原付で一日最長何キロ走った?

600km超える奴はなかなかいないと思うけど
100kmは誰でもあるだろう

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>>32
新聞奨学金はせめて販促とチラシ折込みと集金だけは勘弁してほしいね
配達だけなら一日６時間で済むけが、これらが全てセットになると
一日７時間ぐらいしか時間が取れないって聞いた（睡眠時間込みで）

俺の知り合いでこれ選択した奴は勉学関係全て挫折してたわ

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>>45
事実上のタコ部屋労働者やな

奨学といいながら全然学を奨めてへんやん

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yb-1fourで250km
ほぼ初バイクで、いい経験になったがまたやろうとは思わないなぁ

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>>38
口だけ君の言葉は空虚

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このスレに原付の神様が来ない事の不思議

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もう２０年ほど前・・・高校の夏

理論値２４時間×３０＝７２０㌔走れるやろうと大阪→青森を日本海沿いに走った
※リミッター解除したミッション原チャ※

ほとんど仮眠も取らずに走り続けて結局２４時間で秋田の八郎潟脇までたどり着いた
走行距離は約８００㌔

言われる前に言っておきます、当然法定速度では行ける距離ではありません。

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>>50
そこは俺も走ったけど、新潟-秋田間の日本海側は
とてつもなく風が強くて、バイクを斜めに倒し気味に走った。
俺は30年前で、200のオフ車だったけどその時は雨も降ってて
道沿いの自販機コーナーで食ったカップヌードルが今も忘れられない。

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案外焼き付いちゃうもんなんだな

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大体みんな計画的に走ってるなｗ
俺の場合は…学校の講義に出る気がいまいちなくて、そのまま逆方向にふらりと。

豊田から飯田街道をひたすら北上、当時のR153の山越えは今と違って難所だったが
そこを越えたら、あとは走りやすかったのでどこまで行けるのだろうと、そのまま
どんどん北上。諏訪湖も越えて松本まで到着。

往復で帰るのはイヤだったのでそのまま上高地や飛騨方面から帰ろうと思ったが
22時からバイトがあるのを思い出し、どこかの峠を一つ越えてから国鉄（確かまだ
ギリギリJRの前）中央線沿いに愛知に向けて帰ってきた。

距離にして約500キロほど。
死ぬほど疲れたがバイトには何とか間に合った。

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>>53　俺の場合は…学校の講義に出る気がいまいちなくて、そのまま逆方向にふらりと。
俺もそういうことあったｗ

自分はせいぜい大阪−姫路間往復が限度だった
途中寄り道したから２００Kｍ程度
夏だったからエンジンに負担がかかったみたいで
シリンダーキャップに穴が開いてしまい
吹かしてもリミッターがかかったみたいに３０ｋｍ程度しか出なくなった
スズキの初代アドレス。

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片道1,000k

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しまなみ海道からとびしま海道
往復で400キロ
モンキー88でした

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転校した友達に会うために　親父のカブで
金沢文庫から小田原まで　今調べたらたった60km少々
中三のあのころは大冒険だったんだけどなー

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>>58
コラ!!w

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原付買うのがやっとだった学生時代は、原付でどこまででも行ける気がしたし、
実際100km、200kmは余裕で出かけてたけど、

社会人になって、車を買ったり、大型バイクを買ったりすると、

10kmですらとてもじゃないが乗りたいとは思えなくなった。
学生時代はよくあんなもんで遠出したもんだ。
やっぱ人間一度贅沢すると生活レベル下げられませんなぁ。
マックや吉牛、牛角を美味いと感じるようなもんか？

大型や車に乗るようになると、
原付なんて近くのスーパーや最寄駅、コンビニへの下駄替わりにしか使えないよね。
「俺の愛車！」からただの楽チンなチャリという認識になっちゃう。
でもまぁそれが本来の位置付けだけど。。。

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>>60 同意今原チャよくて３km限界絶対それ以上イヤ
昔１００km程走ったことあったのに…な

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