The Dark Side Of Japan

ヤマハから新車の発表があります
6月11日 午後3時（中央ヨーロッパ時間）※日本時間　同日午後10時

https://www.youtube.com/watch?v=rmKUDLSJ4jA

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>ドカのディアベルはどう見てもVMAXのマネだし、
無理ありすぎだろ。ディアベルとＶＭＡＸなんてどこも似てない。ｗ
ストファイに3気筒乗っけてストトリのマネって言われない方がおかしい。

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>>21
論点がｗｗｗ
グラディウスとドカモンどちらが売れてるの？
MT-09とストトリどちらが売れそう？
V-maxとディアベルどこが似てるの？？
BMWのどのバイクと日本のどのバイクの話？
興味あるので教えてください
ググッてもわからなかったのでよろしくね ID:BW7Tg4rfIoさん

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何がドカモンじゃ、バカもん
Ducati モンスターじゃ
大体、スピードトリプルとストリートトリプル
排気量違うの知らないんだろう。
想像で言うな。
外車の方が数倍面白い！

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新車発表のスレで生ゴミより生臭いレスの応酬

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>>24
796乗ってる僕に言ってるの？
スピトリはリッター越えだし馬力も上だから敢えてストトリって
レスが気に入らなかったのかな？
舶来礼賛反対派の方じゃないの？

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でも、ヨーロッパじゃR1のハンドリングはドカよりイイって言われた事もあったしなぁ

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無理やりトライアンフで例えるなら、タイガースポーツになるかと
ストトリとは方向が違うと思うよ

BMのF800R、ホンダのNC-Sあたりが同じジャンルかな

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ストリートトリプルだよ

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>>29
ハスクのNUDA900やアプリリアのシヴアーだろ。

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>>28
俺もどっちかって言ったらストリートトリプルだと思うが、
ストトリもトルクあるしパワフルでっせ

方向ってなんだよ方向って、このバイクはドコに向かってんだ？

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推測するにモタード系とストリートファイター系の中間（ニッチ）を狙ったモノなんじゃなかろうか。

オフを走らんのにオフ車ルックのモタードの不自然さと
スーパースポーツのネイキッドにしか見えんストリートファイター両者の矛盾を突いているんじゃまいかと。

比較的高性能だが、4発より軽量、スリムなエンジンの特性を活かす結構興味深いコンセプトだと思うな。

何つっても待ち乗りにはとても良さそうだ。

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そういう事
MT-09は近年流行りだしてるっぽい、使い易さ重視のオールラウンダー
志向な物に見えるの。正立ポジション,ミドルエンジン,軽量車体あたりが。
アルプス/アドベンチャーモデルをベースに、オン寄りに振ったモデル

クラスではなくコンセプトで見れば、トラの中ではタイガースポーツが一番近い

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>>33
あなた自分はタイガー乗ってるって言いたいだけだろがｗ

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バレたかw
久々に国産で近縁種っぽいのが出てきて嬉しいんだ^^

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無知丸出しだな。

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4stのトリプルて軽トラしか乗ったこと無いけどガサツなモリモリしたトルク感が良いわ

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ヤマハいいね。
今のホンダからは絶対に出なさそうなバイクかな。
意匠がなんとなくジールを踏襲してる感じ？

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80万ぐらいなら、考える

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