新車情報・その他⑪ 前スレ埋めてもうたので立てた

EICMA2013　（11/7〜11/10）
http://www.eicma.it/

第43回東京モーターショー2013　（11/23〜12/1）
http://www.tokyo-motorshow.com/

大阪モーターサイクルショー　（2014.3.21〜23）
http://www.motorcycleshow.jp/

東京モーターサイクルショー　　（2014.3.28〜30
http://www.motorcycleshow.org/

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honda　CTX1300

マジでホンダのデザイン担当変えろ

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51809872.h...

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電人ザボーガー？



ちなみにスレ画はKTMフリーライド
250（2st）ね。

gasgasやbetaと違って2stをナンバー登録し
てくれないKTMの、
方針を打ち破るモデルになるのかが注目ポイ
ント。

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そういや、Duke125/200のエンジンを積んだのが出るらしいよ。

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>>4
マジっすか？それマジっすか？

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BMW K1600 GT Sportを発表
http://news.bikebros.co.jp/model/news20131023...
■エンジン／1,169 cc 水冷式 直列6気筒エンジンDOHC （118kW〈160ps〉/7,750rpm、175Nm/5,250rpm）
■トランスミッション／６速
■メーカー希望小売価格（消費税込み・2013年10月）／2,899,000円

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ホンダ・「第43回東京モーターショー」 Hondaブース出展概要について
http://www.honda.co.jp/news/2013/c131023.htm...

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DUCATI、1199スーパーレッジェーラを発表
http://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=418...

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>>6

それだとK1200になっちゃうよ。

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ばーぐまん２００


ETC付きモトマップ殺し１３００国内仕様

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>>8
>このニューモデルは200hpを超えるパワー
>また日本仕様に関しましては、日本のホモロゲーションに対応する為にサイレンサー排気口の形状変更が施され、最高出力は 70hp @ 5,100 rpm 、最大トルクは10.2 kgm　@ 4,500 rpm　となります。

こういうのって普通にあること？

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>>11
200hpを70hpにするサイレンサーかよｗ
ツレのハーレーが日本向けのノーマルマフラーだとすぐオーバーヒートすると言ってたけど
これもそうなんだろうな、まあ皆んな換えるわなｗ

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スズキがターボバイク出しそう。

250㏄のターボ出せよ。

http://www.suzuki.co.jp/release/d/2013/1029/index.htm...

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>>13
250くらいだとタービン回す排気ガスが少なすぎない？

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>>8
>200hpを超えるパワーと、わずか155kgの乾燥重量により、ドゥカティは、「真のイタリアン・パフォーマンス」を最大限に具現化しながら、革新的なエンジニアリングとスタイリッシュなデザイン・アプローチを表現しています。

>また日本仕様に関しましては、日本のホモロゲーションに対応する為にサイレンサー排気口の形状変更が施され、最高出力は 70hp @ 5,100 rpm 、最大トルクは10.2 kgm　@ 4,500 rpm　となります。


こんなことするから非関税障壁だって突っ込まれるんだよ！
馬鹿役人が日本の最大の不幸だよ。

2014ドゥカティ1199スーパーレッジェーラ -1199 Superleggera
■希望小売価格(税込): 6,513,889円（消費税5%適用） 6,700,000円（消費税8%適用）

しかし、高いな。
この値段なら車買うよな。

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>>14

ちっこいタービンつくればOK

マジェスティターボとかWR250Rターボは、軽自動車用かな？

SCの方が良いと思うけど。

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ホンダが昔ＶＴ２５０Ｆターボ作っていて、
噂だけかと思ったら１０年ぐらいして試作車を公開してたよね

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スズキ　特装車シリーズ「バイクキャリイカー」
価格：75万7050円（5MT）、83万6850円（3AT）
http://www.suzuki.co.jp/car/carry_customized/bike/capa...

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カワサキ　新Ninja400とSpecial Edition
http://news.bikebros.co.jp/model/news20131101-2...
ベースが650の旧型から現行型に。649,950円

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kawasakiはデザインいいなあ

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スズキ 第43回東京モーターショー2013の出品概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2013/1029/index.htm...
スズキが新時代のターボバイクを提案
http://news.webike.net/topicsDetail.do?news_id=29...

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Suzuki 2014 GSX-R1000
http://www.fasterandfaster.net/2013/10/2014-suzuki-gsx-r1000-...

