CBR600RR

大型免許は無いので乗れないのですが手元にあります。
身長が低いため足つきが結構悪い！・・が、乗ってみたい。
125ccからこれは、結構きついですかね？街乗りに向かんのかなぁ

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まずは免許取りに行こう。
取れる頃には大きいバイクにも慣れてるよ。
女だって取れるんだぜ。

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俺免許センターに２回行ったら簡単に取れたぜ
限定解除があった昔の話だけど・・・
今は教習所でも取れるんでしょう？
とりあえずアクションおこせ

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ポジションがキツイだけ

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>>1
ちなみに身長は何センチですか？

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仲間に乗っている奴がいるので早速試乗（伊豆スカイラインにて）。

車格はそこそこスマートだが、土下座ポジションが結構きつい。
また1000のようなトルクが無いため、高回転を維持し続けなければならない。
だけれど、抜群の軽さとクイックなハンドリングはとてもイイ。

けれど、街乗りはちょっとトルクが無い分キツいかな？

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ゆっくり走っても楽しくないバイクだから街乗り向きではないな。
街乗りはやっぱり街車が楽しいよ。

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シートは高いけどポジションは８０レプリカよりハンドルが近くて楽
でもタンクが幅広すぎてニーグリップし辛いな

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>>1
大型はとか125ということは普通2輪か小型は持ってるということでしょ？
なら免許センターで一発試験挑戦したら？
教習所は安い所で普通2輪持ってて7〜8万ってところだから、10回くらいで受かれば教習所
よりは少し安く済むんじゃない？
俺は教習所組だから1発試験はあまりわからないけど、受けた友達が言うには昔の中免試験
と対して変らなかったから普通に乗れる人ならまず10回以内には受かるといってた
でも教習所もじっくり基本覚えられてよかったし、年齢関係なく教習で一緒になった人と
仲良くなったり俺は久しぶりに結構楽しかったけどねｗ

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教習所ってのはバイクを好きなだけ転ばす事ができるステキな場所だ。

やれｗ。

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600ccクラスって、玄人が乗るイメージがあるなあ。

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町乗りには向かない。
リッターＳＳのほうがトルクがあって乗りやすい。
ていうか13,000rpmも回せない。
今のＳＳは一般道に対しては無駄にシート高が高い。
せっかく車重が軽くていいのに残念だ。

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中古ですが、俺も600RR購入検討中です。
手元にあるって事は、現在免許取得中かな？

跨った事はありませんが、実車を見たイメージではかなりコンパクトな感じでした。
R1とかもそうですが、想像よりも小さかったです。

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なんで大型無いのに6ダボあんの？w
でも600RRはSSの中で一番好き！

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4気筒高回転600がトルクないから乗りにくいってんなら
4気筒超高回転250は街乗り不可能なレベルなのかね

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ぶっちゃけココの住人のレベルだと６ダボも乗りこなせないと思うよｗ

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ありがとうございます、参考になります。CBRは兄弟のバイクです。
普通二輪は持っているのですがいきなり600で
しかも足つきの悪いタイプだったので不安になり、
質問させて頂きました。
近いうちに教習所に行きます、どうもです！

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CBR600RRでも「PC37」と「PC40」とでは、かなり違うと聞いたことがあります。
僕は「PC37」に乗っていましたが足つき性はめっちゃ悪かったです。
身長159cmってのもネックでしたが。(^_^;)

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176cm短足だけどPC40はべったり両足つくよ。
NinjaとかCBRの250と大きさ大して変わらないもん。

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これでサーキット走らせると楽しいぞ

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PC37でサーキット走ったことあるけど、事務とかモタとかモトクロスのが遥かに面白かった

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>>18
身長159って凄いなw
いろいろ大変だろう。

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小さいならシート高ひくいやつにしたらいいよ。

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>>22さん
ええ。何かと大変です。
どうも遺伝のようで。(^_^;)
コロポックル家系みたいな。（笑）
でも今は古い型式ですけどYAMAHAのR1に乗っております。

案外とSSバイクは600よりも1000の方がポジション、足つき性とかもいいように感じます。
トルクがあるからCBR600RRの数億倍は乗りやすくて楽しいです。

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>>24
女の子じゃないよね？
小さな背の人が乗るSSって後ろから見るとしがみつく様に乗ってるから
なんかかっこいいんだよ。停車してしまうとあれだけど。

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>>25さん
男子です。(^_^;)
本当に背丈が欲しいです。（笑）
父が160cmくらい。
逝去した母が150cmなかったです。

そうそう。バイク好きの人から聞く話では小柄な人が大きなバイクに乗って走っている姿がカッコイイ、と。背が高すぎるのも考えものだ、とか。

停車するとドキドキパニックです。CBR600RR（PC37）ではお尻を左側にずらせて、やっとつま先が届く、という大変危険な状況でした。（爆）

今のR1は何とか大丈夫です。

信号待ち、一時停止でもドキドキしません。(^^)

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>>26
凄いなぁ、ガッツあるよ。
当方165cmで、250がキツくて降りた。
125乗ってる。

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そんな俺は600RRのレプリカの才谷屋CBR250RRに乗ってたがw

画像は600RR
カッコいいし600クラスは小さくもなくデカすぎでもないし、いいんじゃないか？

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身長160でR1に乗ってる友人がいる。
なせばなる。

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確かに為せば成るだろうけどさ
車でいう「踏切や歩道の坂に一々気を使う程のローダウン」みたいな状態じゃ気疲れしないか？
それも止まる度にだ

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>>30
それでもバイクが好きなんだろ。
いいじゃないか。


背の低い奴を見ると、無理してるなって思う反面、
本当にバイクが好きなんだなって思うよ。

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ＰＣ３７乗って、ＰＣ４０に乗り換えたけど、まったく別物ですね。
どっちもサーキットで走ったけど、自分はフルバンクで走れるけどそんなに速くない人間ですが、セッティングなしでも「速く走れる」のはＰＣ３７。「楽に走れる」のはＰＣ４０。
曲がり方も曲げ方もトラクションのかけかたも全然別物。
オレみたいな素人は４０の方が明らかに楽で楽しめる。
けど、タイムはそれ用にセッティングしないと出ないと思う。
待ち乗り、峠レベルならＰＣ４０をオススメする。
変な話、女子でも普通に乗れるバイク。
３７の方が足つき悪いし、サスもガチガチやし、ブレーキングでリアの感覚なさすぎるし、とにかく「速く走れる人」向き、だと思う。

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女子が乗れないバイクってのが逆にないような気がするけど。。。

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4stの125からなら、車歴の中に400クラスとか600の2気筒とか挟んだほうが、
間違いなく事故る可能性減ると思う。

この600は、ぶっちゃけエンジンも車体もスイートスポットが上にありすぎて
公道じゃ怖いイメージ

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止まる度に不安に思うぐらいなら素直にハイソールの靴買っとけ。

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ＳＳってサーキットだと楽しいだろうけど、公道だと結構疲れないのかな？
ＷＧＰの頃からレースは大好きなんで憧れはもの凄くあるけど、友達のＴＺＲに少し
乗せて貰って前傾きつくて疲れるのと、バランス取りにくい姿勢なのでちょっとした小石
踏んだ時なんか怖かった。
公道だとモタードみたいな方が楽しめるような気がするんだけどどうなんだろうか？

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