快走「軽二輪」　 低価格化と新車攻勢加速　国内上期３３．３％増

縮小の一途をたどる国内二輪市場で、「軽二輪」と呼ばれる排気量１２６〜２５０ｃｃクラスの好調さが際立っている。
もともと、維持費の安さや長距離走行も快適にこなす性能の良さが人気の理由だったが、
二輪車メーカー各社が低価格化とともに魅力を高めた新車を相次いで投入。
若者を中心とした新規需要の掘り起こしにつなげている。

　全国軽自動車協会連合会によると、今年上期（１〜６月）
の軽二輪の新車販売台数は前年同期と比べて３３．３％増の２万６９６２台となり、
２年連続で前年実績を上回った。
ブランド別ではホンダが３１．３％増の１万２６９台、カワサキ（川崎重工業）は約２．２倍の５９２３台、
スズキも４５．８％増の３８１８台と大きく伸びた。ヤマハ（ヤマハ発動機）は４．６％減の４３０１台だった。

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飛ばさないと楽しく無く、街中じゃ焦熱地獄で、ガソリン代よりタイヤのランニングコストの方が高い様なリッターバイクには愛想尽きました。

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後はヤマハを待つばかり・・・・

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バカスクが幅を利かせている限り２輪の復権はない。

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バカスクなんてもう終わっとる
本気のバカはトライク行ってるし今は普通の２輪が多い
バイク屋行ってみ？客結構いるぞ

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バカスクはもう都内でも減ってきた気がする。

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>バカスクなんてもう終わっとる
>バカスクはもう都内でも減ってきた気がする。

こういう一過性の馬鹿が問題提起して騒音規制が厳しくなって
原因作った馬鹿は退散かよ
規制緩和なんてするべきじゃ無いな

ちなみに俺のバイクはノーマルマフラーだけどな

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