二十歳超えたら大型バイクだろ

おもちゃ(〜599cc)乗って馬鹿にされないのは二十歳まで。
いい大人がおもちゃ乗ってたら恥ずかしいよ
排気量が小さい奴程、心にゆとりがないイキった奴らばっか

返信する

どいつも大型乗り飽きて中型に戻ったよって言ってるが
そんな嘘は大型乗りユーザーからしたらバレバレ。
大型の味を知ったら大型は手放せないだろ、中型恋しくなったら
大型置いとくはず。
推理すると大型乗ったことないのに妄想で大型乗った後の自分を勝手に
語ってるか、経済的に大型維持出来なくなり中型に乗ってるがそれを言うと
恥ずかしいから嘘付いてるんだろう。

返信する

削除（by投稿者）

返信する

>>50
かなり同意。

二十超えたら一度は大型バイクだけど、結局は２５０位が一番面白いことに気がついた。

返信する

直進走ったら安定性がなくフラフラでスロットル開けたらダラダラ。
値段と小回りと燃費くらいだな利点は

返信する

まあまあ落ち着け。

自分の価値観で話してるだけだからな、
デケーのも小さいのもそれなりの楽しみ方でしょ
ステータスっていうのは理解不能だが
利便性重視のヤツもいるのもわかるし、自在の楽しさ、圧倒的パワー、
いじりの発見、色々・・・
自分の尺度で楽しんでることの否定に反発覚えるのはわかるけど、
中にはどう見ても幼稚な頭でっかちなヤツいるだろw
そう言う奴にまで大人な対応しなくてもいいよ・・・
バイクの値段でドカが〜にも笑うが、1とかは釣りか中学生だな
まあいろんな人と出会って成長してくれとしか言えないな

返信する

うん、まぁ二十歳を超えてもバイク？ってゆう意見もあるわけで・・・

返信する

排気量に関わらず二十歳を超えてもバイクに乗ってる奴はガキだと思う
だけどほとんどのライダーはその「ガキ」をで受け入れて
逆に「ガキ」を楽しんでるんじゃないかな？
>>1のように勝手に排気量で区別して
「大型のボクちゃんは大人　中型の奴はガキ」なんて思考は
「大人ぶってるガキ」でしかないく一番みっともないパターンなんじゃないだろうか？　

ちなみに俺は１１００乗ってるガキ

返信する

宝くじにでもあたったら
MC22をフルレストアして
アクセル全開
とかしたい

返信する

というか中型バイク以下のバイクライフ人生で幸せなのか
大型バイクでしか幸せを感じない俺からしたら少し羨ましいな

返信する

バイクに乗っているからガキだなんて、
それこそ子供の考えでしょうよ。
大人の趣味としてのバイクライフもありだよ。
ちなみに俺は現在1300乗りだけど、
そのうち歳とって体力が衰えてきたら、
ドカのモンスターあたりがいいかなーなどと思っている。

返信する

の昔、日本中を何度かツーリングしていたことがあったが、
中には125ccや原付に荷物を乗せて走っている人たちが何人かいた。
大型バイクでも大変だと思ったのに、
そんな小さなバイクで旅をしていること自体凄いし、
俺は尊敬に値すると思ったよ。

でも>>1に言わせると、そんな小さなバイクで旅している人たちなんかは、
『バカにされるようなおもちゃに乗った物好きな連中ｗ』
ってことになるんだろうな。

バイクをファッションの一部、
それも大排気量が何が何でも偉いと考えること自体、
本当にバカ丸出し。

返信する

RVFを速いと思ってる俺には、RVFがお前にはまだ大型は必要ないと言っているように聞こえるんだ。
フュージョンからの乗り換えだからな〜度肝抜かれたんだよ大型なんて恐ろしいわｗ

