ＭＶアグスタ

トラの3気筒と比べてどう？

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アグスタにしてもドカの1199Panigaleにしても、日本仕様にするときに追加するサイレンサーがボッテリしていてあまり格好よろしくない。
日本の騒音規制が厳しいから仕方ないのだろうけど、もうちょっとなんとかならんのかな。

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>>7 ほんと変だよねハーレーはノーマルでも爆音響かしてるのにね

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中の人はドカなの？
3祈祷と言えば

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中身はカジバ？

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>>1のマフラーって日本向け仕様かいな？
カッコ悪いのは言わずもがなだが、オリジナルのエキゾースト･カバー外した方が良くね。
何か鳥の羽根を模った可愛い飾りが付いてるみたいで変だろ。

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モトナビの年間ランキング記事でブルターレ800がすごく気になった。
試乗できるならしてみたいもんだ。

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メッカニカヴェルゲーナ　アグスタ

どや

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これがイタ車なのかと疑うレベルのクソデザイン

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20年くらい前にブルターレを見た時はスゲーデザインだなって思ったけど、今は似たようなバイクがいくらでも走ってるからな。

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>>8
ハーレーのノーマルマフラーが爆音？
無知って恐ろしいな。

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>>27
何年前の書き込みにレスしてんだよｗ

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F4シリーズ最高額車両800万円超。

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>>２９
国内に２台存在するCC？があります。
１５００万円位だったかと。

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>>30

多分ほとんどボッタクリ価格に近いんだろうけど、レースではとうの昔に終わってるしこんな高額じゃまず一般人は買わないだろうしそれほど良いバイクでもないから、例によって買収や吸収合併するんではないだろうか。

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楽しく盛り上がる様な話は出てこないね

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明和バイク板自体が末期症状だからね。

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そもそも、昨今のMV自体が倒産寸前で
ヤバい状態だからしかたない。

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大阪ｍｓにて

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＞＞３１
車体の他に高級時計（メーカーは忘れました）とCC社長と会えるというお話でした。
さすがに買えなかったので、別のF4シリーズに乗っています・・・
７５０、１０００とF4を乗り継いでいますが、パーツ入手が難しくなってきました。。。

アグスタもビモータの様にゾンビ化するかもですね・・・
モンディアルに復活して欲しいと願っています。

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