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YZF-R25発表キタ ━━━ヽ(´ω`)ノ ━━━!!


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001 2013/11/21(木) 14:36:59 ID:LGzgQjJ.Hs
来年中には出したいみたい

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※省略されてます すべて表示...
139 2014/05/05(月) 17:23:16 ID:W3a550q85E
シングルディスクがブレーキング時に左右不均等によれるのは事実だが
だからと言って真っ直ぐ止まらない訳でも無ければ、経年劣化で破損する事も無い。
要するに無問題。

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140 2014/05/06(火) 00:44:26 ID:kMowX6r4J6
>>136
ほっそいフォークのバイクは蹴っ飛ばすだけでもそっぽを向くし
シングルでの不均等な応力も言いたい事は分かるよ・・・

でもさ、だからどうした?街や峠の走りにゃ糞ほど大差ないし
こんなバイクでプロ以上のコーナーリングでもかますつもりっすか?

鼻糞ほじってても取れるようなバイクの免許持ってるだけで
非凡な技術と感覚を持ち合わせた極一部のトッププロ気取りとは恐れ入るぜ

やめとけやめとけwあんたにゃ豪華絢爛な装備の付いたSSは無理だわ
なんつーんだっけな、そういうの・・・あ〜、豚に真珠だww

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141 2014/05/06(火) 01:41:27 ID:ReRdkd0ENY
>>138、ドラムも制動を支持するのは片側ですよ。

 セルフステアを使いこなせる人なら、感じる事くらいは出来るけれど
それも操縦性に影響するほどでは無いですね。

 私が持っている ボトム式フォーク(モンキーと同じ)の初期型DAXは
ブレーキ掛けると ヨレているのも見えますよ。

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142 2014/05/06(火) 05:57:47 ID:i9obI1XlfI
シングルディスクブレーキは片方に力がかかってよれるから嫌だ、って人はたまにいるけど、
そういう人ってなぜかリア側のブレーキや駆動チェーンが片方にしか無い点には感心が向かないのよね。

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143 2014/05/06(火) 10:32:45 ID:ReRdkd0ENY
>>142
 そういう人は リアの構造強度を理解しているから、無関心で当然。

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144 2014/05/06(火) 14:22:17 ID:emopyxXGnQ
恐らく本車は丸鋼管のワイドフレームかと思うが、
それ程剛性の高くない車体に、倒立化してFフォークだけ固めてもあまり意味無いな。
まあ、ハッタリは効くけれど・・・

個人的に、装備は必要十分(シングルディスク)でいいから、軽量化を推し進めて欲しい。

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145 2014/05/06(火) 14:29:26 ID:emopyxXGnQ
あっ、それと軽量車の場合はバネ下が軽い方が有益性比率が高いと思う。

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146 2014/05/06(火) 18:27:58 ID:Nfs/m5IQuw
とりあえず、早く売ってくれ!

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147 2014/05/06(火) 19:39:44 ID:rNVsFKJamw
今、タイで実走中だから今年中には出るんじゃね?

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148 2014/05/06(火) 19:47:02 ID:kMowX6r4J6

今年の冬だってさ

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149 2014/05/06(火) 22:49:20 ID:UdCrMXpaFE
シングルディスクのブレーキングでよじれを感じるという人は
その車体のステムやアクスルがゆるんでいる可能性大ですよ

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150 2014/05/08(木) 18:39:17 ID:unAcKZ9nXs
R25の状態ならセカンドで買いたいな
でも>>110の見た目には燃えない・・・
>>115が言うみたいに>>1のレプリカ仕様にしたいなぁ

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151 2014/05/09(金) 20:15:59 ID:01i3A9sHro
ま、要するにだ、

ダブルディスク厨は、このバイクをダブルディスクにして
どこかのサーキットかカートコースで
改造前のラップタイムを超えてからモノを言え。

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152 2014/05/09(金) 20:26:23 ID:01i3A9sHro
みんな、お前の
「気持ち悪い」というだけの理由で
無意味にバネ下荷重を増やすアホ臭さに辟易してるわけ。

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153 2014/05/20(火) 12:08:32 ID:6QcC4QAHRQ
>>150
フレームは殆ど一緒だろうから出来ない事は無いだろうけど
相当な部分が別物っぽいから、もう1台買うつもりの金額は
必要になってくんじゃね?