返信する

[YouTubeで再生]
>>67
sv650の加速に全く追い付かないww

返信する

>>おっそろしｗ

返信する

なんかうまく言えないんで適当に・・・

リッターSS
「おりゃ！お、足働いてるねー、行けぇ〜、あ、リフトしっぱなしかよ！」さ〜て高速のるか
※凄いの一言
ハーレ
「荒馬だな〜、ミラー（振動で）見えね〜、鼓動全開！あれ？スピードこんなもん？
む、難しい・・・」
※苦手なこと多いけど手懐ける快感
中型レプリカ系
「こっちのコーナーは・・・あれ？曲がってる。見るだけでおっけぇー！」
※アクロバティックなバンクとハンドリングの楽しさありがとう
250オフ
「こりゃ手足の延長だわ、どこでも行けるし緊張感ゼロかも、俺的最高のアイテムか？」
※どれか一台しか選べないときはこれだな。
ちっちゃいの
「こ、これはプラモか？何もかも（パーツ）カワイイ、あれつけてこれつけて・・・ETC」
※プラモみたいに簡単でカスタムw・・・とは言えないけどつける楽しさ全開、ただし結果は微笑ましいレベル。

排気量なんてどーでも、パワーなんてどーでも、速さなんてどーでもいいや

返信する

>>1
>排気量が小さい奴程、心にゆとりがないイキった奴らばっか

排気量に異常に拘る君こそ、心にゆとりが無い奴だね。

それはそうと、『イキった奴』ってどんな意味？
不勉強な俺に意味を教えてくれよ......
ってお願いしても、心に余裕が無い奴には無理な相談かｗｗ

返信する

>>70
他は判らないのですが、疑問なのでお聞きしたいのですが
ハーレ
「荒馬だな〜、ミラー（振動で）見えね〜、鼓動全開！あれ？スピードこんなもん？
む、難しい・・・」
※苦手なこと多いけど手懐ける快感

何に乗られ何を所有していますか？
リジットですか？
キャブはCV？S&Sショーティー？Ｂキャブ?FCR?HSR?
難しいならＢですか？
苦手なこととはなんですか？
手懐ける快感とはどういった感覚なのでしょうか？

返信する

逆に質問だが、大型で一般道を50〜60kmで走るのって
どんな気分で乗ってるの？
使い切れないパワーに対してどう思ってるの？

返信する

>>73
600SSに乗ってるけど、その速度域で3千〜4千回転なので至って普通です。
うちのコンパクトカーも大体このくらいですｗ
もし大型免許を教習所で取られたなら教習車でどんな感じかは少しは分かるかと思います。

パワーに関しては充分すぎるくらいありますが、使いきれないパワーというのは250ccでも同じでしょう。
使い切ることがライダーにとって最も楽しいことでしょうか？
バイクに乗ることが重要だと思うんですがね。

返信する

たまの休みにたまに乗るにはなんでもいいけど通勤快速にSSは勿体無い
毎日KZ1300でドコにでも行くヒトもいるけどね
乗り分ける余裕が無ければ250オフ車を選ぶかな？

返信する

>>74
こちらはコンペ志向のモトクロッサー乗りでして、
バイク＝スポーツ走行(公道では無理をしない)な考えですので
質問の内容になった次第です。

結局は人それぞれの楽しみ方になるはずで
>>1が自意識過剰なだけ

返信する

>>1が自意識過剰なだけ

そうかなー

返信する

でかいバイク乗る乗らないは別として大型二輪免許は取ったほうがいいと思うな

返信する

まぁ欲しいっちゃ欲しいけどいらないっちゃいらない。中型で楽しめない理由さがしてもないっちゃないからな。

返信する

ただ単に中型に欲しいバイクが無かった

返信する

>>74
2st50ccはその速度域で常にレッドゾーン手前9000回転…
2st250ccだと結局3〜4000回転くらい。
確かに250でも公道じゃ使い切れる物じゃないですね。
パワーバンドがって良く言われるけど高速の合流くらいしか
そこまで回転をあげられる場所が無い…。