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HONDA:EICMA2013（ミラノショー）出展概要
http://www.honda.co.jp/news/2013/2131105.htm...

＜新コンセプトクルーザー CTX1300＞
新型クルーザーモデル「CTX700N」※と「CTX700」、大型の「CTX1300」を欧州で投入。

＜CBR650F、CB650F＞
新開発の直列4気筒エンジンを搭載、レーシーなカウル付の「CBR650F」と、
ネイキッドモデルの「CB650F」。

＜CBR1000RR SP＞
「CBR1000RR」のエンジンに改良を加え、オーリンズ製サスと
ブレンボ製Fブレーキキャリパーを装備したSPエディションを投入。

＜CBR300R＞
「CBR250R」の排気量を拡大し、デュアルヘッドライトを備えた新デザインを採用。

＜NC750S、NC750X、Integra＞
2気筒700ccシリーズのエンジンをスケールアップし、出力向上ともに燃費性能を改善。

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ＣＢＲがＭＶアグスタみたいに成ってる。
ＣＢＲの値段で変えるＭＶアグスタと言うべきか…

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[YouTubeで再生]
ヤマハ3輪車は125㏄

http://www.cyberscooter.it/modelli/yamaha/redazione/trici...

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>>25　フロントのトレッドは、４６ｃｍ以上にするべきだな…
普通４輪免許で運転出来るように。
登録は原２と同等にしていただきたいね〜

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[YouTubeで再生]
2014年式Z1000厳ついなー。

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ホンダは露骨に他社のデザインぱくるな…
あんまこういうことやってると企業の価値が下がると思う

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>>28
今のホンダに、何も期待しちゃ駄目だよ…。
自分はホンダ車に戻りたいのに、しょーもないバイクしか出さないから戻れない（涙）

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>>28
>>25

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米国西部の巨大な塩湖で開催されるボンネビルスピードウィークで、
世界最速記録を更新したHondaの従業員チームの密着ムービー公開！
地平線まで続く真っ白な平原を駆けるCBR600RRを動画で！

http://honda.eng.mg/7054...

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ＨＯＮＤＡ：「リトルカブ・55周年スペシャル」を限定発売
http://www.honda.co.jp/news/2013/2131108-littlecub.ht...

Hondaは、ファッショナブルなカラーリングを採用した50ccモデル
「リトルカブ・55周年スペシャル」を受注期間限定※1で11月15日（金）に発売します。
（国内生産らしい）

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[YouTubeで再生]
これ面白そう

http://www.cyberscooter.it/modelli/yamaha/redazione/tcros...

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インテグラ750

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http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/1108/tms.htm...

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逆走しオートバイひき逃げ、男逮捕　名古屋（愛知県）
http://news24.jp/nnn/news89069444.htm...
http://news24.jp/nnn/news86216405.htm...
http://news24.jp/nnn/news89069424.htm...

　１１日夜、名古屋市東区の国道を逆走し、オートバイをはねて逃げた男が逮捕された。
ひき逃げなどの疑いで逮捕されたのは、同市港区の無職・高取稔容疑者（４６）。
警察の調べによると、高取容疑者は１１日午後１１時ごろ、酒を飲んで車を運転し、
東区の国道１９号を逆走した上、愛知県春日井市の会社員・高岡宏次さん（３２）が運転するオートバイと衝突し、
そのまま逃げたなどの疑いがもたれている。
高岡さんは頭を強く打ち、まもなく死亡した。

高取容疑者は事件直後に中区の道路の脇の街路樹に衝突したところを見つかり、警察官に逮捕された。
調べに対し、高取容疑者は「詳しくは後日話す」などと、容疑を認めるかどうか保留しているという。
警察は事件の経緯を詳しく調べている。

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>>27
ヘッドライトついにＬＥＤになったんだな
早く原付にも普及して欲しい

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HONDA:ワールドプレミアとなるストリート・マッスル・クルーザー新型「GOLDWING F6C」をTMS2013でお披露目。

http://www.honda.co.jp/news/2013/c131120a.htm...

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>>38
ワルキューレツアラーみたいな完成度の高い純正パニアを希望します。

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Hartford mini 125(台湾メーカー）
■状態：新車
■色：ホワイト・ブラック
■排気量：125cc
■価格：231,000円（税込価格）
APE100のパクリバイク、、150ccもあるらしい

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スレ画のフリーライド250（2st）はKTMの方針で公道登録不可になった模様。
他の外車エンデューロは2stでも登録OKなのに、KTMは元締めが厳しく縛ってる。

http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2014/250freerid...

