少ないけどファンがいる

ＣＢ７５０Ｆ　ＫＡＴＡＮＡ　Ｚ−Ⅱ･････
古くなって性能が落ちても、ボロになっても、好きな人はいるよね。

オイラは中型免許しか持ってないからさぁ
これしか乗れないけどさぁ〜　(-。-)y-゜゜゜

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スレ画は250だろ？
400っていう選択肢もある。

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そりゃ古くても良いのはあるが、古いゆえに部品が調
達出来ず維持できないから手放すわけで。
そのうち3Dプリンタで部品を個人で作れる時代が来る
のかな

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油冷刀はさすがに速かったな。

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いいバイクですねヽ(・∀・)ノ

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斜めから見るとものすごくかっこよくバイクだったなぁ

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スレ画のカタナも１９９１年だったかな？　オイラの娘と同い年なワケで
パーツが無いのがネックだよねぇ　オイラの娘と同い年だもんなぁ〜（笑）

お金を出せば代用パーツもあるけど、面倒見の良いバイク屋さんに逢わないと底無しに金かかるしね。

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かっこいいけど玉数が少ない。

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これも欲しいけど玉数が少ない。
前にバロンで聞いたことあるんだけど、全店に5台しかなくて1台は事故車で原型留めてないといわれた。
６００〜８００ｃｃが一番使い勝手が良い。

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馬鹿にされがちだけど
250カタナも丁寧な作りでいいバイクだと思うよ
2気筒でもいいから250でカタナ復活しないかな

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イナズマベースの油冷カタナってバカにしてたけど
実車みるとイイね。よく出来てる。
衝動買いしそうになったわ…。

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鳩サブレとか格好悪いとか散々言われたけど
俺はこのデザインが好きだった
また乗ってみたいな

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>>10
＞2気筒でもいいから250でカタナ復活しないかな
２気筒のカタナは>>1の画像のヤツじゃないよ
←コレだからね

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90年台頭のレーレプ時代のコブラとかアクロスとかウルフとかの、
スズキのレーレプからちょっと外れたラインナップのバイクって
結構デザインが好きだわ

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大昔1100乗ってたわ、なつかし〜

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>>12当時ダサすぎて女が乗る物だと鼻で笑ってたけど今はそれ乗りたい
>>13日本語理解力が乏しいようですね、>>10の言ってる事そういう事じゃないから

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400カタナに6年ぐらい乗ってたよ、乗り易くて良いバイクだった。

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>>12デザインの元ネタ

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>>16
皮肉にマジレスｗ
カコワルイアルネ

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『少ないけどファンがいる』

今まで発売されたバイク、星の数ほどのバイク全てが当てはまる話なんだけどね

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>>1スズキカッター

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スズキはカタナブランドを復活させるべき。
もちろん、今風には改良してね。

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RF復活して欲しい。ハヤブサのエンジン・フレーム・足周り流用で。

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スタッフに好きな人がいたんだろうけど、アニメ北斗の拳でヒャッハー軍団がRFとパカタナ乗り回してた回があった。

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>>19言い逃れがそれですかｗ

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娘の彼氏がＹＺＦ−Ｒ１に乗ってるんだけど、オイラのカタナを見て
「あぁ〜 カタナってマジマジ見るの初めてだわぁ〜」などと、まるでシーラカンスを見る様。
オイラはオイラで「Ｒ１？　まるで宇宙船だなぁ」
･････ 時代っすかねぇ？（笑）


中学生時分はコレ乗りたかったわぁ〜

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>>26
ああ〜わかる

CB750って“キングオブナナハン”って感じだよな

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このCBってメーターが変に曇るんだよね

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>>27

ガキの頃ナナハンライダーって漫画読んで憧れて、限定解除したんだが結局
レプリカブームに負けてGSX-R750にしたw

今は”速くない”バイクが欲しいわ・・どこかに程度の良いCXユーロないかなぁ？

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