ガソリンスタンドのバイクの値段設定

>>２０年くらい前、高校生だった頃スタンドでバイトしてたんだが
>>当時の価格でレギュラー　　　　　ハイオク
>>クルマ　１Ｌ￥１２０　　　　　クルマ　１Ｌ￥１３７
>>バイク　１Ｌ￥１２６　　　　　バイク　１Ｌ￥１４１　だったな
>>お客の注文を聞き、機械の「バイク」というボタンを押すと上記の値段で計算されるシステムだ。
>>店員が給油するし、クルマと違って、あまり入らないから手間賃・手数料って事だろう。
>>俺は　コレを知ってるから地元近辺ではセルフ以外のスタンドには行かない。

以前、建ったスレだが　この灯りを絶やしてはイカンと思って建てた。

https://www.youtube.com/watch?v=p7-GqAuBRF8

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>>7
だけど、バイクは窓も拭く必要ないし、ゴミも捨てる必要ないよ。
タンクキャップだって自分で開けて閉めるし。

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セルフだから「満タン」を選択してから給油していた。
今は単価は変わらないらしいが。

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>>7それでも5リットルでも10円増しか。

ところで、車だけどセルフで60リットルのタンクに62リットル入ったこと
あるんだけど、給油機のメータ水増ししてるの？
セルフは車以外の給油缶などに給油できないってのはイカサマ隠しかな
って疑ってしまいそう。メスシリンダで計ってみたい。

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それよりここ1週間ぐらいでガソリンの値段急に上がってね？

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10年くらい前に大阪の津守にあったスタンドでバイクの給油を拒否されたわ。いわく、｢15㍑以上入れないとウチは客として認めてないから｣だって。もう、潰れたけどね。

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>>10 10Lガソリン携行缶に12L入ってしまう不思議って言っているようなもんだぞ

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>>10
ガソリンの出る量はきちんと決められてるよ。
定期点検が有って、決まった量のガソリンが出ているかを専門の業者が点検に来ます。
その時にちゃんとメスシリンダーで誤差を測っています。
点検が終わると合格ステッカーが貼られ、継続使用が出来るようになります。
計量器・ガソリンの出る量の点検やアーシング・タンクの機密性など
全て定期点検に合格しないと営業は出来ません。
あと定期的にガソリン・軽油・灯油の成分検査が有ってそれに引っかかると
営業停止になります。

上記の理由で多分気のせいか>>13さんのレス通りだと思いますよ。

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>>10
パイプの部分に2L

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すりきり一杯入れて表示容量だと思ってるのか？

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