乗ってるバイクの車種言ってけ

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001 2013/08/10(土) 01:56:48 ID:ncvn6Eh0Dg

乗ってるバイクの車種言ってけ。
出来れば写真載せてけ。
他の人のバイクに感想言うのは自由だけど、誹謗中傷はしちゃいかん。

俺のバイク
GB400TT
セカンドバイクはKSR110

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※省略されてますすべて表示...

137 2013/09/12(木) 00:42:06 ID:HNjVW7oiD2

ああ〜流れ止めちゃったなあ。

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138 2013/09/12(木) 06:38:19 ID:dDesV6PZWY

>>136そもそもこのスレの存在意義って何なん？
単にひけらかすだけ？
んで「お〜良いね〜」とか言って欲しいの？
そこからどんな発展があるん？
全くもって不毛なスレだよね？

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139 2013/09/12(木) 09:53:10 ID:/NTaA9G6RM

スレ主は明和民がどんなバイク乗ってるのか知りたいってだけでじょ
それを画像貼らないで、自分アレ乗ってますってのがホンマかいなって<<133は言いたいんだろ？
しょせん明和じゃん
気楽にいこうよ

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140 2013/09/12(木) 19:34:24 ID:Y.3H7Fqq5Y

前にF800GSって名前だけ書いたけど、今日のツー写真。
気持ち涼しくなってきたから久々コーヒー飲んできたぜ(´ー｀)

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141 2013/09/12(木) 20:52:33 ID:J/VQ6Hxngc

F800GSとF800GTに若干興味あるんだけど、
F800GSって高速どう？カウル無いけど冬場寒くない？
パワーはどう？800ccあれば必要十分か。

見た目好きなんだけど、カウルが無いのが気になるんだよなぁ。
ヘタレなんで高速乗るのにカウル無が欲しい。
BMはライダーの快適性を考慮した空力になってると聞くが、、、、

800って手ごろで扱いやすくていいよな。
今のバイクに乗って1350ccも必要無いと痛感した。

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142 2013/09/12(木) 22:19:24 ID:NyQPqk/Hqs

goose350
長く乗ると手が痺れる

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143 2013/09/13(金) 10:00:56 ID:8TvOXuu50E

>>141
F8GSは5500rpmまではトルクフルで、そっからはまったりパワーが出る感じ。
あんまりレッド付近まで回さずその辺りでシフトアップしてくのがおすすめ。
1、2速はエンブレが強力だけど3〜6速は普通な感じ。
シートの段差にケツ押し付けて、80〜120巡航が1番楽しい。
逆にシート前の方に座って高めのギア＆3000rpm辺りでまったり走っても楽しい。

排気量やパワーは人それぞれだけど、1度試乗しても後悔しない面白いバイクだよ。

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144 2013/09/13(金) 15:02:04 ID:O1mWvsYzpw

>>143
高速域の風の方はどう？
カウル無しのネイキッドやアメリカンには前に乗ってたが、
一度フルカウルのバイク乗るともうカウル無しには戻れないんだよなぁ。

でもBMだったらそのへん色々考えて作られてそうだと思ってたんだけど、、、、

友人で最近BM買った人二人いるが、1200GSとデカいツアラー（車種忘れた）なんだよね。
流石にあのサイズのピカピカのバイクを借りて乗る気にはなれなかったので、、
どっちも高速クソ快適と言ってた。

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145 2013/09/14(土) 11:11:05 ID:mNedxd308Y

F8GSシールドが低いから快適ってほどではないが、ネイキッドよりは相当楽だな。
各社から3諭吉くらいでツーリングシールドが出てるから、そーゆーの付ければ楽かも。
個人的にはこのシルエットが好きだから高速はケツ引いて伏せ気味で走ってる。

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146 2013/09/15(日) 22:53:36 ID:MPhx0ycw3c

K1300R乗りです。
所謂ネイキッドなのでウインドプロテクションは最少だけど、
それでも高速時の安定性はなかなかです。
FやRシリーズ、もとよりGSは試乗しかしてませんけど、
高速且つ快適に移動するという開発思想は、
どの車種にも共通している気がしますよ。
故にツーリングには重宝してますが、
K標準のローダウンシートだけはいまいち…。

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147 2013/09/16(月) 15:09:40 ID:OG7mabygrU

>>99

Σ(ﾟДﾟ;)兄弟発見！

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148 2013/09/16(月) 21:05:58 ID:aNOPu8/RE2