返信する

400ccは回せて、加速も大型には劣るが速くて
そこそこ街乗りもし易い。
正直400でも十分だとは思うけどなー

返信する

>>72
チョー遅レスごめんなさい。
なんか言葉足らずで不快にさせたかな？

確かにハーレはくたびれたスポスタ1200、883、（インジェクション前）程度だから
たいした経験じゃないけどね。でも嫌いじゃないんだ
手懐けるというのは、自分ごのみのカスタムだけでなく、乗り方かな、
当時国産SSで遊んでたから、戸惑ったよ、最初「曲んねー」「止まんねー」
「回すとエンジン取れるんじゃねーか？」の第一印象だったけど
もっと身体使って、重いオフ車みたいな感覚で乗ると
「きっかけを奥にして、パワースライド想定して高めの重心？」
重い塊がグイグイくる感じが気持ちよかったな。
なんかそんな風に少しづつ自分が気持ちよく乗れるようになるのが手懐ける感覚かな？
うーんやっぱ言葉足らずだ許せ！

返信する

>>81
あれ？
2スト250なら街中でも半クラ当ててパワーバンド維持して
無駄にフル加速して乗る物だと思ってたんだけどｗ
じゃないとプラグかぶるって先輩ライダーが口を揃えて
言っていたぞ！ｗ

返信する

>>84
そう、それが心配なのよ。
最近自分の乗り方が2stに合っていないと気づいた2st乗り…
結局普通に発進して巡航だと3000回転位で足りてしまう。
回転計が3000回転からだからほぼ針が動かない状態で走ってる。
プラグの熱価上げとこうかな…

返信する

>>83

スポーツと言ってもはエンジンリジットマウント方式、ラバーマウント方式、

4速モデル、5速モデルなどの違いがありまったく異なります。

ハーレーでもビックツインは1カムと2カムエンジンミッション別でまったく異なります。

ネック角やフォーク延長でトレイル角バランス崩していれば曲がりませんが

ノーマルは普通に曲がると思います。

フロントブレーキ無しやドラム仕様や120km以上でのストップなら止まりませんが

重量200、300kgの車体でシングルディスク仕様なので

それなりにしか止まらないのは普通だと思います。

100km以下ならディスクとエンブレで十分だと思います。

スポーツでノーマルキャブなら120km以上は中々伸びないと思います。

ハーレー＝オフ車感覚で乗るというのも判りません。

ダートやレースは分りませんが、

パワーなんとかって言うのを気にしてしている人ハーレーで見た事ないです。

こんな感じから何を体感しての意見なのか疑問でしたのでさらにご質問させて頂きました。

返信する

じゃそろそろ。

排気量なんて使用目的次第

でオッケー？

返信する

人の目気にして好きなの乗らずにネット上で酸っぱいブドウ。
そういう人生もいいんじゃねーの？

よう知らんけどｗｗ

返信する

>排気量なんて使用目的次第

どこの分野でも敗者の言い訳

ブス→性格を見てくれる女性を待ってるから必要ない
1k賃貸→大きい家は掃除が面倒臭い
軽→維持費が安くて小回りがきくから
フリーター→自分の時間を大切にしたい、夢を追いたいから
ハゲ→みんないづれハゲるから時間の問題
包茎→服着てたらわからんし、SEX時は関係ない

返信する

バイク乗るのに勝ち負けって関係あるんか？

返信する

例えば街乗りや通勤には、大型より小型が丁度良いだろう。
ツーリングには中型〜大型が良いし、
日本一周なんていう長旅だったら大型がぴったり。
バイクの排気量が使用目的次第という意見の、
何処がどう間違っているんだ？

>>89は、何にでもケチをつければ格好良いと思っている、
どうしようもないバカでチンケなクズ野郎。

返信する

>>12のダサイボーダー集団はなんですか？

返信する

>>89がバカだというのは同意だが
使用目的に外れていたって好きだから乗ってるっつう事もある。
それは別に悪い事ではない。

返信する

>>91
つまらないバイク選びだな、あんたがつまらない人間だということがわかるよ。

返信する

>>94

君が>>89で書き込んでいる
「大型バイク乗りは勝ち組。それ以下は負け組。
負け組がつまらん言い訳すんな。」
という内容の方が、客観的に見てつまらん。

>>91の何処が「つまらないバイク選び」なのか、
具体的な反論も無いで貶すのは、
ただの言い掛かりでしかない。

何故君が大型バイクに異常に拘るのかがサッパリ判らん。
人それぞれが好きなバイクに乗れば、それでいいじゃないか。
見も知らぬ他人が、ワザワザケチをつける事ではない。

