普通自動車免許じゃ乗れませんよ！

50ccスクーター感覚で軽く運転でき、パワーもあるもんだから、
街中でビュンビュン飛ばしてる原付二種のバイクたち。

特にスクータータイプの原付二種に乗ってる人たちって、ちゃんと小型自動二輪車免許以上のものを
持ってるのだろうか？

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普通免許で初心者だろうが軽自動車から4000ｃｃのランクルまで乗れるのに
バイクもATに関しては無くせよと思う。

普通二輪と大型二輪の区別もいらん、変なとこだけトラックやバスと一緒にすな。

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>>28
>"試験の合格"が"安全のお守り"だと勘違いしてる人多いよね？
なんだそれ？
無免許運転自慢か？

『最低限』の通行手形だろ

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>>30　そこまで試験、免許を持たせたいなら、
普通免許や原付免許所持者には、無料で試験うけさせればよい。

試験受けてほしいんだろ？

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免許っていう最低限の決め事すら守れないなら道路走るなよ
免許は安全のお守りじゃないけど免許制度軽んじる奴ってのは
たいてい重大なルール違反、危険行為を自分都合でやっちまうんだよな
酒飲んでも酔ってないとか、飛ばしても自分的には安全とか、
いつでもどこでも無責任な俺様ルール
警視庁24時に出て来るモザイク糞ドライバーみたいなさ

＞そこまで試験、免許を持たせたいなら、
馬鹿かｗ
別に誰もお前みたいな輩に道路走ってくれ、免許も持ってくれなんてお願いしてないから
しかも無料とか乞食かよ（失笑

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じじばばでも乗れる、超小型車に、なったからな、

ピンクナンバーの件は、おしまい

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>>32　民意を無視したものは、最低限の決めごととは言えないな〜
免許・試験とえらそうなこというまえに"民主主義を守れ"とｗ
大多数の日本人は、どうしようもないほど、政府によって脳みそが侵されてることに
早く気づくべきだ。

運転する権利の拡大に反対するなんて、自分で自分のクビ締めてる馬鹿な行為だと
いうことにさえ気づかないほど幼稚になっている。

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そもそも車のおまけの原付は30kmだから、50cc以上
は必要ないと思うけど。

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>>34
バイク板でいーたかないけど在日と同じ思考（笑）
行政レベルで行動してルールを変えるならまだしも
良いか悪いかは別として今あるルールを無視して俺様ルールですか？
そんな危険人物なんて別に日本にいなくてもいいんじゃない？
祖国があるなら祖国に帰りゃいいし、交通無法地帯な国に移住したっていいんだよ（笑）
せいぜい俺様ルールで突っ走ってワイドショーネタな事故、じゃなくて犯罪犯さないようにね

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なんだかイライラしてるようですが
水色ナンバーの俺が通りますよ

自分の運転に自信がないのでヘルメット被ってるぜ

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>>36　議論で負けたやつは、在日と叫ぶってのは本当のようだｗ
普通免許あれば、原２乗っても問題ないよ〜
自身の無い人だけ、教習所に練習しに行けば良い…

自動二輪もってても事故ってんだからｗ（重大事故割合は自動二輪が最多！）

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車の免許あれば無免許にならないw
条件違反だからw

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>>39発言はちゃんとウラ取れよｗ

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＞普通免許あれば、原２乗っても問題ないよ〜

＞条件違反だからw

無免が違反のド底辺だって認識ないんだろうな
自身に対する保険も一切適用されないし
馬鹿のたわごと鵜呑みにして人生棒に振らないようにね

てかこういう馬鹿共は無免許運転幇助で管理人は通報しろよ（笑）

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あのね。技量があるから適応する免許は必要ないと言うのは、京都の小学生の列に突っ込んだのと同じ。確か、お友達も幇助で捕まったよね。
原付一種と二種は排気量区別の構造体区分。
このスレで言っているのは免許区分の話でしょう。
原付、普通（小型限定）、普通、大型の免許があるのは無免許でなければ知っている事。
その中で原付は49ccまでしか運転しちゃいない。小型限定なら124ccまでOK。
よって、いくら技量があっても、バイク屋が売ってくれても、原付免許は49ccまでしか運転しちゃいけないの。
それが、社会のルール。
ルールを守れないものは、社会に混乱を与える未熟者。

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>>38や>>39に 騙されないように注意が必要です。

　運転免許を取得した時点で 最低限の交通規則は勿論の事、免許された
範囲を熟知したものと見なされます。

　だから、全くの無免許者よりも 何らかの運転免許を持ち、それに免許
されていない行為をする者の方が 罪は重くなります。

　歩行者の信号無視でも その歩行者が信号色の意味を知らない幼児等の
場合と、運転免許取得者とでは 過失の度合いはまったく違います。

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排気量じゃなく、操作系で区別すべきだよな。
自動車普通免許あるとして、
50ccでも、クラッチ操作が必要なら、教習所で二輪免許取得
スクーターなら１０００ccでも普通免許でオッケーにすべき。

