隼がストレートでポルシェに負ける

車重の軽いバイクが重い車にスタート加速も負けてる。
しょせんエンジン積んだ自転車ですねw

https://www.youtube.com/watch?v=9QHf4irZ7Pw

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ノーマルだとバイクもそこそこ速いと思うけど
車はちょっとチューニングするだけで格段に早くなるからな

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>>87
「ちょっとチューニング」で貼る動画ちゃうやろｗｗｗ

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ちょっとチューニングでこの速さ>>46

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バイクは所詮は直線番長だもんな。
サーキットや峠の下りじゃ車に勝てない。
隼のニュルのタイム知ってる？ｗ

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>>90
そのニュルでものすげータイムを出せる車に君が乗ってるなら勝ち誇ってもいいけどさｗ
何に乗ってんの？　ニュルで隼より速い車なんだよね？

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>>90はバイクが憎くて仕方ないんだね、気の毒に…

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>>90
おじさん、ストレートの話してるんですよ。
誰もサーキットや峠の下りの話してるんじゃないんですよ。
そういう話したけりゃ別のスレでやってもらえませんかね？

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バイクが直線番長扱いされるのがよっぽど悔しいようだな（笑）

でも事実なんだから仕方ない（笑）

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ああ、直線番長だよｗ
その直線番長に直線でチギられたからって、いちいち悔しがるなよｗ

カレー専門店の料理人に「カレーでは負けるが和食や中華やイタリアンなら俺の方が上だ」
てな感じで絡んでるようなもんだぞｗ

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ニュルブルクリンクどころか、鈴鹿のタイムもGPライダーよりF1が遥かに早いからね。
古い話だが、Wガードナーが鈴鹿のレコード持ってた時代に、F1と30秒以上タイム差があって
かなりがっかりした思い出が蘇った。

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やっとフォーミュラマシン登場か　おせーよ

で、街中でフォーミュラマシンと出会うことでもあんのか？
極限域まで行けばタイヤ４つ付いてる方が速くなる
構造上ダウンフォースの恩恵を受けられない2輪のコーナーリングスピードには
どうやったって限界があるからな
でもそれはあくまでも極限域での話であって、市販車で公道を走る俺たちにはあまり関係がない

峠の下りは4輪が速い　それはそれで別に構わない
だから直線加速は2輪の方が速いってのも「別に構わない」って思えばいいじゃん

うろ覚えだけど、鈴鹿のバックストレッチでの最高速もF1よりmotoGPマシンの方が速かったんじゃなかったかな

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公道なんて言い出したらクルマを速くするメリット
なんてほとんどないよね

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>>99

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直線でトヨタ車のスープラにも負けちゃった。

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>>90
相当のバカだね。
パワーウェイトレシオって知ってるか？
峠の下りで車がバイクにかなうわけねえだろ！
下手すると、125ccにも勝てねぇよ！
車重が重いぶんだけ早めにブレーキかけなきゃなんないのは車の方なんだよ、バカ！

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>>102

は？

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ラグナセカのコークスクリューみたいな下りの高速コーナーでは
バイクの方が遥かに早いからな。タイトなコーナーだともっと差がつくだろ。

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得手不得手が有るのが当然なのに何を一生懸命絡んでるのかね、このクルマオタはｗ
悔しかったらうちの裏山の獣道で俺のモンキー改に勝てるクルマ造ってみろｗ

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>>102
相当のバカだね。
直線の多い峠や道幅が極端に狭い限定的な状況を想定してるんだろうけど
一般的な峠じゃ直線番長のバイクはトロいよｗ

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峠の下りで4輪が速いってのは、それはそれでいいんだよｗ
実際にはライダー・ドライバーのスキルがかなり影響するだろうが
まあおおまかに言えば4輪有利で間違いないだろう

だから直線で自慢の愛車が中古リッターバイクにチギられることを
そんなに悔しがらなくてもいいんじゃないって言ってんのｗ

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[YouTubeで再生]
スープラに直線で負けちゃうバイク

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同じ動画貼っちゃうほどテンパらなくてもいいのにｗ

ところでそのスープラ、AWDなんだね
いくらかかってんだろ　乗ってみたいなー

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クルマｖｓバイク


ってのはな、クルマの雑誌や番組が組んだ企画はクルマが勝つし
バイクの雑誌や番組が組んだ企画はバイクが勝つんだよ。
それぞれが都合のいい部分だけをクローズアップしてタレ流してる。
一歩も退かずにどちらかを支持してる奴は、その片方にしか興味がない…と推察できる。
バイクに有利なシチュエーションはある。突き詰めるとクルマの方が速いと思うけど。

貧乏な俺はバイク派。百万ちょっとで最高速300km/h、ゼロヨン9秒台のマシンが手に入る。

240km/hで巡航している分には、クルマなんて路上のゴミみたいなもんだと思ってるが
それに追いすがってくるクルマには到底勝てる気がしないな。道を譲るよ。結局はウデだ。