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KTMのHPに競技専用と明記してあるのに、
某バイク雑誌のインプレ記事では、
公道を走れると書いてある。

どっちでも良いわ。

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2014型PCXがヤンマシに載ってた。

タイでなくベトナム製になって、
灯火類は全てLEDだとさ。

リアブレーキはドラムのまま。
前後連動なら前後油圧ディスクにすりゃ良いのに。
ホンダはつまらんところで手を抜くのでガッカリ。

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ミシュランが二輪車用タイヤの新商品を発表

日本ミシュランタイヤは2014年2月12日、二輪車向けタイヤの新製品
「PILOT ROAD 4（パイロットロード4）」「PILOT ROAD 4 GT（パイロットロード4 GT）」
「PILOT ROAD 4 TRAIL（パイロットロード4 トレイル）」を発表した。

http://www.webcg.net/articles/-/3027...

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スレ画のフリーライド250は公式HPに競技専用と明記してるのに、
今月のGRRRR誌ではナンバー付で公道走ってる。

でも外車2stオフ車を買うなら、現状ではGASGASかな。
直噴2stになれば良いのに。

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カワサキから単気筒のニンジャ２５０が。
Kawasaki Ninja 250SL (Ninja RR mono)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/14_bx250ab.htm...
Single-Cylinder 2014 Kawasaki Ninja 250SL/RR Mono Revealed
http://blog.motorcycle.com/2014/02/14/manufacturers/kawas...

27.6 hp at 9700 rpm and 16.7 ft-lb. at 8200 rpm from the 250SL
51 kg / 152 kg (ABS model)

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あ、コピペミスったｗ
151 kg / 152 kg (ABS model)
写真はこれが見やすいです
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/14_bx250ab_essence....
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/14_bx250ab_gallery....

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カワサキは大型車にスーパーチャージャーを
付けるらしいけど、元々糞速い恐竜バイクを
さらに速くしてどうすんの？

誰しも死にたくてバイクに乗ってるわけじゃない。

欧州じゃ、使い切れないリッターバイクより、
700cc前後のちょうど良いのが数年前から流行ってる
とさ。

軽い250にスーパーチャージャーで、
400クラスのパワーなら600クラスの加速と無車検。
ベースには二亀頭のニンジャ250は最適。
過吸圧を切り換え式にすれば、巡航燃費も良かろ
う。
環境に良いとアピる事も出来るし、
プーリー比を変えたりも。

某バイク雑誌にも、少排気量にも過吸したらいいの
にと書いてたぞ。

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>軽い250にスーパーチャージャーで、

市場がニッチすぎて無理じゃないのか？
スズキがやるように、500〜600あたりがいいと思う。

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最初からパワフルで排気量無制限の大型バイクなら
過吸は無意味だということ。

250なのに400どころか600クラスの性能なら、
他の250は売れなくなる。

ファミバイ特約が使えて軽い125ccを過吸して、
250のパワーで400の加速なら、他の原二は売れん。

50ccなのに過吸して125のパワーで250の加速なら、
高校生はみんなそれを買う。

ニッチという言葉を使いたいだけだろうけど、
原付〜250の販売台数は大型二輪とは桁が違う。
通勤バトルに大型二輪なんて皆無。

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最初に少排気量＋過吸に取り組んだメーカーは
独り勝ちしてボロ儲け。
躊躇し、先行メーカーの成功を見てから
後追いするメーカーは、カッコ悪い猿真似企業。

ネガティブ要素を挙げるなら、
未熟者が高性能マシンに乗れてしまうこと。
それは今の大型二輪と同じ。

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小排気量車種にターボだのスーチャーだのって、
ただの貧乏人の戯れ言だろ。
結局免許取得や車検から逃れたいだけだろ？

ターボ着けたら重くなるし、パワー出すならフレームやブレーキ、タイヤ、サスとかの、
強化もしなきゃいけない。結局排気量増やすのと同じかそれ以上重くなるし、
部品点数激増するから排気量上げるより高くなる。

400よりも重くて高い250を買いたいのか？
ニンジャ400よりも高価で重いニンジャ250ターボw

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＞＞小排気量車種にターボだのスーチャーだのって、 ただの貧乏人の戯れ言だろ。

