最も心地よい速度域は?

車種や場所にもよるけど何km/h?

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風防がないと50程度でもかなり疲れると思うんだが、皆は違うのか？

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>>60>出来ない人のレベルを理解して配慮出来るようになればグンと成長する

だから飛ばしたい人は「自己責任で」って書いてるじゃん？
自己責任って意味解ってる！？
おばちゃんに配慮するからこそ「別に規制緩和なんぞしなくても自分の責任で」勝手に飛ばせば良いんじゃねーの？
言いたい事は真逆なんだろうが文章理解力はアホ共と同じレベルだな

ただ>>61の書き込み自体がネタかどうかは知らんけどなｗ

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原２があるのに原１でどこでも思ったように走ろうとするヤツって
何で>>51みたいに皆馬鹿なの？

>>45の指摘に対して
「まあそう怒るなよ〜　勉強になったと思っておけｗ」とかww

反論できないならスルーしとけばいいのにww
無駄に負けん気だけ強いんだなw

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>>64　レスして欲しそうなので返すが〜

＞原２があるのに原１で〜
原１の速度引き上げでじゅうぶんに対応できる人が多いからだよ…
原２までも必要無いと考える人が多いから。
二輪シェアは、原１が半分、原２が１／４、１２５ｃｃ以上が１／４。

あんたの考えだと、原２シェアが逆転しなければならない…
現実は、二輪全体が右肩下がりの減少傾向。

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× 原１の速度引き上げでじゅうぶんに対応できる人が多いからだよ…
○ 原１の現状の速度規制でじゅうぶんに対応できる人が多いからだよ…

速度引き上げが必要な人の一部が原2に流れている結果がそのシェアだと思われ

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>>59 63
なかなかオヌシ，話がわかる、いい事いうわー。（ｄ＾＾ｂ
>>61はリアル。しかも2期に渡ってゴールド保有よ！

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>>65
＞原１の速度引き上げでじゅうぶんに対応できる人が多いからだよ…
＞原２までも必要無いと考える人が多いから。

何で引き上げが前提なんだ？
さっぱり意味わからん。

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なぜか原付の法定速度の話になってる

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>>69　＞なぜか原付の法定速度の話になってる
原付の法定速度が、それだけ社会の関心になっているということだろｗ

二輪のシェアも、ざっくりと原１が半分、原２が１／４、１２５ｃｃ以上が１／４。
原付が３／４占めてる。
原１の利用者が３０ｋｍ制限は遅すぎて最低時速１０ｋｍ以上は引上げて欲しいと
考えているということだろ。
２ｃｈでもあっという間にレス伸びるし、バイク版でも５０ｃｃのスレはよく伸びるよ…

むしろクソスレ化しているのは１２５ｃｃ以上のバイクのスレな件ｗ

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>>70普通四輪免許におまけで付いてくるんだからシェア半分なの当たり前だろ
そんなカラクリも理解出来んとはな
スレが伸びるのもお前が必死こいて伸ばしてるからだしな

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>>70
十分ここもクソスレ化してるよ
原付の話は原付スレにして下さい
欲を言えば板も分けて欲しい所だよな。違う乗りものなんだから

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>欲を言えば板も分けて欲しい所だよな。違う乗りものなんだから
判る
場所は『自転車』よりも下だよな

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カンエツに三車線ができた頃はハイスピードレーンだったなぁ
深夜の50号は相変わらず高速化するけど

原付免許は持ってないので50ccスクーターに乗れない
昔、借り物のセピアでひっくり返りそうになった
KS-Ⅱやべスパ200ならフツーにフロントリフトできるけど

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免許更新の講習の本に2輪の事故の半分は
カーブで曲がりきれんでバーン、っうことみたい。
みんなもそれぞれの適速でカーブには気をつけてくれ。

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原１の人気に嫉妬！ｗ
原１の売れ行きに嫉妬！ｗｗ
原１の道交法緩和や原２の免許制度の緩和に嫉妬！ｗｗｗ

　まあ、これが実情ｗ

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>>76がもしも試験に合格して原2以上に乗れるようになったら
その日のうちに原1を叩く側になるな

原1の僻みと、原2以上への嫉妬が全ての原因だから

　まあ、これが実情ｗ

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>>77　その通りだが、現行でそれを考えてる人は少ないだろう〜
いまだに二輪の販売、登録の１位は原１だ。

