ドリフト

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001 2012/09/11(火) 19:35:40 ID:9LpJQBiHF6

このドリフトはすごいね。相当なテクニックだね。
こんな風にあそべたら楽しいだろうね。

https://www.youtube.com/watch?v=20XsaHpRQC8

002 2012/09/11(火) 20:06:57 ID:vTyMtwEbVU

私もそう思う。

003 2012/09/11(火) 20:55:05 ID:gSWIjk4Xiw

私もそう思う。

004 2012/09/11(火) 21:03:17 ID:FLyHXCmgoU

ぱっと見ケンブロックのプロモのパクリかと思ったが、
4輪と比べるとやっぱ2輪のドリフトは物足りないな

005 2012/09/11(火) 22:29:54 ID:AqHuel95uw

昔ガソリンスタンドでよくやった

006 2012/09/12(水) 01:10:02 ID:A8bE77A9T.

[YouTubeで再生]

3台絡んでのドリフト。

007 2012/09/12(水) 06:04:23 ID:LmOIMX4jyQ

>>1のベースマシンは何だろ？

008 2012/09/12(水) 12:27:12 ID:FOMXmriijk

私もそう思う。

009 2012/09/12(水) 15:04:13 ID:A8bE77A9T.

[YouTubeで再生]

雪の上だって。

010 2012/09/12(水) 15:49:24 ID:mLmBwHAAkg

>>1
左回りが多いね。

011 2012/09/13(木) 22:26:16 ID:pNXsYxGvZ2

[YouTubeで再生]

結構面白い

012 2012/09/15(土) 09:59:05 ID:DxVdgvtZPc

右利きは普通左にハンドル切る行動パターンですね。
これは乗り物の種類は問わない。
歩く時でもぶつかりそうになったら障害物ない限り左に避けるが、
その裏を考えて逆にする人がいるといつまでも前に行けない。

013 2012/09/15(土) 17:39:28 ID:b6S1l5K1PE

４輪ならギリ、走行技術でのカテゴリで見れるけど
２輪のドリフトなんて、ウィリーとかで遊んでる連中と同じ位のレベルの「ごっこ」じゃん
それなりの技術は必要なんだろうけど、意味がないっつーか・・

014 2012/09/15(土) 17:55:08 ID:L0PEYS5xrE

>>13
その「ごっこ」がいかに難しいことか。
4輪のドリフトより2輪のドリフトの方が数段難しいと思うよ。
意味が無い点においては同意だけど。

015 2012/09/15(土) 22:48:26 ID:6m5aNyO/rg

>>13「ごっこ」もできないくせに笑かすな、童貞ｗ。

016 2012/09/16(日) 02:29:40 ID:51f8urGQ1g

まず、ダートでひたすら練習します。
ダートで上手くコントロールできるようになれば
ロードでのスライドコントロールのほうが簡単に感じます。
まぁ、コケたら痛いですが･･･

017 2012/09/16(日) 07:11:38 ID:4Y2AlDA8G2

>>16
ダートの練習も>>1みたいな大パワーのロードバイクでするの？

018 2012/09/30(日) 20:26:03 ID:byLHRACzGI

[YouTubeで再生]

何故タイヤが滑ってるとかっこいいと感じるのかね？

019 2012/09/30(日) 22:38:40 ID:b7ZPtU/ucE

バイクを自在にコントロールできるってことをカッコイイと思えないのか。

020 2012/10/01(月) 00:16:17 ID:aK.eoJqbSM

>>4
コーナーで縦にＧを感じられる快感は車では得られない。
バイクか空系にいくしかない。
しかも難易度としては車のが簡単だった。

021 2012/10/02(火) 10:36:39 ID:IFberNeKk2:au

よくわからんが
ブレーキとアクセルが右側にあることに
関係しているんじゃないだろうか？

022 2012/10/02(火) 13:18:23 ID:QLs5gDvrjI

ガードナー「4輪はいいぞ　タイヤがロックしても転ばないんだ」

023 2012/10/06(土) 12:04:14 ID:eQVokxMOJU

>>20
>コーナーで縦にＧを感じられる快感

転倒する時ですね、わかります。。

024 2012/10/06(土) 12:30:14 ID:RtrVw7zLp6

>>13
これドリフトはドリフトだけど
フルアクセルとカウンターでの低速パワースライドだよな

もっと早めにハンドル多めに切って
すかさずハンドルをセンターに戻してハーフアクセル
そして意図的にインに向け過ぎた後輪の推進力と
アウトに膨らむ遠心力との合成ベクトルが
ちょうどコーナー形状に合うようにアクセルコントロール
これが走行技術としてのドリフトだよな

025 2012/10/06(土) 12:40:23 ID:yuzzX6RLpE

>>23
転倒する時はＧが抜ける感覚だろｗ

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