルいらない、キックのみでよかった

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さび対策とか、どこまでされているか、それだけが不安。
バイクそのものは大好きだ。こーゆう形。

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悪くないが、
マフラーとメーターの質感が好きになれないな。

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メーターをYBR125SPのメッキメーターにして
マフラーをキャブトンマフラーにかえてやればかなりおれの理想に近づく
はやく日本に入ってこないかなー

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空冷4st125cc単気筒は素晴らしいよね、燃費と実用域速度のバランスが。

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大学の頃、XL125Sに乗ってた。

さすがに原付よりパワーはあるし、
燃費もそこそこ良かったから、
学生には助かったよ。

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こういうバイクが一番いいな

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きっくはついてないの？

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九州のＹＳＰで２３万円（税別）の予定で予約受付てるね
他のＹＳＰでも言えば買えるのかな？

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海外１２５クラスは熱いね
フルサイズばかりじゃなくKSRやエイプにたいなのも格安で出して欲しいな

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ベンリィ125を復活させろ

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(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ （；ﾟ Дﾟ） …！？

ベンリィかっこよくね

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>>31はベンリィじゃないのでは･･･？
ちょっと判らんけど。でもカッコイイね！
ライト周りのデザインとか最高だ！

ホンダも単気筒でいいから、ベンリィ復活させて欲しい！

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いまは125ccの「普通のバイク」がないってことだな。

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>>33
何が普通なの？

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>>34
とりあえず･･･
「普通って言うな！」
って言ってみれば？

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>>31
かっけー！

>>32
ベンリィ125「ＪＣ」みたい
ぐぐってみた

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>>33
特別めだつ機構やデザイン、飛び抜けた最新装備はないけれど、
街乗りを中心とした日常の使用に耐えうる十分な基本性能と使いやすさ、
経済性と耐久性を備えた一台。

ということじゃないの。

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趣味の話で普通とか常識って単語は使わないほうが無難

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確かに>>37の意見を突き詰めるとスクーターになるので
それ以外のバイクは全部「趣味」になるだろうね

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>>36
サンクス。
めっちゃかっこいい！
ＯＨＶってトコも萌えるわ〜。
これ、再販してくれないかなホンダ。

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こういうヤツがいいな

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タイヤサイズ前後17インチだったらよかったのにGN125Hと同じらしくてがっかり

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>>42
昔は原付でも１８インチとかあったね。
でも、見た目のバランスも良さそうだし、いいんじゃない？

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ダッサｗ

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これ源森橋のバイク屋じゃん。
このCBおれも気になってるんだよね。

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スポーティーじゃなく、オフ（モタ）っぽくもなく、クルーザーぽくもなく
何に対しても突出していない。尚かつスクーターじゃない。

それが「普通」てことでは？

多分だけど。

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18インチのバイク

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>>1
やはりこういうバイクらしいバイクが良いね。

最近のバイクはネイキッドでもリアシートが短い寸足らずなデザインばかりだ。
リアに乗る人は尻が痛いし、荷物もろくに乗らない。
コーナーで回転性が良いのか知らんが、ネイキッドにそんなの必要有るかね？

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