50ｃｃゲンツキ雑談所 part 3

４０キロ制限にした方が理不尽な法で意味のない行政処分を受ける事もなくなり
原付一種クラスの需要が増えてバイク業界が活性化、上位機種の開発にも余力が生まれるだろう。
特別な低速走行のテクニック無しに大きな幹線道路を走行出来る様になり、交通の流れもスムーズになり事故のリスクも軽減されるだろう。
良い事尽くめである。
懸念点である筆記試験のみの試験内容に関しては免許取得後半年は３０キロ制限据置きにして、
ヘルメットに初心者マーク貼るのを義務付ける、違反者は即免停。
こんなもんで十分だろ。

返信する