マジャスティ155

なぜ155なんだ
このガタイで200ccで開発してくれ！
もったいねぇ

返信する

通勤バイクならトランク容量が最重要。
大人ならPCXよりリード125を選ぶでしょ。
リード125の競合車を出さないと置いて行かれるよ。
趣味の人にアピールしたいなら、バネ上エンジンで出せば確実にヒットする。

返信する

なるほど〜
馬鹿丸出しだったのは…そういう事ねｗ

返信する

125が出たら即買いなんだけどな〜

返信する

「〜が出たら買う」
もういいってｗ

返信する

>>6
そんなんだれでも知ってる

光ったとき保安基準に適合すればいい
無色レンズ+赤色LEDのほうが安い
とかのためにマヌケな仕上がりにしてしまうものを作ってなんとも思わない
クソおもろないメーカーになってしまったことを憂いてるのだよ

返信する

>>11気に入らないなら自分で勝手に赤く塗れ
個人の主観を大衆的に言ってる方がマヌケだろ
買えない理由をクリアテールに責任転嫁すんな

返信する

LEDって安いのか…
スイッチがイカレてウィンカーとブレーキ以外が点灯しなくなった
のを昨日会社で修理したらテールだけ点かない。
外してみたら球切で近くのバイク屋に部品買いに行ったら一個300円
とか言われてちょっとビックリした。
ハロゲン球ってそんな値段だったっけ？
LEDテールだと一箇所に一個だけじゃなくて何個も使ってるみたいだけど
それでもハロゲン一灯より安く作れるんだろうか。

返信する

誰もマジャスティには突っ込まないのかw　腹抱えて笑ってたわ

返信する

200CCって　やっぱり世界で売れるか疑問です？
日本は市場が小さくなっているし、400CCでも採算が合っているのか疑問なんだよね。
バイクが良く売れるところ検索してけど、タイなんかは150CC超えると税金が高いとか
台湾でも150CC超えると税金が変わるとか、まあ、250CCまでは安いみたいだけどね。
ベトナムでは一般の人は175CCまでの免許しか取れないみたい


日本は免許制度根本的に変えても売れないと思う。
例えば小型２輪で250CCまで運転できるとかね。

返信する