二輪はCBシリーズが一番良い

なんといってもハイクォリティ
全てにおいて、他のバイクを凌駕している

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cb400の甲高い排気音ってcb独特なもんなの？
それとも400cc4気筒なら大抵ああいう音するの？
無知なもんで教えてください

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クォリティ高いCBは値段も高いな…

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今125乗ってるけど次はこれが欲しいな

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でも水冷のネイキッドは
ラジエターとエンジンのカッコ悪さだけはどうしようもないな

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良いかどうかは個人の感性と価値観だね
CBもいいしXJもいい、インパルスもいいし
JOGがよけりゃタクトもいい
悪いバイクなんてないし
それぞれに味がある
チョイノリを覗いては・・

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SFの1番最初のモデル乗ってたわ。もう大昔になるな。

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音はＶＦ
パンチは２スト

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知り合いのCB400SF乗ったけど、凄くいいバイクだよ
滑らかな　シルクのような上品な吹け上がりと、大きすぎないが独特のエキゾースト
２０分ほど取り替えっこしただけで、大いに堪能はできなかったけど、よくできたバイクだなと思った

ZZR1400＋D虎125乗りです

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ワシ、CB1100Fだよ
Fは>>1のいうCBシリーズから外れてるかもしれんが・・
なんとなく水冷以降のCBの事言ってる気がする

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あのぉ>>1のスレ画どうみても
1300なんだけどぉこれって400かい？

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スレ画、1300だよな

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教習車だからか、400SFって所有欲にかられないんだよね。
いろいろ乗ってみてスーフォアの良さに気付く。

でもいらない、不思議ｗ

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ＣＢ1000SF BIG1と同じ馬鹿デカいタンク、ホイール、シートカウル…
無駄に幅広なシートで、身長170以下じゃ、両足爪先立ちも出来ないようなシート高…

こんな感じのサイズでエンジンは1300cc以上のバイクが出るなら、すぐ買う。


今のＣＢ1300なんて、チビや女に媚びて小さくなった糞バイクだ。

BIG1みたいな乗り手を選ぶモンスター作ってくれ、ホンダさんよ

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乗り易いと思うけど所有したいとは思わんのよね

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>>13
リッタークラスのモタードなら条件近いよ

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確かにCBシリーズはとても良いバイクブランドだと思うが

乗って楽しいバイクだとは微塵も思わない

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CBの話題になると良いバイクだけど教習車云々と通ぶる人が必ず出てくるよね

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>>19
通か？w
CBを選ばない理由としてはありがちだと思うが。
逆に教習車だったからCBにする人もいる。

お前のレスは、ありがちなレスに対する更にありがちなレスだ。

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万人向けだけど所有欲を駆られないカローラのようなもん

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