コレは>>110>>150の比較画像

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154 2014/05/20(火) 13:35:01 ID:6QcC4QAHRQ
もいっちょ拾ってきた

やっぱだいぶ違うね

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155 2014/05/20(火) 15:25:11 ID:ILVazSg0Dc
それより36馬力出してる件・・・

http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0520/yzf-r25.htm...
 

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156 2014/05/20(火) 16:39:49 ID:GSZI0MNRKQ
12000rpmで36ps 絞り出した感じだな
今の騒音規制と排ガス規制クリアした上で馬力出すのは大変なのだろうな

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157 2014/05/20(火) 18:02:29 ID:j4R6KQtQ/s
今の36馬力という表示は、二十年前なら何馬力だ?


>>151

まだその話やってたのかよwww
ほんと馬鹿だなおまえは。
一度刷り込まれたらそれしか見えなくなるアスペw

250は速さじゃないんだよ速さじゃ!
所詮は玩具であり交通手段。
ささやかな所有欲を満たすのに、
ハッタリであれ、見た目やスペックも大事。

サーキットを速く走りたいなら、
最初からもっと大きめのレーサーを買うわボケ。
たかが250の公道車に何を求めてんだかwww

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158 2014/05/20(火) 18:43:00 ID:DmfsomMYIU
たかが250㏄なんだからシングルディスクで十分
たかが250の公道車に何を求めてんだかwww

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159 2014/05/20(火) 18:56:55 ID:oL8vNsCbwI
>>1のデザインのほうがよかった。

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160 2014/05/20(火) 20:02:39 ID:OrJ04QPYtw
さすがヤマハ
出る前から既に古臭い

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161 2014/05/20(火) 20:12:15 ID:HHGILdy71Y
YZF-R15に似てる気がする

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162 2014/05/20(火) 20:27:59 ID:kH2pZWuujc
いらねw

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163 2014/05/20(火) 22:33:03 ID:wx8HiZI7sQ
俺は気に入った。

ところで、250ccにダブルディスクって
重ったるい感じしかしないが、
それが「所有欲」と感じるとは、
リッター買えない経済力君は違うね。

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164 2014/05/20(火) 22:43:42 ID:dDg37Y1McM
反対側
>>159でステップの上に見えるのはコレなのね

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165 2014/05/20(火) 22:51:36 ID:ZOmSgroCRs
かっこいいね、馬力もおk

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166 2014/05/20(火) 23:44:58 ID:rFUJJY/lkw
36馬力か。必要十分だ。
フェンダーレスとマフラー交換でそこそこ
カッコ良くなりそう。

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167 2014/05/20(火) 23:51:33 ID:GSZI0MNRKQ
クランクは270度なのかねえ?

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168 2014/05/21(水) 00:15:19 ID:h/CwZi9o8g
この手の小型スポーツバイクを二人乗り仕様にするのやめて欲しい

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169 2014/05/21(水) 00:46:23 ID:VSCBAAAOR.
たかがタブルディスク、されどタブルディスク。

そんなことより250クラスが楽しくなって来たね

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170 2014/05/21(水) 06:59:54 ID:I2JXsB6EcY
2気筒ならTRXみたいなバイクを出して欲しいな。

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171 2014/05/21(水) 09:19:17 ID:L2JL.hTWIw
>>170
TRXカッコいいね!

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172 2014/05/21(水) 09:35:52 ID:EZauG2BPcQ
>>171
こらこらっw
IDがTWのくせにw

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173 2014/05/21(水) 12:58:04 ID:DJWWfkxIQc
キリッ

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174 2014/05/21(水) 20:46:50 ID:YpNEAsGQeY
真横から。結構カッコいいかも。

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175 2014/05/21(水) 21:25:30 ID:fpSPXC8NuA
人間と対比写真

あと、排気音↓
https://www.youtube.com/watch?v=cGd-5Mi0Z_...

