バイクの雪対策

皆さんどうしてますか？

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関係ない話ですまないけど

今年は酷い天気で　一晩中ライダー達（２０人ぐらいかな？）がトイレに避難してました、
それは仕方が無いんだろうけど
偶にトイレに行くと　他人が頻繁にドアを開けると寒いのか　「うぁ〜　又来た！」などと不快な表情で囁く人も居て　非常に気分が悪かったなぁ・・・

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着るものとかどうしてるんですか？

バイク用ウエアだといい所マイナス5度くらいまでしか
対応できないと思うけど

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>>15
冬山登山用の重装備だろうね。

暴風雪警報が出ていた大晦日の宗谷岬の気象条件は、
標高２０００ｍ級超の雪山で野営する事と同次元の危険性。

周りに避難する建物がなければ、
天候が荒れた雪山で野営している状態と殆ど同じ。

一般的な常識では命懸けの事柄だが、
ここまで出かけ行った強者のバイク乗りには「楽しい大晦日の一日」。

南極までのフェリー便が有ったら、
この強者どもは南極点までツーリングしに行くんじゃねーのか…

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東京在住です。今年１月１４日の大雪には大変な思いをしたのでタイヤチェーンを注文
しました。職場が東京湾の近くで最寄り駅から徒歩３０分、バスは２１：３０が
最終便、夜勤もあるし雪や台風でも出勤日なら絶対乗る。通勤にＫＳＲ１１０使ってるんだけど、チェーンがもしかしたらスイングアームとかに干渉して付かないかもしれない、チェーンにはタイヤサイズだけで「ＫＳＲ１１０専用」なんて一言も書いてない、
取り付け不可の場合、返金に応じてくれないと思う。値段だってカブ用、ヤマハメイト用に比べたら倍額だよ。

ＫＳＲのオーナーのブログやＨＰで情報収集してるとみんなスパイクタイヤに交換して雪道で遊んでるんだが通勤者の視点のサイトが無い、
誰か付けた人いるかい？

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２月１５日、東京地方雨か雪です。

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>>14　うぁ〜　又来た！

>>17　大田市場に半夜勤で勤めてた頃、雪の日は通勤に困ったよぉ
フリーウエィにタイヤにところどころロープ縛って発進したら、直後にブチブチ切れたｗ
ゆっくり滑りながら何とかたどり着いたな。

私もKV75でﾁｪｰﾝ購入しようと考えたんだけど、ちゃりんこMTBのオフタイヤなら雪道でも
通勤できるかな？と思い、断念しました。スパイクは現実的ではないよ。チェーンはスクーターに取り付けるのが前提だと思うけど、その辺を前提に問い合わせてみては？確か特注加工も可能。
http://www.mizunochain.com/12/4...

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>>20
１７です。レスありがとうございます。もうチェーンは買ってます、今度のお休みの日に
試着しようと思ってます。ただＫＳＲの場合、ノーマルのホイールと純正タイヤサイズを
守ってれば左右の接触は大丈夫だと思いますがスタビライザー部分の接触が懸念されますね
その場合、チェーンを延長してリヤタイヤを後方に移動するか、スプロケを変更してかわそうかと思ってます　もし付いたら画像アップしますので。

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１７＆２１です。
とりあえず付けてみました　とにかくギリギリです。ドライブチェーンとスノーチェーンとのスキマは１ｃｍ以下、スタビは何とかかわしましたがスイングアームのスキマも５ｍｍ以下、新品のタイヤだったら間違い無く当たってると思います。実走行はしていませんが
ドライブチェーンだって多少、左右に振れるはずだし、乗って走ればサスも沈んで
また変わってくると思いますがね。後輪浮かせて回した限りでは一応、大丈夫でしたよ。

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全体画像です、もうあと１週間で３月だし、東京じゃ積雪は無いかな。

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>>22>>23 おぉ！たしかにギリギリ！

でもカッチョええノォ♪

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[YouTubeで再生]
雪上で258km

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[YouTubeで再生]
マンポコさん、レスいただきましてありがとうございます。ＫＳＲ１１０です。
まだ情報収集を続けていたところ　どうやらフロントにも付けないとダメらしいです。
どうもクルマのイメージだと駆動輪だけでいいと思っちゃうんですがねぇ
こういう私もチェーン付けて雪や氷の路面を走った事まだ１度もないですから（笑）
前後で約￥１５，０００かぁ、
通勤者としていつ雪降ってもスグ取り付けできるように練習とか、取り付け動画みて
シーズンオフもイメージトレーニングは欠かさないようにします。
むしろ雪国のように日常的に着けっ放しのほうがラクかも。

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age ageageage

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age ageageage

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