HONDA LEAD 125
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001 2013/04/01(月) 02:57:00 ID:o9Dkk6abIs
やっと１１０から１２５へ。
夏頃に発売らしいけど
アドレスキラーになれるだろうか？
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002 2013/04/01(月) 03:51:19 ID:nrherTvtm.
2000年製Lead100をいまだに乗っている俺。
とくに欲しいモノもないので直し直し乗ってきたが、待った甲斐があったか・・?
でも、前カゴ付かなそーだな・・
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003 2013/04/01(月) 04:26:59 ID:nrherTvtm.
004 2013/04/01(月) 22:12:40 ID:Z4QjoS6E12
車輪が小さくて乗り心地はPCXよりかなり劣りそうだけど、
ラゲッジの大きさは原２通勤族にとって大本命になりうる。
ま、俺は今年から自転車通勤だけどなｗ
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005 2013/04/01(月) 23:25:10 ID:x/onrtUhiY
パワーがアドレスを上回るのには興味がわく。
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006 2013/04/01(月) 23:55:53 ID:nrherTvtm.
シート高が100は735mm、110が740mm、これが760mmなんだよな・・・
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007 2013/04/02(火) 17:56:44 ID:k.vv.QJhG6
008 2013/04/02(火) 18:27:56 ID:4jyCemgTJI
リードは、下半身がもっこり
でっぷりしたイメージがあった。
なんか、前より細いね。
さすがにdio110よりは質感高そう・・かな。
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009 2013/04/02(火) 18:41:59 ID:Vbxly7hBfM
>>1 ならないな〜 そもそも２輪は減少傾向、４輪でも軽が売れる時代。
原２免許の取得容易化や規制緩和がないと話にならない…
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010 2013/04/02(火) 23:44:23 ID:Wj6S/t1nRw
１２５にアップしても、１１０と同様に片持ちサスか。
走りは望むべくも無いなこりゃ。
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011 2013/04/03(水) 06:08:52 ID:EUdO7MlJGo
>>10 実用道具に趣味性を求めるなよw
そういうのはファーストバイクでやろうぜ。
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012 2013/04/03(水) 11:47:08 ID:4zdFTwbIJE
アドレスキラーって既にアドレス時代は終わってるだろ？
PCXばっかりジャン。
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013 2013/04/03(水) 12:48:05 ID:A39vijHS5M
＞車輪が小さくて乗り心地はPCXよりかなり劣りそうだけど
車輪の大小は乗り心地に関係ありません。
サスペンションのバネの柔らかさでもありません。
関係するのは、ダンパーの固さですから。
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014 2013/04/03(水) 16:05:49 ID:05mcH5Jyik
乗り心地には走行安定性も含まれていると考えてみる
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