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176 2014/05/21(水) 21:26:28 ID:y.yb4NCG3w
人がまたがった瞬間
絶望するからなぁ。

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177 2014/05/21(水) 22:28:10 ID:BmoNZFYRzU
>>175
この音だと180度クランクだな。

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178 2014/05/22(木) 10:09:39 ID:yy1W2aKCKc
画像は1905×850ピクセルあるから、
画面が小さい人はDLしての原寸(ピクセル等倍)観賞を推奨する。

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179 2014/05/22(木) 10:14:16 ID:yy1W2aKCKc
おまけ

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180 2014/05/22(木) 11:14:56 ID:yy1W2aKCKc
>>178と同じ画像だが、細部が見えるよう輝度調整したもの。
(写真としては不自然だが)

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181 2014/05/23(金) 05:13:00 ID:Fwycl05CVc
YZF-R25
ブラックの写真です

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182 2014/05/23(金) 16:45:54 ID:9M4mjwDNy.
頭でっかちに見えるデザイン

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183 2014/05/23(金) 22:00:06 ID:0dziDxw60s
原稿cbr600rrっぽいデザインだなorz

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184 2014/05/24(土) 01:49:15 ID:is5e00710Q
R25 お顔

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185 2014/05/24(土) 01:51:36 ID:is5e00710Q
正面から

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186 2014/05/24(土) 13:37:32 ID:ReVFjAI/2o
これって正規に販売するのかな〜
それともプレスト扱いになるんだろうか?

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187 2014/05/24(土) 20:12:16 ID:lMEZgNhDfU
フロントフェンダーの白フチが原付2種っぽい。

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188 2014/05/24(土) 21:13:22 ID:eCOjRvUOVE
R25  横

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189 2014/05/27(火) 16:53:35 ID:rQb2GcwDmY
36馬力って何キロ出るんや?
高速でミニバンに負けたく無からな

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190 2014/05/27(火) 19:36:01 ID:4NuitMcfyk
>>189
友人の乗ってるwr250xは色々やって38馬力位出てるが
普通に高速でミニバンより余裕あるように見えるよ

あの形でそうなんだからカウル付いてりゃ余計良いんでない?

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191 2014/05/28(水) 00:47:44 ID:jXe6VA0DTA
>>189
ツインの250に何を期待してんだ?
トップエンドの性能よりエンジンの特性を生かしたパワーの出し方を要求すべき。
ツインの美味しいところを削って最高速(ピークパワー)を望んでも、
小排気量なのでろくな物にならんぞ。

高速でクルマと張り合う事を考えるような人間は
小排気量を諦めるか、バイクに乗るのをやめなヨ。
(過去そういうユーザーの要求はメーカーに届き、バイクをつまらなくしてきたのだ)

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192 2014/05/28(水) 10:41:38 ID:zHM3IH0i8Y
>>189
40psのMC08が170km以上出てたから160kmぐらいは軽く出るんじゃね?

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193 2014/05/28(水) 13:17:54 ID:tgaCcpHkrQ
いい音だな!
マフラーは替えないで乗ろう!
まだ買ってないけど・・・

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194 2014/05/28(水) 20:29:13 ID:2MyE3SdiNQ
俺は皆にこっそり買ってココで発表しようと思ってたが止める
最初の状態なら買おうと思ってボーナス温めてたのに・・・

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195 2014/05/29(木) 19:11:13 ID:98jczR.vhQ
>>189
ターボ付けるといいらしいよ。

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196 2014/05/30(金) 21:26:00 ID:dDEsUMC2KI
>>195
ウケルと思ってるのかもしれないが
皆、完全に食傷気味だから。

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197 2014/05/31(土) 10:33:43 ID:xUI2CauQ7E
新型のr125が倒立&ラジアルキャリパーになったし
数年でr25の足回りも強化されそうだね(ダブルwは無いが)

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198 2014/05/31(土) 12:40:37 ID:RjXQKuMWKg
市販車でラジアルキャリパーなんて採用しても重くなるだけじゃ?

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199 2014/05/31(土) 12:50:51 ID:Qmrqwmfge2
>>197
これか。
YZF-R125はヨーロッパ生産でライバル車種がアプリリアRS4、KTM125DUKEあたりだからヤマハも負けてられないんだろうな。
YZF-R25はアジア生産だから、価格を上げてまで豪華装備を付けるかな?
日本仕様で倒立フォークとラジアルマウントキャリパーを付けてくれたら俺は嬉しいけど。

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200 2014/05/31(土) 16:06:38 ID:OTF.EIgD7g
俺は125で決定
でもプレストから返事無いんだよなぁorz

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201 Over 200 Thread
あれ、200超えちゃったみたい…書き込めないや…
    ∧∧            ∧,,∧
   (;゚Д゚)          ミ゚Д゚,,彡  おkk
   ノ つ▼〔| ̄ ̄]      ▽⊂ ミ    新スレいこうぜ
 〜(,,⊃〔 ̄||====]〜〜[]⊂,⊂,,,;;ミ@

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