トリッカー

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001 2014/04/27(日) 00:12:34 ID:ziwBtupabI

買おうかな思うてます。緑の風景のなかへも入ってゆくのに気持ちよさそうだし。
４３万円と安いし。
所有しているかた、乗ったことあるかた、インプレッション聞かせてください。

002 2014/04/27(日) 01:24:57 ID:vvC2eG92GQ

所有してます
○とにかく軽くて気軽に乗れる
○使い切れるパワー
△満タンでの航続距離は200km
△良くストロークするサスは街乗りだと少し鬱陶し
い
○タイトな峠の下りはSSより速い
○オフ遊び、トライアルごっこが楽しめる

買いだと思うよ

003 2014/04/27(日) 01:47:35 ID:mpwUC3xmF.

今は新車で35万以下が相場みたいだね
前にキャブレターの乗ってたんだけど売って後悔してたので
最近オレンジのFIモデルを買い直した
美点はのんびり走るのが楽しい事と、どんな場面でもコントロールが容易で自由度が高い車体
街乗りバイクだけどオフロードもそれなりに走れる手軽なプレイバイクて感じ
欠点はエンジンが非力な事、タンク容量が少ない事、８０キロ以上出そうとは思わない直進安定性の無さ
ぐらいかな、ポジションはかなりコンパクトなので身長の高い人には膝がキツイかも
セローとの比較だと走破性セローの勝ちなのは当然だけど
タイヤ・ホイルが軽い分トリッカーの方が加速が良くてキビキビ走れて楽しい
免許に優しい良いバイクだよ

004 2014/04/27(日) 02:26:48 ID:hhAVEhcbKA

兄弟車のXT250X(FI)乗ってた。
ほぼ見た目通りのコンパクトで使いやすい便利バイクだったな。
フン詰まりで重いマフラーを社外品（法規適合品）に交換したら全域で
少しづつパワーアップして排気音も歯切れよくなりメチャ楽しくなった。
しかし毎回100kmほど乗ってると尻が痛くなるのが苦痛となり1年数ヶ
月で手放した。今はSR(FI)に落ち着いてる。

005 2014/04/27(日) 02:55:43 ID:3rCtKrtFqk

一回レンタルでWR乗ってから決めよう（鬼畜）

006 2014/04/27(日) 08:21:15 ID:QbAKtXruvU

友人が買いました。
私も乗せてもらいましたが、確かにコントロールしやすく楽しいバイクでした。

セカンドバイクとして遊び用に徹するならいいんだけど、これしか所有できないなら
自分的にはNGですかね。

貧乏世帯主には複数所有は難しいので…

007 2014/04/28(月) 09:55:09 ID:nzFK/8PVkE

WRはパワーありすぎてエンジンの寿命が短いから却下

008 2014/04/28(月) 18:33:16 ID:SQoPxtZtc6

こういうのが１台あると楽しいよね

009 2014/04/28(月) 18:58:44 ID:SGeBtEF5p2

小さい
その一言に尽きる。

010 2014/04/29(火) 05:24:21 ID:91xoblNmJ2

小さいけどオフ？(トラ向けだけど)の部類にしては重いよね。
ＴＴ２５０Ｒの方がかなり軽く感じる。

011 2014/04/29(火) 05:45:39 ID:.t3f6qkqAc

>>10
キャブのトリッカーは乾燥重量111kgだからトリッカーの方が軽い
FIのはキャタライザーが重いから乾燥重量で116kgぐらいだろうね
まあ似たようなモン

012 2014/05/11(日) 09:26:03 ID:MGZgQrFnMY

俺も考えてる。嫁の説得が問題だけど。

遠出ならリッターがあるし、
首都圏ライダーだと、どうせ90%以上は舗装路だし。

013 2014/05/11(日) 13:07:58 ID:4uz0K76BYk

トリッカーいいよ！四年くらい遊び倒した！
タイヤをIRCのGP-210に換えると舗装路じゃもっとよくなる。グリップはかなり良い
足つきもいいしエンジンもよく走る。
前後サスしなやか、BMXみたいな遊びも出来る
ミニサーキット持ち込んでもガンガン遊べる。熱ダレはするけど
モトクロスコースはでかいジャンプやフープス飛ばない無い限り余裕
モタードでもノーマルでガンガンドリフトできる