返信する

>>89
生きてて大変でしょ？

返信する

大型取ると
「これで金さえあれば何でも乗れるｗ何でもなｗｗﾌﾋﾋ」

っつって二週間はニヤニヤできるぞ。

返信する

[YouTubeで再生]
多目的ならSerrow250(225)だな。
高速クルージング以外なら、なんでもこなす。

返信する

>>91
あんたみたいな金持ちは用途に合わせていろいろなバイク持てるからいいんだろうが
俺は持っても1台だからね。用途よりも乗りたいバイクを1台だな。

返信する

あぁそれとあんたの丁度いいがみんなの丁度いいとは違うだろ。
決めつけすぎなんだよ。

返信する

ホントに必要なら他人関係なくとればいいが
それで1みたいに優越感を欲しがるなら結局それは劣等感の裏返しでしかない
幼いな

返信する

>>99が>>94なら
つまらないバイク選びの根拠を書き込まず、
今度は自分が貧乏だから、云々は筋違いじゃないか？

ちなみに>>91は万人向けの価値観で、間違いない。

返信する

セローほすい

返信する

自分を囲う枠ばっか作って楽しい？
それで何を安心したいんだ？

返信する

>>99が、あまりにも読解力が無いことに驚き。ネタだと思いたい。

返信する

>>104
スガシカオが歌いそうｗ

返信する

>>99

>>91のコメントを自分で何度見直しても
「俺は金持ちで何台もバイクを持っている！」
などとは、何処にも書き込んでいないがね。
何処をどう読んだら、そんな発想が浮かぶんだ？？
勿論俺は一台しか持っていないし、それで十分。
ちなみに通勤・街乗り用の小型バイクな。

>>89が「大型バイク乗りは勝ち組。それ以外は負け組み〜」
と書き込んでいるから、それに対して反論しただけなんだが、
何がいけないんだ？
ひょっとして君が>>89か？？

返信する

いや〜バイク乗りってへそ曲がりが多いからなぁ

敢えてちっさいバイクでロングツー行ったり、古いZ系のバイクでレースやってみたり

そーゆーのをしてる人の方がスッゴい楽しそうな気もしなくなくない？寒い日に雪見だいふく食べに行くみたいな

返信する

昔、俺が入ってたハーレーチームにスティード乗りが入ってきて
やたらアメリカンのウンチクしゃべりまくってたがメンバー全員シカトしたよ。

返信する

>>109
入ってきてって、そりゃスティード乗りをハーレーのチームに
入れるのもいかなるものかと…

返信する

ゼファー1100RSに乗ってる、カタログ見て一目ぼれでこいつに乗るために免許取った。
主に通勤で使っている片道20分ぐらい、こいつでコンビニも行くし遠出しても
半径60ｋｍくらい。休みの日に朝からこいつを磨くのは楽しい。
>>102にしてみれば通勤にこんなでかいバイク乗ってておかしく見えるんだろうな。