原１でじゅうぶんに対応できているし、不当に低速に設定された原１の法定速度が、警察の
交通取り締まり利権の温床になっているという社会的な認識も浸透したし、警察も公式に
それを認めた。
原１で交通の流れに乗って走っていて、警察の取り締まりを受けても、青切符程度なら
「サイン拒否」で対応することが妥当だと、社会が認知している。

　>>77の通り、このスレや原１関連のスレの醜い嫉妬をあらわにする連中は、貴方の
言うとおりの醜い人間に成り下がったのは確かだがｗ

　★原１ユーザーの立場としては、取り締まりにあったときは「サイン拒否」
　という対応を突き通せば良い…　それ以外何もする必要は無い。

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79キロ

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>>78>★原１ユーザーの立場としては、取り締まりにあったときは「サイン拒否」
　という対応を突き通せば良い…　それ以外何もする必要は無い。

だからそれで良いんじゃないんの？
法改正する必要ないでしょ？

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底辺の原1ユーザーはサイン拒否しても大丈夫そうだしねｗ

どのみち法改正なんてありえないしｗ
つーか原1に乗ってる奴らって免許すら持ってないんじゃないの？ｗ

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原チャの話面白いの？見ててツマラナインだけど

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北海道ツーでよく心地よく飛ばしてキップをおみやげにいただいてるね。
あと九州最強の酷道265号は原付並の30キロ走行がやっと。スズメ蜂に追っかけられた。
日南海岸や越前海岸、八幡平アスピーテラインは風景をみるのが
たのしいのでテキトーな感じ。40キロ前後が潮や森のかおりがワカル。

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>>44罰金も速度の２乗になるのか？

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原１の３０ｋｍ制限を引き上げれば便利になるのに、
どう考えても、反対する方がおかしいわ〜ｗ笑。

反対してる人達の必死さと、見苦しいレスが面白いね…
原１の制限速度引き上げや、原２の運転要件緩和に反対するやつは
性格がひねくれてるわ〜

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体感的にズバリ言うと、
俺の空という漫画の冒頭のハーレー乗りのシーン。
これにつきる！

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>>85サイン拒否すれば良いじゃん？

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>>87　緩和すればいいじゃないか〜　警察も面倒くさいだろｗ
　　取り締まるだけ無駄なんだからｗ

　反対派に合理的な説明は無いが？

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>>88
緩和するには俺たちが納めた大切な税金が使われるじゃんｗ
俺はニートで消費税ぐらいしか納めてないがｗ
それに比べて俺たち原付乗りがサイン拒否するのは1円もかからないｗ

警察が面倒くさい？それこそザマーミロだろｗ
奴らには無駄な事をやらせとけｗ

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>>88何かあってもサイン拒否で解決！
緩和主張するエネルギーそのものが無駄！
警察の都合なんて知った事じゃない
それなのに未だに緩和主張する理由は何？
もう目的が違う方向向いてんじゃないの？

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>>89　緩和にかかる税金はいくらかかるのかなあ〜？　ｗ笑

>>90　反対するエネルギーこそ無駄ｗ　爆笑ｗｗ
　　（緩和派の動きが無駄と思うのならば、ほっときゃいいじゃないかｗ）


　>>88より　＞反対派に合理的な説明は無いが？

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＞反対派に合理的な説明は無いが？

反対してないじゃんｗｗｗ
サイン拒否で済むのだから暖和してもらわなくてもいいと言ってるんだよｗｗｗ

俺はいくらぐらい税金が使われるかわからないが
お前はもしかして1円もかからずに変えられると思っているのか？ｗ

緩和派の動きとか言ってるけど具体的に何をしてるか書いてくれよ

まぁ実際に俺たち原付乗りは何も困ってないから緩和してもらわなくてもえーよｗ

ところで「笑」とか「爆笑」を「w」と合わせて書いてるけど
「w」の意味も分からずに使ってるのかｗｗｗ
かなり恥ずかしいオッサンだなｗｗｗ

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>>92　取り締まり、サイン拒否という無駄な警察の労力が無くなれば、
　　その分を他の事件の解決や人員削減に寄与できるだろｗ

サイン拒否という無駄な取り締まりは、税金の無駄遣いそのものじゃないか〜ｗ笑

　＞　>>89　緩和にかかる税金はいくらかかるのかなあ〜？　ｗ笑

　まあ、反対派の頭の悪さは理解してるよ…

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全然的外れなレスを>>92に返してるなｗ
しかも痛いとろこはスルーｗ

そして頭が悪いのは自分だと気が付かない>>93だったｗ

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