欠点は変なポジションなので慣れると
他のバイクに違和感を覚える
とにかくオールラウンドな奴で楽しいんだ。買え買うんだ今すぐ

014 2014/05/11(日) 13:28:32 ID:900AhZSers

数日前、港区の築地口で信号待ちしてたら後ろからバイクのエンジン音と英語の会話が聞こえてきた
グットだのナイスだの楽しそうな会話なので思わず後ろを振り返ると外人さんの乗るバイクが２台
一人はスズキのGSRみたいな見た目がマッチョなバイクでデブの白人オッサン
もう一人の楽しそうに喋ってた方はルパンみたいな顔の細い白人オッサンでトリッカーだった
俺と目が合うとニッコリ笑うから俺もニッコリｗ
俺は仕事で急いでいたので青信号とともにフル加速して二車線をどんどん進路変更して
前へ前へ出るんだけど、トリッカーのオッサンが楽しそうにニコニコ笑いながら競り合ってくるんだよなｗ
で、信号待ちで止まったら、また俺の方を見てニッコリｗ　俺もニッコリｗ
次の青信号では俺にはついて来ずに、はるか後方のデフのオッサンの方と合わせて走るのに戻ったみたいだった
友達と遊んで走ってるみたいで楽しかったよ
トリッカーはバイクを操るのが好きな本当のバイク好きが選ぶ車種の一つだね

015 2014/05/11(日) 13:30:25 ID:gwPIaUY5AU

俺も乗ってた。

高速以外は不満なかったかな。

８０付近で、ハンドルが激しく震えだし
押さえ込まないといけないのが怖かった。

あと、タペット音っていうのか
信号待ちのときのパタパタ音が気になったくらい。

016 2014/05/11(日) 14:33:49 ID:s9IuOKsu0Y

このスレ読んでなんだかトリッカーが欲しくなったな
中古で買おうかな

017 2014/05/11(日) 16:53:44 ID:VUZ3CaP7.2

ＴＷのタイヤを履かせたら、ファッションバイクとしておもろいかもよ？

018 2014/05/11(日) 19:28:35 ID:LPnpM9dsc2

見てくれはキャブ車の方が派手でカッコイイね

019 2014/05/11(日) 23:52:09 ID:KWpGIZTRiY

[YouTubeで再生]

06年式（キャブ）のブラックに乗ってます。
トリッカーは本当にいいバイクです。シッティングポジションでは足首が窮屈だとか、スピードを出すとフロントがフラフラして怖いとか、タンクが小さいとかありますが、あの軽さと取り回しの良さは、そのまま楽しさにつながっています。
購入の際には、必ず、試乗することをお勧めします。

020 2014/05/12(月) 22:14:19 ID:/oK9LVBX22

なるほど、試乗か。
レンタルで借りて1日乗ってみるというのも手かな？

021 2014/05/13(火) 00:20:15 ID:ilXkGqkAMA

もう8年経つのか。

022 2014/05/13(火) 09:52:54 ID:S8EQ5WrsIw

>>17
たぶん無理か恐ろしく面倒臭いと思う。
TWにトリッカーの外装移植する方が現実的だな

024 2014/10/16(木) 20:03:39 ID:3C9AtURkP.

ツートラ用に良いような気もしたけど
タイヤを選べないのは致命的。
WR250Xにオフタイヤというのも無いっぽい。
やはり現状で国産公道オフならWR250R一択か。

KTMの電動バイクを車載しようかな。

025 2014/10/18(土) 02:16:24 ID:b8S1.Ac5ds

klx125と迷ってる
誰か背中を押してくれ！

026 2014/10/18(土) 07:42:38 ID:7k3XWtXrKs

>>25
トリッカーはKLX125のタイヤ履けるしトルク太い分オフでもオンでも楽しいよ
KLX125は軽いけど同じ4st125のグロムより重いし、何か色々負けてる気がする

027 2014/10/18(土) 11:20:30 ID:8TmLGUH4fY

同じエンジン、でかいタンク、YBR250

028 2014/10/18(土) 13:05:03 ID:AUho9OZd0I

トリッカーは嫌いなバイクじゃないけど、何かもう一つピンと来ない。
自分がこれに乗るんだったらちょい乗りの足だったりするのだろうが、
それだったらセローを買うと思う。
俺が知らないだけかもしれないが、トリッカーの使われ方は
現実的に日帰りツーリングとかが多いんじゃないだろうか。
道の駅とかで意外とよく見かける。箱をつけてる人も多い。
だったらトリックライドの部分はもう少し捨てて、
タンクを大きくして航続距離を稼いだり、きついポジジョンや薄いシートを快適化するほうが
このバイクを欲しがる層にはアピールしやすいのではないだろうか。

029 2014/10/18(土) 15:49:40 ID:7k3XWtXrKs

俺はむしろ前後16インチにしてシートを今時のモトクロッサー並に真っ平らにして
ポジションの自由度を最大限に上げて欲しいわ

030 2014/10/18(土) 23:59:31 ID:Yz3x9Fe1a6

山で遊ぶ125なら、TY125をお勧めする。
175㏄キットもどっかで売ってる。
純競技用でなくシートが厚く高いので、ツートラに最適。
セル付で83㎏

http://land-breeze.info/ty125-4t..htm...

