バイクで走ってるとこういう抜き方してくる奴

バイク乗ってて、前の車と車間距離あまり無い状態で走ってるのに、強引に抜いてくる奴何なの？
プロボックスとか。

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片側２車線、左車線から猛然と来た軽が数百メートル先で赤にかかり、その赤も
見切りダッシュするが次の赤信号でまたかかり、ずっと普通に走っている俺と
他の車が周りに並ぶ、という状況を３回以上もくりかえしていた時のことだｗ
右側で先頭の俺はそれまでゆっくり加速してたけど、４回めに並んだ時、普通に
加速、俺が先行したらコケにされたと思ったのか、俺の後ろに来てめちゃくちゃ
蛇行で煽ってきた。少し進むと前方２車線は数台の車が千鳥で並んでいたので、
ありがたく２速でさっと切り抜けたんだが、なぜかその後の車列はどんどん遠ざかった。
追突してなきゃいいけどなｗ
なんというか運転席にカーテンかけた奴はマジキチ率高いって、ホントだなぁ。

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>>46
それだと走りながら馬飛び状態の入れ替わりが続くことになってしまうよ

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>>47
>運転席にカーテンかけた奴

それ、基本的に恥ずかしがりやさん。

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バイクを持ってるとクルマに乗ったときの運転が大人しくなる
バイクを売るとクルマに乗ったときに飛ばしたくなったりイライラしたりするようになる
自分がそうだ

何かでスピード出したいんだろうな
でもクルマは公道を飛ばすのに不向きでどうしようもない、幅が広く前車を抜かせないため
軽のおばさんに阻まれてどうしようない、じれったくて勃起するほど
だから無意識のうちに諦めるんだと思う、どうせバイクに乗れば気持ち良く走れるしと

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>>1
危険な目に遭うこと分かっててバイク乗ったんだろ？自己責任じゃん。
周りが気を遣ってくれること期待してたの？
バイク乗りのことなんて一切気にかけないよ。

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>>50　
＞軽のおばさんに阻まれてどうしようない、じれったくて勃起するほど

俺も勃起するんだ。「ﾝｱｰ！！もうっ！！」と奇声発して股間コスコスコスって感じ。
あれってなんでだろう。お前らもなるよな？

スクーターでもいいから乗り換えたくなる。（いや、スクーターは無いな。。。）

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http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AA%92%E6%81%AF%E3%83%...
窒息ではないけど、これと類似性がありそう？

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>>1
タクシーにやられたことある。（当時はCBR）

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しょうがないな〜　助けてやるか…　

　レスを伸ばす話題を！

【問題】
　「時速３０ｋｍ」の速度制限標識のある道路において、原１が時速３０ｋｍで走行
　していた…
　後方から、明らかな速度違反車両が原１に追いつき接近してきた…
　パッシングとクラクション、道を空けよと言わんばかりの煽り気味の威圧！
　★煽られた原１側は、道を譲らなければならないのか？



　　てへ〜〜ｗ　笑ｗ　２ｃｈでは、この話題で爆発！

　「原１の３０ｋｍ制限規制見直しの話題」並みのレスのぶつかり合いがあったｗ

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バカのやる事だと放っとくかヒマなら抜き返してやればいいじゃんw

横に並ばれた状態でフル加速して反対車線を長時間走らせるってのも
ビビってるのが手に取るように解って笑えるぞ。

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原付なんかいらね。

じゃまだ。消えろ。

ばいばい。

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右肘がミラーに当たってミラー外れちゃったらゴメンネーって感じかな。
グリップエンドでドア引っ掻いちゃうかもぉ〜

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あのさ〜　冷静かつ客観的に考えればな…
★原付きを見ただけで、あたふた感情的になるドライバーこそ、危ない人間なんだよｗ
そういう人は公共の道路で運転しちゃ〜いかんよｗ

【問題】
　「時速３０ｋｍ」の速度制限標識のある道路において、原１が時速３０ｋｍで走行
　していた…
　後方から、明らかな速度違反車両が原１に追いつき接近してきた…
　パッシングとクラクション、道を空けよと言わんばかりの煽り気味の威圧！
　★煽られた原１側は、道を譲らなければならないのか？

