整備にあると便利な物

・６０ｃｍぐらいの鉄パイプ
　　　固いナットも、鉄パイプがあれば楽々とれちゃうよ

・タイヤマン
　　　ヤフオクで中古のタイヤ１０００円で買って、タイヤマンに持ってけば５００円で付けてくれるよ
　　　今まで、タイヤ交換で４，５万払ってたり、半日かけて自分でやったりしてたのがアホらしくなったよ

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>>60
使えるのもあるよ、スゲー高いけど
ホームセンターで３ｋぐらいかな、フレキシブル延長ビット
長さによってはもっとするね

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>>62
このミニラチェの正逆レバーは薄いうえにクリックが固いから不意に動かなくて良い。
MACのギアラチェなんかもそうだけどレバーは薄くてクリック固いタイプが好きだな。
便所の大小みたいなレバーは作業中にどうも触ってしまいがちで。


PBのビットはバラで普通に買おうとすると一粒500円ぐらいするけど
インサイダードライバー（の売れなかった色）が特売だったりすると
ビット8粒付きで2980円とかで投売りされてる時があるから怖いわ〜。

PBは赤以外のグリップで青・黒・黄色を展開したけど、俺は黄色が一番いいと思った。
しかし某工具屋の店員によると黄色は断トツで売れなかったらしいorz
結果安くなった。旧ロゴの赤持ってたけど黄色買ったわ。
ロングビットも数本入れておけばバイクの車載ドライバーとしては最上の部類かと。
けどビット取り付け部のマグネットが強力なので地面に落とすと砂鉄拾いまくるｗ

PBにはラチェット式のインサイダードライバーもあるけど、やや嵩張るし重い。あと高い。
そもそもドライバーにはラチェット機能はあまり必要ない気がする・・・

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今は、ただの工具ですらいろいろな工夫やアイディアが盛り込まれれて感心すること頻り
モンキーひとつとっても、メーカーによって多種多様な工夫が施されてて、
ホームセンター巡りがますます捗る

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作業の後にはシンプルグリーン ハンドクリーナージェルで手をきれいに
水が要らないので車にも載せてある

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車種によっては不要ですが
メンテナンススタンドが無かったんで貼っておきますね

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エアコン付きのガレージ。

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一時期、スロープ付けてバイクを部屋に入れようとしたw

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>>64
俺もＰＢの同じドライバーを持ってる。
携行に便利。フィリップスに加え
ポジドライブを追加して格納してる。
しかし、ＰＢのビットの臭さは異常。
あれ、コーティングの匂い？

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工具じゃないけどイスがあると楽

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工具じゃないけど音楽があれば楽

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>>1
＞ヤフオクで中古のタイヤ１０００円で買って、タイヤマンに持ってけば５００円で付けてくれるよ
馴染みのＳＳや整備工場でチェンジャー借りれば無料

＞今まで、タイヤ交換で４，５万払ってたり、半日かけて自分でやったりしてたのがアホらしくなったよ
半日かけてって、どんだけ不器用なんだよｗ
あ、でも俺もＧＬとワルキューレーのタイヤ交換は、９時から始めて昼前まで掛かったかも

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>・６０ｃｍぐらいの鉄パイプ
>　　　固いナットも、鉄パイプがあれば楽々とれちゃうよ

ふつう、スピンナハンドルくらいもってるものだろ・・・

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プラリペアかな。
カウルばらす度にどっかの爪が折れてたりするので、
整備してる間に補修が出来る。

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タイヤマンってミスタータイヤマンのこと？
まじで持ち込みタイヤを500円で入れ替えてくれんの？
そろそろスクーターのタイヤ入れ替えたいんだけどさ

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電動インパクトレンチ
滅多に使わないけれど、一瞬で困難を乗り越える

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>>76
バイクからホイールはずしていかないとだめだよ

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バラス前にデジカメで写真撮りまくっておこう

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電動インパクトって締める分にはいいけど、
固着してるかどうかわからんのに、初っぱなこら使うの怖くない？
一発で舐めるリスクが高い気がする。

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えっ逆でしょ…
インパクトで締めるって…信じられんわ
インパクト使って舐めるようなネジなら大抵何やっても舐める
それも無段階スピード調整が容易な電動で舐めるなら手でやっても舐める
アホみたいなパワーの出るエアーインパクトでやらかすってなら１００歩譲って理解出来るけど…
固着してるかどうか分からんのならその状況を確認する方が先でしょ…
全く理解出来ない作業してるな

