バイクが、好きだ。
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001 2013/07/09(火) 05:19:50 ID:vvnV0/asiE
002 2013/07/09(火) 09:02:53 ID:et13JhDicg
ホンダに始まりホンダで終わると信じていた自分も
自信が無いもの。 まがい物ばっか!
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003 2013/07/09(火) 09:38:27 ID:3TAehrCk9c
オレの始まりはホンダのMBX50
ホンダ→カワサキ→カワサキ→ホンダ→カワサキ→カワサキ
と乗り継いでいる。
今のところハーレーなんぞ乗る気は毛頭ない。
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004 2013/07/09(火) 10:24:57 ID:afT9lFCSTY
005 2013/07/09(火) 11:00:17 ID:uMkMTVtTDA
バイクは好きだが、日本の免許制度と道路交通法は嫌いだなw
諸外国のように、普通免許で125ccまで運転できるよう改善すること、
同じく、原1の30km規制を引き上げるなど改善すること。
でも、バイクメーカーは応援するよ!
アプリリア頑張れ! デルビ頑張れ! ハスクバーナ頑張れ!
日本の4大メーカー? 何やってるの??
画像は、海外の50cc デルビGPR50 クオリティ高すぎ!
日本の2輪はダサすぎwガラパゴス!サイテーw
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006 2013/07/09(火) 12:46:13 ID:0d1fgyvhaU
007 2013/07/09(火) 15:11:07 ID:uMkMTVtTDA
2輪の販売・登録のシェアは、原1と原2で、ほぼ3/4を占める。
125cc以上の大排気量で喜んでるのは、実はごく一部。
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008 2013/07/09(火) 18:45:37 ID:o2Z2ZL7oiY
>>7 一部または少数だからよけいに嬉しいんじゃないの??
もし九割の二輪車が大型だったら当たり前すぎて喜び半減。
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009 2013/07/09(火) 20:09:14 ID:A8/pmy3E7c
在日韓国人同胞の社団である「在日本大韓民国民団」通称民団。
他国で暮らす民団が常に求める「団結と友情」というカルマに基づく映像センスであり、芸術的コンセプト。
日本人らしさの象徴と言える“粋”と“華”という要素が皆無であり、
ダサいを通り越して、他文化/他民族からの浸食を感じ得る。
10点評価で3.5点ぐらいのレベル。
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010 2013/07/09(火) 20:21:19 ID:A8/pmy3E7c
011 2013/07/09(火) 20:24:04 ID:A8/pmy3E7c
012 2013/07/09(火) 21:12:05 ID:A8/pmy3E7c
013 2013/07/09(火) 21:34:42 ID:uMkMTVtTDA
>>7 >一部または少数だから
ほとんどのユーザーには、関係のない話だよw
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014 2013/07/11(木) 15:25:04 ID:mJuSLILKYY
>>5 どう見ても、画像のバイクのほうがガラパゴス化してるだろ
ことバイクに関しては日本のメーカーがメインストリーム
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015 2013/07/11(木) 21:09:06 ID:.pfJiF.iDs
確かに日本のメーカーがかなり前に通り過ぎた地点だよな。
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016 2013/07/11(木) 21:22:56 ID:4NSqpOr4TA
017 2013/07/12(金) 06:55:44 ID:VPfUwTGPVw
018 2013/07/12(金) 07:24:47 ID:d..SA5GrpU:DoCoMo
019 2013/07/12(金) 09:36:58 ID:2jP4opSMVc
020 2013/07/12(金) 12:48:02 ID:mcXxwiArZM
>>14 >>15 小排気量車に関しては10年前でもヨーロッパ
のメーカーが国産車の性能を凌駕してたよ
日本より125cc以下が優遇されてる環境もあった
んだろうけど、アプリリアの50ccなんか昔から
日本車を遥かに凌ぐ高性能だった
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021 2013/07/12(金) 13:05:03 ID:a246X.71Uc
>>20 うーん、噛み合わないなw
俺は25年位前の話をしているんだが。
今の日本のメーカーは環境面を重視してて、海外メーカーはその点意識が希薄な気がする。
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022 2013/07/12(金) 22:06:58 ID:tGNiVsC17c
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