時速200キロ以上の世界とは


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001 2013/10/07(月) 21:24:20 ID:Tm9aFifZO6
俺は140キロくらいでメットがぶれるのでそれ以上出したことない。
そこで聞きたいのだが、200キロ以上になると100キロ台とはやっぱり世界変わるのか?

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002 2013/10/07(月) 21:39:50 ID:5g8MdvVQsY
変わるわけねーだろ、このタコ!

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003 2013/10/07(月) 21:48:20 ID:KFKqlgd..Y
何この画像w

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004 2013/10/07(月) 22:04:35 ID:om4sV1zRBc
>>1
これを読め

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005 2013/10/07(月) 22:27:38 ID:Tm9aFifZO6
俺は140くらいまでしか出さないんだが、それでもメットの中に風が入るとメットが飛びそうになったり
風圧でメットに圧迫されたりするんだが250とか300とかになったら視野とか風圧とかどんな感じなんだろうかと思ってね。

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006 2013/10/07(月) 22:39:22 ID:N6TByneymw
タンクバッグがマグネット式だと浮いてくるよ
風防の内側が負圧状態になるんだな

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007 2013/10/07(月) 22:52:22 ID:Iu9fJyOwus
>>5
ヘルメットのサイズが大きすぎるのでは?
ちゃんとストラップしめてますか?
風圧は認めるが飛びそうは頭を上げすぎてるのかな?

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008 2013/10/07(月) 23:06:59 ID:Tm9aFifZO6
>>3
ほかにはこんなのもあるよ。


視野が点になるのも200以上じゃなかったっけ?
メットに関しては確かにやや大きいのをつかっているが、ひとつ舌だと即頭部が痛くなるので・・

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009 2013/10/08(火) 00:50:28 ID:MUWGpcfc7s
新幹線の運転手は毎日300km/hで走ってるから目が慣れてそうだな
バイクで速度出しても恐怖を感じないかもしれん

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010 2013/10/08(火) 02:43:45 ID:g3JPfpbnOU
サーキット走ってたけど、アライのRX-7RR5なら200kオーバーから
ヒョイっと顔上げても割と平気。
同じアライのラパイドSRだと簡単に頭持っていかれる。
さすが、レーサー向けのハイエンドモデルだと思った。

100k-200kの違いねぇ・・・世界は変わらんよw
慣れだよ慣れ。

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011 2013/10/08(火) 03:00:49 ID:twt/4QIWQo
180キロ〜位から何か静かな空間に入った感覚になる、俺だけだろうか・・・。

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012 2013/10/08(火) 04:22:34 ID:azeZEeiVmE
>>1
バイクにもよるんじゃないかな・・・
と、ボンヤリ思った。

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013 2013/10/08(火) 07:08:35 ID:pLVlf3NYww
ネイキッドで180キロ出したことあるけど、車重によっても違ってくる
Z1000だと怖いがCB1300だとまだ余裕

メットは自分の頭に合ったの被らないとね

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014 2013/10/08(火) 07:31:04 ID:lHys4P6B.k
ZX-14R乗ってるけど、200はあっと言う間
さすがに伏せないと辛いけど、そうなるとミラーも周りも見えないから
今捕まったらヤバいなぁってそっちが怖くなる

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015 2013/10/08(火) 09:52:22 ID:xxwrEcBBN.
>>14
おいおいそれは問題だぞ
サーキットや私有地でお巡りさんに捕まるなんて事はないじゃないか
な、そうだろ?

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016 2013/10/08(火) 10:10:34 ID:Ai8L3MCcaA
>>8

200キロぐらいじゃ、視界が点にはならんよ。
ただ、『いま体を起こしたらどうなるんだろう?』って衝動に駆られるw

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017 2013/10/08(火) 11:07:15 ID:gebpJulPOY
ここで180って数字を何かのきっかけに持ち出すのは、日本人特有の数字の概念なんだよね。
そこには境目も段差もない、ただの連続した数字の通過点なのにね。

200とかってキリのいい数字で仕切るのは理解できるけど。

だた230キロぐらいを境に判断が変わる。

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018 2013/10/09(水) 20:58:18 ID:TVxvM8CPtU
300kmくらいだよね流れが変わるの。
R1やR1000、RR、10Rとか299kmしか出ないけどな。
 

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