CB400T HAWK II

無かったのでたてました

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>>54
デマをふり撒くな

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>>57
400Fの後継はヤカンタンクに座布団シートのやつね。
これが出たのはもっと後。

スズキはGT380からGS400になって、唯一のDOHCが売りだった。

ヤマハはRD400、振動が凄くてハンドル握ってた手が痺れたのを覚えてる。

カワサキはマッハシリーズで散々ライダーをピーした後で、非力でどんくさい
KH出してたけど、4ストのZ400（更にマイルドでどんくさい）も出してたな。

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>>59
>400Fの後継はヤカンタンクに座布団シートのやつ
それって、>>12の事ね。
また、「もっと後」と言っても１型ヤカンの'77年に対し２型の>>1が'78年だから
「少し後」という感じかと。

あと、Z400（'76）の前には400RS（'74）があったね。（名前が違うだけでほとんど同じ物だけれど）

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>>59>>60
ここのじじぃはみんな知ってることだからいちいち書き込まなくてイイよ

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ポークと揶揄される、無理はない

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ウルルルルルルル

ウルルルルルルル

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教習車だったから解体屋に腐るほど転がってて取り立ての高校生には財布に優しいバイクだった。

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その気絶するほどブサイクだったヤカンタンクに
ラッパラインのド初期ホークの写真をＵＰしてくれ

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中免取りに行った教習所で引き起こしさせられたのがこれだったわ
初めての400のバイクは重くてセンタースタンドも初めて掛けた

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>>67
test

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初期型

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色違い

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>>22
ホント、ホントだよねw

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>>33
ホークツーはバブツーって呼ばれていました
今でも変わらないそうです

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以前に旧車イベント（ビンテージバイク）で間違えて旧車會のバイクが3台ほどきてしまいw
場違いを察して15分ほどで帰っていった。

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私の好きなバイク。
今ならアフリカツインのエンジンを転用して、
ＣＢ１０００Ｔ出ないかな〜

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>>22
まさにそうだねww
CD50なんかは、「お父っつぁんバイク」と呼ばれていたなあ、周りからはww
カブに乗ろうもんなら、「や〜い百姓」と罵声を浴びせられたしw

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ホークツーでオホークツのドークツへ。

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これで中免取った日、オレはいかれた高校生だった。
いまは冴えない中年になった。

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コムスターホイルより前に、ヤマハの海洋生物みたいなキャストあったでしょ
くそ重いやつ。。。5000円で買ったRDについてた。

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>>69って、やかんもコムスターだったかｗ
これは失礼いたしました。

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これの再初期型ってコムスターじゃなくて、スポークのあったよね？

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>>80
'77年の「やかん」登場時からコムスター・ホイールのはずですよ。
↓ホンダのプレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/1977/2770512.htm...
↓Wiki（Wikiの情報は100％信頼に足る訳ではないが）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%...

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>>80
　ワイヤースポークのホイールだったのは、ホークCB250Tの初期モデルでしたね。
　ホーク2 CB400Tは、初期型からコムスターホイールでしたよ。

　ちなみに ホークCB250Tは コムスターホイールになってからも、その材質は鉄でした。

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ンボー　ンボー　ンボンボ　ンボーいうやつか

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>>82
アルミコムスターはCB400Nから。

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