YOSHIMURA FACTORY TOUR
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001 2013/06/24(月) 16:14:57 ID:R6eqMaRI1Q
009 2013/06/27(木) 17:07:44 ID:4AoiL6G45A
>>8 生産設備を入れた当時の話じゃなくて今の時代の話をしてるんだよ。
バイク全盛期は需要があったから設備導入をしたのだろうけど、今の低迷期に維持できるかってこと。
まあ、会社が運営できてる以上利益が出てるのは確か。
>>7 ＯＥＭ品や他社からの委託はあるかもね。
おれも前に日立で働いてたけどシャープのアクオスの中身作ってたし。ｗ
入社したときはＷｏｏｏ作ってるのにアクオスも作ってるのかと驚いた。
亀山工場縮小から仕事が無くなって潰れたけど。ｗ
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010 2013/06/27(木) 19:26:06 ID:7XCyPKL91o
011 2013/06/27(木) 20:28:42 ID:pTW/SUyWMo
USヨシムラは別会社
乗っ取られたんだよ
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012 2013/06/27(木) 20:55:56 ID:WItAgW9yVM
013 2013/06/27(木) 21:40:39 ID:eHhgu/W/XM
大体、市販チャンバーとか原材料費いくらだと思ってんだ？ｗ
それを５〜８万とかで売ってたんだぞｗ
バイクブームの時なんかウハウハだったよ。
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014 2013/06/28(金) 01:04:07 ID:OHeWsssqTg
サムネのリューターで何やら研磨中のポニテ女子が気になる。
バイクはどうでもいい。
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015 2013/06/28(金) 13:45:16 ID:dwpEskOEk6
確かに今の日本はバイクの需要すら少なくメーカーの純正品仕上げてたとしても
どうやってメシ食えているんだろうと思います。東南アジアにバンバン輸出しているのなら理解できます。
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016 2013/06/28(金) 19:57:22 ID:qm6kKdyZoA
改造騒音バイクの親玉のヨシムラか。
改造マフラーを作る奴らは反社会勢力とみなすべきだな。
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017 2013/06/29(土) 06:43:26 ID:hC28dleUU.
018 2013/06/29(土) 06:57:49 ID:UfDAkgyS0Q
>>11 火事で何もかも失って、再起したら今度は乗っ取られたんだっけ？
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019 2013/06/29(土) 10:06:59 ID:fh7B7PzBj.
>>17 JMCAなんて業界規格あったね。バッフルが点溶接されているやつ。
あれ、今どうなってるんだろ。
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020 2013/07/01(月) 21:24:26 ID:nqMgSbY4yU
>>11 乗っ取られたUSヨシムラは、結局倒産した。
だから今のUSヨシムラは、再上陸したヨシムラの子会社。
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021 2013/10/01(火) 00:17:09 ID:MlstQe0HpE
四輪車用のマフラーを作った方が儲かるんじゃないの？
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022 2013/10/01(火) 00:50:36 ID:8xfGYNeWWc
023 2013/10/01(火) 02:22:11 ID:DJIbWf5d/M
ヨシムーラ！ http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/img2/13720580970023.jpg 152 114 www.nicovideo.jp 4119489
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024 2013/10/01(火) 16:56:52 ID:BzkEIe0QD6
ヨシムラもモリワキ同様メーカーの資本が入ってるんじゃない？
モリワキはもう実際ホンダの子会社化してるし
勿論モリワキほどではないんだろうけど
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