返信する

>>111

102だが、自分が楽しければ、それでいいじゃないか。
自分の事例も出さずに、他(大型以外)をカス扱いするから叩かれているの理解してる？

俺はオフ好きだから、SSやアメリカンの選択肢は出てこないから
おのずと、大型は必要なくなるわけ。

ちょい乗り用にゴリラのレストア頼んでるのが
楽しみでならない。

返信する

>>1の物差しは世界標準でも日本標準でも何でもないのに、一律で計ろうとするから変な話になるんだよ。

返信する

めんどくさい奴はすぐに根拠だせとかいってくる。バカじゃないの。

返信する

>>>111
ど田舎だけど、GSXR750で通勤してた人いたよｗここ1年ほど見かけないけど。
多分片道15〜20kmはあるんじゃないかな。羨ましかったわ。

返信する

中型じゃ高速道路はしんどいだろw

返信する

>>116
バイクで高速乗ったこと無いのが一発で解るマヌケな釣り文だな。

返信する

>>116バイク未経験者ですか？

返信する

最初はチョイノリ。
二十歳を越えたら
大型にカスタム

返信する

>>117>>118
あるわ、原付共
大型は街では2速、高速は4速あれば十分
中型は全部ギア使っちゃうんだよねww
高速だと大型は安定しててハンドルが震えない
中型はフラフラしてハンドル震えてPA着いた時は
手が痺れてジュースも飲めないわww

返信する

な、無免許だから手の振るえが車種次第だってことも知らないｗ

返信する

抑圧された十代の頃のほうが大型に乗りたかったな


そうか、俺は原付免許持ってないから小さいのは乗れないのか・・・？

返信する

ホーネットで高速乗ると、カウルなし風圧＋4発6速のカン高い音で死線を超えるような思いするなw

返信する

コテハン幾つも使って叩いている奴がいるな、バレバレだぜ、

返信する

>>112
まわりのレスが「排気量なんて使用目的次第」じゃないよって言う
レスになっていることにきがついていないのかね？

返信する

>>125
逐一、レスしなくちゃいかんのか？
ご自慢のゼファーでオフ走ってからご高説お願いしますわw
明確な目的があるのに、それを犠牲にしてまで大型を選ぶ必要がない！と言ってるだけだ。
欲しい（惚れた）バイクが優先されるなら、目的なんか関係ないわけだし。文章の読解力ないのか？

返信する

>>120何故そんなに必死？心に余裕が無いね 。

返信する

>>120
フラフラするとか手が震えるとかは大型、中型の違い
じゃなくて車種の違いでしょｗ
中型でも400ccの4発カウル付なら余裕で高速走れるし
手も痺れなきゃフラフラもしない
大型でもシングルや2発でカウル無けりゃフラつくし
手も痺れる
単に君がいろんな車種に乗ったことが無いだけだよ

返信する

>>123
骨と一口に言っても３つあるんだけど知ってた?

返信する

とん骨
ろっ骨
がい骨

返信する

>>128
やっぱりカウルの恩恵は大きいのか。
通勤でみかけるVTRやジェイドでステアリングダンパーを
装備してる人がいるんだけど必要なのかどうか疑問だった。
ネイキッドでスピード出すのは大変なんだな…
前につべの動画でCB1300でハンドルがものすごいぶれてる
のを見たんだけど大型でもカウルないとそんなものなのかね。

>>129
ホーネット、600と900は俺は見分けがつかない…
朝家の前からしばらく同じルートで走ってるのがいるだけど
どっちなんだろう…

返信する

>>中型でも400ccの4発カウル付なら余裕で高速走れる

そんなに甘い評価なら大型4発はファーストクラスのように快適だよ

返信する

バイクに快適性なんてまったく求めてないからなぁ。
快適なのが良けりゃ車に乗るよ。
自分がカッコいいと思うバイクに乗ってりゃそれで満足だ。
そういう考えだから、手の痺れるバイクでも長距離ツーリングなんて余裕だよ。

返信する

快適性が良くなるほど安全性が高まるから重要
バイク事故の大半は中型以下

返信する

>>快適性が良くなるほど安全性が高まるから重要

だからそんなに安全とか快適とか大事ならバイクなんか乗るなっての
危険なのがわかってるからメット被ってグローブして安全運転するんだろーが
>>126が良い事言ってるだろ
うだうだ屁理屈こねてないで好きなバイクに乗りゃいいんだよ