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>>78
外して持ってくのね、、、なるです

>>81
そうそう、締めるのにインパクトは、、、
ショップでメカさんがやったらスリッパで後頭部スパーンしちゃうよね（笑）

ナメるってより捩じ切っちゃうんじゃない？
インパクト慣れしてないと加減わからず緩まないとモアパワーしちゃったりだから
それかソケット使用でナメるのは安物ソケットでルーズサイズだったり
ディープなとこに浅掛けとかじゃないかな？
素人あるあるで13頭に14ソケットでやっちゃうとかは無い、、、よな？（笑）
それか10ミリ程度にインパクト使っちゃうとか（笑）

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工具の正しい使い方って大事だな

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ノギスや定規を意外とよく使う。

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チェーンに注油で油さし

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>>84
ノギスさえあれば測定なんかこれで十分だと思っていたけど、ローターの
厚みとかはポイントで測定しなきゃならないから、マイクロメーターがないと
歪みとか最小最大点が測定できないとこの前知った

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>>16
・100円ショップのレジャーシート：バイクの下側を触るときに寝っころがった方が早い場合に使う。
おれは、そんなとき、新聞紙を広げて使う。
お前よりずっと貧乏くさいが、これで充分

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>>87
>おれは、そんなとき、新聞紙を広げて使う。
俺はダンボールだな、例えばペットボトルのお茶を箱買いした時のようなダンボール

風で飛ばされにくいという面からも新聞紙より良いと思う
ただで手に入るしお試しあれ
（ジュースを買わなくても、大きな店ではレジの近くにレジ袋の代わりに勝手に貰えるダンボールが置いてある事が多い）

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極薄のゴム手袋。
コンドームみたいなやつな。
素手みたいな感覚で使えるし、冬は防寒効果も高
い。
軍手+ゴム手袋で作業すれば、手が油で汚れないか
ら、後が楽だよ。
安いしな。

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>>88
機能的には確かにダンボールの方が良いんだろうが
新聞の良いところは、使ったらそのまま捨てられる。

ダンボールなんかを置いておくと
嫁に「邪魔！」と言われてしまう。

でも、新聞なら、取っておかなくても
その日、家にある分を使えばよい。

そんな理由で、俺は新聞派だな。

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>>90
あれ？使う毎に捨てるの？
車のトランクのスペアタイヤスペースに入れておいたらいいよ
たためば意外と邪魔にならないよ

それに、使用に耐えなくなってゴミになったとしても
ホームセンターやドラッグストアの駐車場に置いてある「古紙回収」で買い物ついでに捨てているから
家で邪魔扱いもされてない

>>88に書いていない他のメリットとして
地面のアタリが柔らかいから身体が痛くない
ダンボールの上で寝転がったまま、身体を滑らせて移動が出来る（範囲はダンボールの大きさ次第）
雨上がりとか路面が多少濡れている状態でも気にならない（さすがに、この後のダンボールはゴミになる
冬期は地面からの冷たさも少しだけだけどやわらげてくれる
等々･･･


もしも
>新聞の良いところは、使ったらそのまま捨てられる。
と言う部分にだけ新聞の長所を感じているとしたら、一度で良いからダンボールも試してみて
個人の好みもあるから強制はしないけど、ダンボールを捨てるのだってそれほど苦にはならないよ
もし両者を使い分けてみて確認していないとしたら、試してみて

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俺>>16だけど、新聞購読していないんでレジャーシートが必要だわ。
でもたまに段ボールも併用する。

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ネジ締めるのにインパクト使うの普通じゃないの？
エンジンブロックみたいなトルク管理厳しいとこはアレだけど
普通トルクリミッター付いてるし、ガンガン使ってるぜ？
メガネとかスパナで締めたり緩めたりするより、よっぽどボルトやナットに優しいわ

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>>93
インパクトは『緩める時だけ』がデフォだよ

例外はスピードを争う競技か
ネジ山を潰しても他人の物だから気にしない工務店位かな

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作業場が芝生上なのでダンボール派
今日は車のオイル交換だからレグザ(のダンボール)で行くかとか使い分けｗ

インパクトは同じサイズのボルトが多い時には欲しいけどバイクにはあんまり出番が無い
フロントフォークの分解で回り止めが無い時とか

充電式ドリルドライバなら他のDIY作業でも有用ではある

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>>93
使うのは個人の自由だけど、素人整備でインパクトとか勧めるもんじゃないね
お手軽電ドラでさえネジ舐めちゃうレベルもいるんだし

＞メガネとかスパナで締めたり緩めたりするより
そういうとこはボックスを使うのが正解でしょ、場所によってメガネはありだろうけど
そもそもスパナなんてナンチャッテ工具の類なんだし