ｗ

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譲らずに引っかけられて大けがするも良し
君子危うきに近寄らずでさっさと先行させるも良し
好きにすりゃ良いじゃん？
何言ってんの？

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>>60
そのことを言ってんの。

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>>59
なんていうか
『制限速度を守ってさえいれば周囲の交通の流れを無視して右側の車線を走り続けても良い』って
頑固な迷惑ドライバーと考えが一緒だね

初老で痴呆が始まっているといろんな状況に応じた走行が出来なくなるのは判るけど
免許返納して引退したら？

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>>62　↓

【問題】
　「時速３０ｋｍ」の速度制限標識のある道路において、原１が時速３０ｋｍで走行
　していた…
　後方から、明らかな速度違反車両が原１に追いつき接近してきた…
　パッシングとクラクション、道を空けよと言わんばかりの煽り気味の威圧！
　★煽られた原１側は、道を譲らなければならないのか？

>>62　解答できないのか？　免許返納だなｗ

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>>63
なんていうか
『制限速度を守ってさえいれば周囲の交通の流れを無視して右側の車線を走り続けても良い』って
頑固な迷惑ドライバーと考えが一緒だね

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悪質なドライバーボコれ

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>>63
>>64
またここでも30km規制うんぬんなんて話をするつもりか？
いい加減にしろ！
巣に帰ってやれつーの。

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確かに、
原チャリの話と違反がどうのとかいう話は
うんざりだわ

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相手して欲しいんだったら答えよ…

【問題】
　「時速３０ｋｍ」の速度制限標識のある道路において、原１が時速３０ｋｍで走行
　していた…
　後方から、明らかな速度違反車両が原１に追いつき接近してきた…
　パッシングとクラクション、道を空けよと言わんばかりの煽り気味の威圧！
　★煽られた原１側は、道を譲らなければならないのか？


　こんな簡単な問題も、答えられない免許持ちが多いのかよｗ
原１免許に負けてるのに、偉そうなこと言うなって〜　笑。

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>>69

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なんかスレチのおかしい奴が湧いたな

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【問題】
　「時速３０ｋｍ」の速度制限標識のある道路において、原１が時速３０ｋｍで走行
　していた…
　後方から、明らかな速度違反車両が原１に追いつき接近してきた…
　パッシングとクラクション、道を空けよと言わんばかりの煽り気味の威圧！
　★煽られた原１側は、道を譲らなければならないのか？

答え！　【【　道交法上、原１側に譲る義務は無い。　】】

　よ〜おぼえとけｗ　
　原１免許に負けてるようじゃ、普免や自動２輪もたいしたこと無いな…

しかし、>>69>>72には、全面同意だ！

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>>72>>73>>74

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>>75
クソつまらん画像貼り付けてんなよ
警察シンパの自演ハゲ

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>>75さん〜　貴方は、本気でそう考えているのか？

道路交通法第22条、条文
（最高速度）第22条 　
　車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を
、その他の道路においては政令で定める最高速度をこえる速度で進行してはならない。

【　追い越しができるのは、最高速度の範囲内…　】

　従って、時速３０ｋｍの速度制限標識のある道路において、原１が時速３０ｋｍで
走行しているときに、後方から速度違反の車両が追いついても、譲る義務は無い…

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道交法上、原１側に譲る義務は無いかもしれないが

>パッシングとクラクション、道を空けよと言わんばかりの煽り気味の威圧！

こんな事してくる危険な奴と張り合うぐらいなら道を譲って先に行かして
自分の安全を確保するが正解だろ

相手がキレてぶつけられたりしたら、こっちは命にかかわるし

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>>77です…　>>78さん、全くその通りです、適切な考え方です…

しかし、>>77も間違ってはいませんよｗよく読んでください〜
公道では感情よりも道交法が優先されますので、
あくまでも譲る義務が無いと解答するのが正論です。

麻薬や脱法ドラッグをやっている者、同和や暴力団を
語って圧力をかける者、障害者、精神的に健常で無い人など
、普通でない人間が運転している可能性は少なくありません。

しかし、明らかに否があるのは、威圧的で無謀な運転をして
煽っている側なのですよ！その時点で、１１０番すれば警察は動きます〜

30km制限標識のある道路でもこんな感じですから、それ以上の一般道では
原１に対する、あおりや圧力的な接近行為は日常茶飯事です…
一般道においても、原１の法定速度時速３０ｋｍを見直して、
追い越しのない安全な道路交通環境を出来るだけ早期に実現するべきですね。