返信する

>うだうだ屁理屈こねてないで好きなバイクに乗りゃいいんだよ

逆だろww
大型乗れず仕方なく中型乗るんだけど舐められるから虚勢張って
屁理屈で逃げ回ってるんだろ。

大型と中型を両方ある人のメインバイクは大型になる。
その場合は大抵、10代の頃に乗ってた中型を大事にしてるとか
通勤ように250cc〜400ccのスクーター乗ってるかだろ。

返信する

>>大型と中型を両方ある人のメインバイクは大型になる。

俺はSRX600持ってたけど売ったわ
必ず大型がメインになるわけじゃないんだよ
あと舐められるってのが良くわからんのだけど、小型や中型に乗ってると舐められるわけ？
もしかして歳とってから初めてバイクの免許取った人？
あこがれの大型免許取って舞い上がってんのか？
若い頃に大型免許取っちゃった人は他人が何乗ってようが気にしないぞ

返信する

わかった。

『世の中には色んな人がいる』

これでオッケ？

返信する

いいと思いまーす！

返信する

>『世の中には色んな人がいる』

中型乗り→底辺
大型乗り→上底（じょうてい）

返信する

まあ136の言ってる事のが、屁理屈だわな。
そんな思考でバイク乗って楽しいのかね〜。

返信する

>>140
>中型乗り→底辺
>大型乗り→上底（じょうてい）

大型は頂点にならんのかw
お前の価値観での頂点はなんだ？
原付はどうなるんだwまったく

返信する

>>136にとってバイクとは、格好つけのアイテムなだけだな。

返信する

「バイクが好き」じゃなくて「バイクに乗ってる自分が好き」
という、いきなり教習所で大型とって乗り出した人に多い
パターンなんじゃない？
だから想像で>>136みたいな的外れなこと書いちゃうんだな

返信する

大型に拘る奴ってデカイアメ車に乗るのと同じ心理だよな
排気量は大きいが視野は狭い

返信する

俺の周りの大型乗りのメインつーか普段の足は
セローやらKSRだったりするんだけどなあ

返信する

結局のところ大型既知外である>>1=>>91=>>136は、
他人の視線が異常に気になるんだよな。
だから大型バイクに乗っている自分に酔いしれて、

「俺は大型バイク乗りだ。格好良いだろう？
どんな言い訳したって中型・小型は負け組。
あいつらは本当は大型に乗りたいのに言い訳ばっかりして、
実にみっともないｗｗ俺は奴らとは違うんだよｗｗｗｗ」

なんてコメントを読む限り、本気で思っているようだな。
ここまでくると、一度精神病院へいくことを、本気でオスオスめするよ。

返信する

>>147

×誤　>>1=>>91=>>136

○正　>>1=>>89=>>136

書き間違いでした。
特に>>91の方大変失礼しました

返信する

>>136
他人からの視線を酷く気にしているようだけど、

間違い無く殆どの人が君なんか見ていないから。

「中型小型乗りは負け組」なんていうのは、

大型キチ○イである君の価値観でしか無い。

他人がどんなバイクの乗ろうが勝手。

何故どれが理解できないかね？

本物のバカか？

返信する

中型:
年収:250万以下
休日:秋葉原,パチンコ,ジャスコ
恋人:素人童貞
事故歴:最低1回ある、免停も

大型
年収:300万以上
休日:旅行、ゴルフ
恋人:常にいる、既婚者
事故歴:なし、ゴールドカード

返信する

そして少年のバイクを眩しそうな目で見る高級車に乗ったオッサン

そんなことより野球しようぜ！

返信する

>>150
満足した？良かったね〜。

返信する

>>147
どうせなら<オスオスめするよ>も訂正したほうがいいぞｗ
イヤ、揚げ足取ってるわけではないから許せ。
ただオスオスメスって3Pかよ！と思っちゃったもんでｗ

返信する

>>153
見逃していました。いや〜、ありがとう。


>>147
　
×誤　一度精神病院へいくことを、本気でオスオスめするよ。

○正　一度精神病院へ行くことを、本気でオススメするよ。

返信する

小型で長距離やる者だけど、大型に劣等感はないな
大型ありゃ楽なのは確かだがねぇ

返信する