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>>91
使い捨てってのは、すごい性能なんだよ。

たとえば、オイル交換の時に、万が一オイルをこぼしても良いように
オイル受けの下に新閔氏を敷く。

掃除のときにも、下に新聞を敷けば
灯油でドボドボ使ってもＯＫ。

フロントスプロケの掃除のときなどに
ボトボト汚れのカスが落ちても
下に敷いた新聞を丸めてポイでＯＫ。

ベースとして、こういう使い方があって
さらにダンボールの代わりにもなる。

なので、新聞の方が守備範囲が広い。

もちろん、範囲が広い＝個々はそれなり
かもしれないけれど。

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俺は寝板代わりのダンボールと
オイル受けの下に拡げるお漏らし予防の新聞紙と
2種類を上手に両方使っているよ

当然、オイル交換時の例で言えば
一番下にダンボール（寝るため）
ダンボールの上に新聞紙（簡単に捨てられるように）
新聞紙の上にオイル受け

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なんか段ボと新聞紙自慢が進んでるけどさ…
確かに利便だが､正直貧乏臭いわ
貧乏自慢の小僧整備自慢してるからレベルが低いと思われてる事に早く気付けよ…
恥かしい

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車じゃないんだから寝転んでＯＩＬ交換なんてどんだけ体硬いんだよ
あ、腹か？腹が閊えてしゃがめないのかｗ

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オイル交換の話は車だと思ってたw

別に「寝っ転がる時」にって>>16で状況を書いてあるんだし
バイクでも車でもどっちでも良いでしょ

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整備にあると便利なものなんだから
本人が便利だと思えばいいじゃないかよ
整備のスタイルなんて人それぞれなんだから
いちいち否定したりけなしたりする必要ないじゃん

俺は膝付く作業の時はダンボール使うな、膝痛くなんないから
新聞は取ってないからロールで安売りのペーパーウエス使ってるよ

オイル交換に限らず下回りやるとき寝転がりたい時ってあると思うけど、
やったつもり整備な視点でいちいちうるさい奴もいるもんだな

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>>100
お前って、このスレでいろいろいちゃもんつけてる奴？

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今日タイヤマンに原付のタイヤ交換たのんだけど
前後合わせて4200円だった。
ホイール外す手間考えたらバイク屋に行けばよかっ
た。

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>>100
日本語はちゃんと読もうね。馬鹿なの？

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ナップスとかならホイーる前後持ち込み2000円で出来るだろ

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年明けに250のスクーターもタイヤ交換予定なんです
けど。ホイール持ち込みだとナップスが安いですか？

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タイヤをそのショップで購入するかどうかもポイントだから、一概には言えないよね

チェーン店だとしても顔なじみかどうかだけでショップ毎に対応も違うだろうし
直接ショップに問い合わせた方がいいのでは？

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今日ちょっと友達の家で工具を借りた。
自分の工具も持っていったのだが、準備が足りなく、ラジオペンチを借りたわけ。
で、俺は「やっぱりストレートよりベントノーズのほうが使いやすいなぁ」と思った次第。
角度が深いものより30度くらいの曲がりのほうが使い勝手が良いかなぁ…。

“整備にあると便利”から外れているかもしれないけど、ベントノーズの方がオススメ。

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工具の使い勝手を追求すると自作改造になってしまうな

5mmの六角レンチをヘッドに溶接した長さが1.5mもあるTレンチとか
プッシュワンカプラーからホースを抜く為だけにコンビネーション
プライヤーの先をプッシュワン径に削った奴とか、会社の工務課には
そんなピンポイントに特化したカスタムツールがかなり存在してた

スナップオンのツールでバナナ形のメガネレンチがあるけど、あれも
そんなのが要求されるところがあるので存在するんだろうな

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>>110
>バナナ形のメガネレンチ
ハーフムーンとかいうやつだな
その他、S字とかカーブやオフセット違いの工具とか
スナップオンに限らず、工具メーカは各社とも取りそろえているはず

使用頻度は少ないけど作業スペースに無理があって干渉したりする時には便利だよね


>工具の使い勝手を追求すると自作改造になってしまうな
同意
工具の加工もありがちで、俺が初めて加工したのはプラグ脱着の効率化でロッドの細工だったな

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消毒用エタノールスプレー
ブレーキクリーナーほどガッツリじゃなく
脱脂、清掃したいときにコレよく使う
手の汚れ取るにもいいし

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暖房。
とにかく寒い。

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雪に埋もれたバイクを掘り出すのにスコップがあると便利。

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塩ビパイプ。
フロントフォークのOHの時に使える

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　ひざ当て。
　立て膝作業には便利です。
　100円ショップでも売っています。

　あと・・・
　軽トラックの荷台シート。
　風に飛ばされ難く 土間も汚れず、露天作業時の降雨にも対処できます。
　ブルーシートより高価ですが、破れ難くて滑り難いです。






　
　

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>>116
なるほど、既に語られていて驚きのダンボールがそこでも役に立つね

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