支離滅裂？この板はみんなそうじゃない？

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>>110
今度はバイク乗りのフリして、四輪マンセーか？
そんな己の感覚的な話で偉そうに語るなよ。
もう少し具体的な根拠を示して話ししたら？
主張したいことがあるのなら説得力ってもんを考えて話しないと、
ただの馬鹿だと思われるぞ。

それと、自分がそうだからと言って、まわりも支離滅裂だと思い込まないように。

俺のようなド素人の一般庶民がお小遣いで買って散歩がてら乗り回してるドノーマルの
リッターバイクに勝てる車が世の中にどんだけあるんだよ。
改造車でもいいけど、勝つためにはいったいどんだけ金かけて改造しなきゃいけない？
そんなバイクが街中ゴロゴロ走ってるんだぜ？

峠の下り？
場所によっては最新のGTRよりも、中古の軽とかコンパクトの方が速く走れる
極めて限定的なシチュエーションの話なんて持ってきてどうすんの？w
バイクに勝てるかどうかよりも、中古の軽とかコンパクトに勝てるかどうか
議論したほうがいいんじゃね？
でも場所によってはGTRとかよりもアドレスの方が速そうだなw

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>>110
240km/hで巡航している分には、クルマなんて路上のゴミみたいなもんだと思ってるが

音速の壁を超えたことがありますか？

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車vsバイク

加速はバイク
ブレーキは車

直線番長に限るなら・・・
バイク＝車のコストは、バイク：１に対し車：１０になる。
100万のバイクなら、1,000万の車相当
200万のバイクなら、2,000万の車相当

と、自分はざっくりと思っている。

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車とバイクをぶつけて競おうぜ

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>>114
ほとんどの場合バイクの勝ちになるな（過失責任的な意味で）

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>>111
そんな己の感覚的な話で偉そうに語るなよ。
もう少し具体的な根拠を示して話ししたら？
主張したいことがあるのなら説得力ってもんを考えて話しないと、
ただの馬鹿だと思われるぞ。

それと、おまえ支離滅裂…。

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>>110
加速で車に負けちゃうバイク

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>>117 めでたい奴め。110にアンカー付けてるワリにゃちゃんと読んでねぇな。
クルマが速いのは間違いないが、フェアかどうか判断できるか？
バイクはフル加速時はカウルの中に隠れるほど前傾するもんだぜ？
これはバイクの経験がある相手には通用しない。

普通にMotoGPとF1のラップタイムを並べれば済む話なのに（クルマの方が速い）
こんな製作者の意図を露骨に反映した映像貼ってもバイク派の付入るスキを与えながら
クルマ派にまでバカにされる。。。

あ、知ってる？　R1は1速で発進して2速入れる前に120km/hを超えるバイクだぜ？

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>>116
おいおい、何か反論があるなら自分の言葉で話そうぜ。
言い返す言葉が思い浮かばず、悔しい気持ちを晴らせないからって、
自分に向けられた言葉をそっくりそのまま相手に返すなんざ、
完全に口喧嘩で負けて追い詰められた小学生の負けゼリフじゃないかww

頭が悪い、精神年齢が低い、文盲とかいろいろ欠点はあるようだが、
少しは隠そうとする努力をした方がいいんじゃないか？
この先もずっと馬鹿にされ続ける人生が待ってるぞ。

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両方に乗れて、両方を楽しめば
そんなにいがみ合わなくても済む

−どっちが優れている−
なんて意地になるのは、大抵はどっちか片方しか乗れなくて
しかも満足出来なくて不満が溜まっているからイライラしてる
「抜かれた・追いつけない・悔しい」
って悔しさが元

両方の得手/不得手、楽しさが判れば
このスレの争いなんて答えの無い子供の喧嘩ってすぐ判る

みんな冷静になろうぜ


とりあえず免許持っていない奴は免許取れ
車とバイク両方持っていない奴は両方買いそろえろ
（車はスポーツタイプ、バイクは大型バイク）

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そんなもん大学生のうちに終わってんだよ
まあ余計なストレスをためるくらいならポリシーがないってのもいいかもね

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結論

バイクは直線番長

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>>119
なんかやたら食いつきいいから少し相手してやろうと思う。
スレのお題に沿わないから、ちょっとだけな。

相手を説得するにあたって必要なのはオーソライズされたデータが基本。
数値化できないデータに説得力を持たせるのは専門家の意見だ。基本だよね。
君の話など何の説得力も持たないよ？>>110と同じだ。

1つづつ行こう。

先ず、>>111では具体的な根拠として何が示されたのだろう？
どの部分が相手に納得させるだけの説得力をもつだろう？


答えられるよね？
きっと、君の程度では悪態ついて相手を罵るか
スレ意に沿わないことを理由に別の話に振るだろうが、それじゃ君の負け。
3日ほど待つよ。返事が無くても君の負けだ。

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勝ち負けってガキかよ

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君の負けだwww

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>>124 その発言はガキじゃないとでも？


.



.