そうだけど？
無駄にデカい排気量のバイクなんぞに必要以上に金かけるアホは減少傾向だと、
バイク雑誌にも書いてあるよと言ってる。


＞＞結局免許取得や車検から逃れたいだけだろ？

そうだけど？　
書いてあるじゃん。
大型免許を持ってる俺でも、大型二輪を自腹購入する意思は無い。
たまに借りて、あーなるほど、これでは通勤も長距離も辛いね、で終わり。
車検無しで済むならそれで良いだろうがアホか。


＞＞ターボ着けたら重くなるし、パワー出すならフレームやブレーキ、タイヤ、サスとかの、
強化もしなきゃいけない。

性能向上の補強や本気の車体作りは大歓迎。
2stレプリカ全盛期の車体を、ちょっと見直す程度で十分。


＞＞結局排気量増やすのと同じかそれ以上重くなるし、 部品点数激増するから排気量上げるより高くなる。

NSRやTZRの最終型って何キロだっけ？
CBR250RRを2亀頭にして過給器つけたら、重量増減は大したことないだろ。


＞＞400よりも重くて高い250を買いたいのか？ ニンジャ400よりも高価で重いニンジャ250ターボw

妄想乙



こんなんでいいか？

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>>52 正解ですね

機械的な事を言えば
・250ccの排気量で回せるタービンの大きさを考えた事あるのか？
・物理的にどこに配置するのか？
・補機類を含め、冷却系をかなり強化しないと無理
・必然的に低圧縮エンジンになるので非過給時はとっても遅いｗ
特に4番目は致命的だな
市街地では何のメリットもない
低速からタービンを回すならより径を小さくせねばならん
そんな小さいターボで効果（対費用＆重量）あんのか？
つまり今の技術では作ったところで、
>>52 の言う通り、大きく、重く、乗りにくく、値段の高い250が誕生！なだけｗ

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Ninja250単気筒出るんだ
ホンダと徹底的にやる気なんだなー
買う人あんまいない気がするけど

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ホンダが暴走しだした。400ccで¥100万超えた。

http://www.honda.co.jp/CB400SF/type...

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>>55

そお？僕は逆に2気筒ニンジャより欲しくなった
単コロ好きだし

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>>56
釣りかと思ったら本当だった
ホンダの真意を知りたいところだ

でもここで思ったことがある
400であれ1000であれパーツ構成も作る手間も何ら変わらないんだよな
生産数が同じならコストも同じくらいになるのが自然なことかと

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400のボルドール新車で買うと100万越えるのかw
この前1300SFの新車が100万ちょいで店頭に出てたけど、
実際いくらで売られんのかねえ？

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>>56
ABSに加えてETCや他のセットオプション込みの値段やん。
400でこの値段か！と言いたいなら素のモデルがどれだけ値上げされてるかだろ。
とマジレス。

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それでもCB400なんて超ベーシックモデルなんだから100超えはインパクトあるだろ。

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超ベーシックって・・・

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ホンダはCB400SFにカウルとABS、ETC、グリップヒーターまで付けて完成形と考えてるんだろうな。
でもカラーリングが白とそれ以外で3万円も違うのは解せない。

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ホンダ、「第30回大阪モーターサイクルショー2014」で、新コンセプトモデル「NM4（エヌエムフォー）」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140321_640751.htm...
本田技研工業は3月21日、「第30回大阪モーターサイクルショー2014」（3月21日〜23日、インテックス大阪開催）において、
新コンセプトモデル「NM4（エヌエムフォー）」を参考出品車（市販予定車）として世界初公開した。
ニュースリリース
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140321.htm...
NM4の概要
・全長×全幅×全高（mm） 2,380×810×1,170
・シート高（mm） 650
・エンジン型式 水冷・4ストローク・OHC・直列2気筒
・総排気量（cm3） 745
・トランスミッション デュアル・クラッチ・トランスミッション（標準装備）
・タイヤ 前：120／70ZR18M／C（59W） 後：200／50ZR17M／C（75W）

（マットバリスティックブラックメタリック）
（パールグレアホワイト）

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ニューミッドコンセプトの4種類目か。
これの屋根付きデカ箱付き250があれば、
放浪用マシンに最適かな。

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赤を出せw

これは、ちょっとアリかな。
面白いかも

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NC700→NC750はエンジンが、Ninja250は外観が大幅に変わって初代ユーザーは気の毒だったけど、
CTX700買った人は、まだ1年も経ってないのにこんなの出されてもっと気の毒だな・・・

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