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まあ確かに…
原１のＪＯＧ・ＺＲから､アドレスＶ１２５に乗り換えるのに、
数万円以上も警察の天下りにカネを払えってのは、おかしいわ！
原１か普通免許もってるなら、やっても数千円で２〜３時間の１日講習でじゅうぶんすぎる。

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バイク操作の難易度は排気量や馬力の大小よりより車重の大小の方が影響が大きい

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まあ確かに…
遠心力と慣性、乗車者の重心移動による制御…軽ければ軽いほど、コントロールしやすい。
また、容積・構造中心と、重量重心のズレが少ないほど操作性は向上する。

自動二輪免許でさえ、高速教習なし、教習所内の６０ｋｍ以下の体験しか出来ないのに、
免許取得後は、いきなり１００ｋｍレベルでのコントロールを要求される。

原１の３０ｋｍ制限緩和、原２免許の取得容易化と、短期間短時間に６０ｋｍ以下しか
教習しない自動二輪免許では、どちらが危険なのかは一目瞭然。

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>>38
大前提がまちがってるでしょｗ
自動二輪が重大事故最多なの？
免許無しの率のほうが遥かに少数だからサンプルに入らんだけでしょ。
無免許の常習運転者の割合を知ってるの？オバカさん

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>短期間短時間に６０ｋｍ以下しか教習しない自動二輪免許
一般道での話バイクの操作で難しいのは中高速走行より低速走行
さらに重量が重いほどに低速走行は技術が必要となる
だから２輪教習はスラロームクランク一本橋等の教習を重点的にする
下道60km/hで操作出来る人は高速道路100km/h程度であれば特に問題ない
大型バイクで高速道路100km/hは原付で下道40km/h位の感覚だよ

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>>50　遠心力は速度の２乗に比例します〜　問題が無いとは言い切れないな…

>>49　＞自動二輪が重大事故最多なの？
　警察の統計がそのようになってました。

http://d.hatena.ne.jp/ABCbo/20081020/122451153...

最も危険なのは、自動二輪を取得しているライダーですね〜

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遠心力はカーブを曲がる時に掛かるもの
高速道路に100km/hで曲がるのが困難な急カーブは基本的には無いと思うよ

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またこの流れ？
おまえらホントに馬鹿みたいに同じ事を何度も何度も言い合うよな
見事に釣られまくって滑稽だわｗ

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いいんだよこれで防寒対策、ツーリング、車種（メーカー）、各種メンテ、免許（教習）等
どの話題もあらゆる掲示場で毎回同じ流れじゃねえか今更何言ってんだか…
自分は冷静アピールか？

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このナンバーつけて５０代くらいのおばちゃんが籠の中に買い物袋入れて乗ってる。

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>>49そいつ編集長と呼ばれてた奴だよ

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また自動二輪が原１に論破されてるんかｗ

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>>59
それ逆だからｗｗｗ
勘違いしすぎｗｗｗ

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>>59
論破ってｗ
基地野郎が一般人に相手して貰っているんだから少しは感謝しろよ。

基地の戯言が何を論じているって言うんだ？
無免許野郎の戯言が何を論じているって言うんだ？
犯罪者の戯言が何を論じているって言うんだ？

犯罪者＝無免許野郎＝基地は
日の当たる場所に出てくるなよ。
お前らはアングラな場所でしか生きられないんだよ。
日の当たる場所で一般人に危害を加えてはいけない。

まともな論理が成立していない奴が何を「論破」だ。
二度と出てくるなよ。

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原１が論破でいいんじゃね？
国道、バイパスを50で走れる
あの度胸？図太さに勝てる人種は
地球上に存在しないだろ(笑)

俺は金もらっても無理(笑)

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>>62
それを自己責任でやるなら別に構わないんだよ
責務を放棄して他人のせいにするから嫌われてんだ

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また自動二輪が原１に論破されてるんかｗ　キモイぞ〜自動二輪ｗ

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>>64
本当に1回でもいいから原1が論破してるとこ見せてよｗ
原1が論破されてるとこしか見たことがないｗ

原1はキモくないがお前はキモイｗｗｗ

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　みなさん免許談議となると 熱いですね。
　無免許は論外ですか、許可された程度を自慢げに語るのも可笑しいですよ。

　私の頃は二輪では限定解除の時代でしたが、合格した時は天にも昇るほど
喜びましたが 親しい友人にも自らそれを話したりしませんでした。

　同じ１６歳で受験できたので 目標外の原付は取得しませんでしたが、その
範囲を「消化」したものと解したので「おまけ」とも思っていません。

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まぁ、なんにせよ、他の趣味系も一緒だけど、バイク板って煽り耐性ない奴多すぎだよなｗ

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