まぁ確かに本気出しちゃってみっともねぇけどさ〜>>111のさ〜

＞そんな己の感覚的な話で偉そうに語るなよ。
＞俺のようなド素人の一般庶民がお小遣いで買って散歩がてら乗り回してる
＞ドノーマルのリッターバイクに勝てる車が世の中にどんだけあるんだよ。

相手の答えを待たなくとも、既に出てしまってる矛盾を突く方がスマートだよね。
まだまだだな〜〜

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空手と柔道、どっちが強いか。
みたいな？

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>>111大人気だな！俺も参加しよう

＞場所によっては最新のGTRよりも、中古の軽とかコンパクトの方が速く走れる

具体的にはどこ？具体的に。あと、証拠も。

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>>119の発言をきっかけに俺大人気だなww
何かすげぇ噛み付かれてるじゃん。

これ回答した方がいいの？
質問自体も的外れだけど、それを理解させるのがクソ面倒な内容ばかりなんだけどww
しかもその的外れでクソ面倒なのに付き合わないと俺の負けってか？面倒くせぇw
何その勝手なルールw　本当に小学生みたいな発言ばっかだなw

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あっ>>119の発言をきっかけにやたらと噛みつかれてるってことは、
>>119の発言が癪に触ったんだろうか？よっぽど頭に来てるのか？
>>119のレスは単にオウム返しに対する批判で、そのレスをしたあと、
今更急に>>111の発言に対して、噛み付かれまくってるってことはそういうことだよね？

だったらすまんね。別に悪気はなかったんだよ。
思ったことをそのまんま素直に書いただけ。
まさか、オウム返しのレスを批判で、こんなに人気出るとは思わなかったなぁww

>>116って人望厚いんだなぁww

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以上、反論できずに逃げ腰の糞コテでした。

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車の本では車が速い、バイクの本ではバイクが速い。
ここはバイク板なのでバイクが速いで良いじゃん。

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>>129
　　
頑張れよバイク乗りの方。3人（？）のうち一人くらい倒せよ
>>123､>>126はタチ悪そうだけど
文章ヅラからして>>128=>>118ならコイツが>>110だろ。論破できるんじゃね？？

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クルマvsバイクから、理屈vs屁理屈の様相を呈してきてますなww

それから、同一行で「。」を複数用いている人が散見されてますが常識的な文法では
【誤り】に該当するので、もう少し勉強してからネットに書き込むようにwww

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ライオンとトラはどっちが強いか。
みたいな？

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金かければ車の方が早い
費用対効果はバイクの方が良いって所

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>>133
そんなのいちいちまともに相手してられるかよw

＞文章ヅラからして>>128=>>118ならコイツが>>110だろ。

何言ってるのかさっぱりわからん
お前>>118なんじゃねーの？


>>134
俺に対してだけのレスじゃないと思うが、
ここでまさかの文法の指摘ですかwwww
そういう貴方も、「ですます」がになってますよ〜？
あと常識的な文法に「www」は含まれてますか？

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↑だからお前の喧嘩は面白くないからsageでやってくれと頼んでいる

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そんな事より
鮫の話をしようぜ

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お前ら暇だなｗ

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[YouTubeで再生]
隼 ４５０km／h

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松屋と𠮷野家、どっちが美味いか
みたいな？

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>>138
だからお前の超面白レスで盛り上げてくれと他のスレでも言ってるだろう？
自分のことを棚に上げて他人ばっか責めても説得力ないぜ？

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公道では法律を武器にする警察が最強

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このスレ読んでて思ったんだけど、
このスレで、実際に隼とか14Rとか（又はそれに性能が近いバイク）に乗ってる奴は居るけど
それに直線の加速で勝てる車（現状で）に乗ってる奴は居ないんじゃない？
車派＝口だけ
バイク派＝リアル
に見えるんだけど。

どっちが勝つとかどうでも良いけど。
因みに自分は、バイクも車も乗っているよ。

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ポルシェも軽トラもバイクもMTは楽しい。

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ちゃんとエンジンの美味しいトコ使えるなら変速機構なんか関係ない
ホントに楽しいのはリアステア使える事だ

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二輪の免許取れないが悔しくてにここにいるやつがいるな。

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３００キロ出せる車もってるやつに憧れる
バイクにのって３００キロ出せる腕のあるやつに憧れる

と思いました。

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ところで>>1は何に乗ってるんだろう？
まぁ大体想像はつくけどな

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やれやれ・・・ドラッグレース自体マシンのコントロールミスや
マシントラブルが多いレースなのに、この映像だけで遅いって言われる方は
かなわんなｗ　レース自体知らないんだろう

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ポルシェははえーよ

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でも悔しいけど車の方が構造的に速いよね、エンジン自由に大排気量化出来るし車重でトラクション稼げるし

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隼乗りの俺のイメージだと高速道路で遊んでくれるのはポルシェとかＡＭＧのイメージ。
フェラーリとかＧＴ−Ｒはシカト決め込む。

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スズキが国内販売するってぇじゃねえか
しかもフルパワーってまあ180㎞リミッターは付けるんだろうけどな
俺なんてそんなのなくても150㎞程度でビビリミッター作動しちゃうから

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