乗ってるバイクの車種言ってけ

乗ってるバイクの車種言ってけ。
出来れば写真載せてけ。
他の人のバイクに感想言うのは自由だけど、誹謗中傷はしちゃいかん。

俺のバイク
GB400TT
セカンドバイクはKSR110

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133です
上のほうで所有バイク張っていたので、今回は書きませんでした。
主の気分を悪くしたのなら、申し訳ない

でもここは、画像掲示板なのに
あれ乗ってるこれ乗ってるって書くだけ
ちっとも面白くないと思っただけです
今は携帯のカメラとかあるから、一枚くらい自分のバイクの写真あるでしょ

写真の構図が悪いとか言う人が前にいましたが､そんなの気にしないで張っていけばいいんじゃないかな。

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ああ〜流れ止めちゃったなあ。

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>>136そもそもこのスレの存在意義って何なん？
単にひけらかすだけ？
んで「お〜良いね〜」とか言って欲しいの？
そこからどんな発展があるん？
全くもって不毛なスレだよね？

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スレ主は明和民がどんなバイク乗ってるのか知りたいってだけでじょ
それを画像貼らないで、自分アレ乗ってますってのがホンマかいなって<<133は言いたいんだろ？
しょせん明和じゃん
気楽にいこうよ

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前にF800GSって名前だけ書いたけど、今日のツー写真。
気持ち涼しくなってきたから久々コーヒー飲んできたぜ(´ー｀)

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F800GSとF800GTに若干興味あるんだけど、
F800GSって高速どう？カウル無いけど冬場寒くない？
パワーはどう？800ccあれば必要十分か。

見た目好きなんだけど、カウルが無いのが気になるんだよなぁ。
ヘタレなんで高速乗るのにカウル無が欲しい。
BMはライダーの快適性を考慮した空力になってると聞くが、、、、

800って手ごろで扱いやすくていいよな。
今のバイクに乗って1350ccも必要無いと痛感した。

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goose350
長く乗ると手が痺れる

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>>141
F8GSは5500rpmまではトルクフルで、そっからはまったりパワーが出る感じ。
あんまりレッド付近まで回さずその辺りでシフトアップしてくのがおすすめ。
1、2速はエンブレが強力だけど3〜6速は普通な感じ。
シートの段差にケツ押し付けて、80〜120巡航が1番楽しい。
逆にシート前の方に座って高めのギア＆3000rpm辺りでまったり走っても楽しい。


排気量やパワーは人それぞれだけど、1度試乗しても後悔しない面白いバイクだよ。

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>>143
高速域の風の方はどう？
カウル無しのネイキッドやアメリカンには前に乗ってたが、
一度フルカウルのバイク乗るともうカウル無しには戻れないんだよなぁ。

でもBMだったらそのへん色々考えて作られてそうだと思ってたんだけど、、、、

友人で最近BM買った人二人いるが、1200GSとデカいツアラー（車種忘れた）なんだよね。
流石にあのサイズのピカピカのバイクを借りて乗る気にはなれなかったので、、
どっちも高速クソ快適と言ってた。

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F8GSシールドが低いから快適ってほどではないが、ネイキッドよりは相当楽だな。
各社から3諭吉くらいでツーリングシールドが出てるから、そーゆーの付ければ楽かも。
個人的にはこのシルエットが好きだから高速はケツ引いて伏せ気味で走ってる。

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K1300R乗りです。
所謂ネイキッドなのでウインドプロテクションは最少だけど、
それでも高速時の安定性はなかなかです。
FやRシリーズ、もとよりGSは試乗しかしてませんけど、
高速且つ快適に移動するという開発思想は、
どの車種にも共通している気がしますよ。
故にツーリングには重宝してますが、
K標準のローダウンシートだけはいまいち…。

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>>99

Σ(ﾟДﾟ;)兄弟発見！

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ＧＳＦ１２００

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GPZ1100

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FZ-1 fazer
アドレスV125
montesa COTA 315R

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Z400FX
250TR

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