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>>79その勢いをあっちのスレでやるべきじゃないの？
まぁお互い視野の狭い同士だと結局コピペ合戦になるだけだろうけどｗ

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◆青切符へのサインを拒否するためのクズ警官対応マニュアル

青切符程度はサインしてもしなくても、反則金の支払いを拒否して検察で略式起訴を拒否すると９９.９％不起訴処分となるが
・青切符にサインした場合＝検察から５割の確率で呼び出される
・青切符へのサインを拒否した場合＝検察から呼び出しがないまま不起訴処分になる場合が多い
したがって、青切符にサインしない方がいい

◎警官と対峙する際の大原則
「警官は絶対信用しない」
己の出世のために一般ドライバーに因縁付けてノルマ稼ぎをしてるクズ警官は人間のクズそのものです
青切符にサインさせるためなら平然と嘘を吐き、時には脅してきます
違法取り締まりなどは当たり前。反則切符や調書も平然と偽造します

◎警官との会話を録音する
グズ警官の違法取り締まりに備えて、警官との会話は必ず録音しましょう
ドライブレコーダーを設置してる人は「ドライブレコーダーで日時、ＧＰＳ座標、車内の音声、映像を記録してる、ここでの言動や態度は鮮明に記録できる」と警官に警告すればさらに効果的でしょう。

◎警察手帳の提示を求め、クズ警官の氏名、階級、所属をメモする
◎パトカーのナンバーは必ず控える。可能なら写真を撮る。

◎免許証は提示するが手渡さない
免許証を手渡すとパトカーへの乗車を強要したり「サインしないなら免許証を返却しない」と違法取締りをする可能性があるので絶対手渡さない。
提示する際もクズ警官に免許証を取られないように十二分に注意する。
クズ警官から手渡せと詰め寄られたら「道路交通法第９５条により提示はするが手渡す義務はないので拒否する」と宣告する

◎エンジンを切って、キーを抜き逃亡の意思がないことを示すと同時に、警官が勝手にキーを抜きとってしまうのを防ぐ

◎青切符にはサインしないと宣告する
クズ警官に違反しただろと詰め寄られたら「安全に留意しながら円滑な交通を維持して走行しており、道交法の趣旨に反する行為はしていない。よって否認する」と宣告する
「サインする義務はないので拒否する」「この場では認否は保留する。後日検察官に対して答弁する」「黙秘する」「裁判で明らかにする」等でもよい

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>>81

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事実その１、青切符へのサインや反則金の支払いは任意である
事実その２、検挙＝違反確定ではない
事実その３、いかなる理由があろうとも青切符へのサインや反則金の支払いを強要・強制されない
事実その４、いかなる理由があろうとも警官に対して答弁しなければならない法的義務はない
事実その５、たとえ青切符にサインしても反則金を支払わなければならない法的義務はない
事実その６、仮に違反の事実を認めたとしても、反則金を支払わなければならない理由はどこにもない
事実その７、反則金の支払いを拒否したら違反かどうかを決めるのは検察官か裁判官
事実その８、反則金の支払いを拒否したら違反に対して罰金を支払わなければならないかどうかの有無を判断するのは検察官か裁判官
事実その９、警官は違反しただろ？と疑いを掛けるまでの存在であってそれ以上の法的権限はどこにもない
事実その10、刑罰を降すのは裁判所であって警察ではない
事実その11、違反が法的に確定するまでは被疑者であって違反者ではない
事実その12、反則金の支払い拒否後の手続きは検察から呼び出されたら１回だけ出頭して略式起訴を拒否するだけ
事実その13、検挙から不起訴処分まで「警官に免許証を提示する」と「検察からの出頭要請に応じる」以外は拒否しても逮捕されない

事実その14、青切符は反則金の支払いを拒否して否認を貫いたら99.9%不起訴処分

事実その15、0.1%起訴されても裁判費用はゼロ、反則金に数千円プラスされた罰金を払うだけ
事実その16、累積点数は一定条件を満たせばリセットされる
事実その17、いかなる理由があとうとも「不服を申し立てる」「裁判を求める」は国民の正当な権利
事実その18、日本は法治国家である

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