031 2015/11/19(木) 08:41:27 ID:TQABLxGYq.

トリッカー購入しました！

032 2015/11/21(土) 17:17:57 ID:CwUsk4zAzg

>>31
おめでとう。
俺も一年前に買った、良いバイクだね。

033 2015/11/21(土) 19:12:42 ID:NAPth3qyOY

身長177cmには小さすぎるというか低すぎるんで
ハンドルを5cmくらい高くなるものに交換
リンク10ミリショート加工で車高シート上で5cmほどアップ
シートあんこ盛りして貼り替えて3cmアップ

これでやっと乗りやすくなったけど
さすがフニャすぎてイマイチ（特にフロントが軟すぎる

034 2015/11/22(日) 13:45:36 ID:o5LV8gB2I6

166cm57kgの俺には丁度良さそうだな

035 2015/11/22(日) 18:38:53 ID:Ox5oGXhwyw

おなかがすいたら♪

036 2015/11/25(水) 19:45:23 ID:U3HoOu9jBY

オフ車に慣れた人間にすれば、特にフロントが軟すぎる、とは感じないはず
むしろストローク短い分硬めかな、と思う。

037 2015/11/27(金) 18:52:03 ID:QqeavioW9A

>>30
これ楽しそう、軽いは正義だわ

044 2018/03/07(水) 19:49:51 ID:SgprAUM5rw

2018年型が出るらしいけど、サイズは維持して
21/18インチで6速にならんかね？
トライアル車ベースで装備重量100kg以下とか。

053 2018/04/14(土) 19:27:59 ID:is4BWuBxoQ

新型出るのか？
俺はホイールサイズは18/16にして欲しい

054 2018/04/14(土) 22:06:21 ID:FQzp6RTQso

タンクが小さくて山の中に怖くていけない

055 2018/05/04(金) 15:51:58 ID:9JPKFwBvUc

次期モデルは、空冷エンジンのまま無理矢理に排ガス規制に対応させただけの仕様になる、みたいな話になってるが
だとするなら現行最終モデル拾っておいた方が良さそう

056 2018/05/04(金) 18:22:22 ID:mRVnWG9Lgo

トリッカーを買ってセローのホイルを履かせるために、サスやブレーキも移植する人が多い。
だったらセローにトリッカー外装で良いんじゃないの？

ついでだけど、WR250Rにも新型が有る。
R25のエンジンでT7の250版も有る。

057 2018/05/06(日) 11:34:59 ID:bjqw0JfIkU

セローよりフルサイズにしたトリッカーのほうがホイールベースが確か
50mmくらい短いのとキャスター角も少し立ってるので若干だけど
小回りが利くんだよね
小耳にはさんだけど新型は排ガス規制のほうよりABSのほうが簡単には
解除できない仕組みのようでやっかいらしいよ
自分も生産終了であわてて225セローからフルサイズトリッカーに乗り換えたけど
225よりトルクがあるのとタンク周りがスリムでトライアル車感覚で乗れるのはいいけど
やっぱり重いのとスプロケかえると移動時5速はやっぱりつらいね

058 2018/05/06(日) 12:57:50 ID:yt.ipiQeic

>>54 1Ｌ位の携行缶を2本持ってくのが常識。

059 2018/05/06(日) 14:40:57 ID:x5hLpgnRQE

巡航用の6速は絶対必要。

遊べるコンパクトなオフ車なら、
モタード系に合うブロックタイヤが有れば
面白い選択肢になるんだけどな。

KLX125＋170ccキットも面白そう。

060 2018/05/06(日) 16:15:38 ID:bjqw0JfIkU

トリッカーは燃費もいいから山に入る前に満タンにしていけばほぼ間に合うよ
同じ7LでもWRは燃費が悪いから携行缶持っていったほうがいいけど

061 2018/05/06(日) 21:09:45 ID:E65mDEILiA

>>ついでだけど、WR250Rにも新型が有る。
R25のエンジンでT7の250版も有る。

ほんとかよ？？

062 2018/05/06(日) 23:04:52 ID:yt.ipiQeic

>>56 チューブレスのセロー225 、250なら
トリッカーにホイールはポン付けだよ。

063 2018/05/07(月) 19:09:43 ID:fxzdTlijqI

こんな所でうだうだ言い合ってる奴はどうせ買いもしないだろうよ。
本当に買う奴は自分で調べて納得すれば迷わず即買うよ。

064 2018/05/07(月) 22:27:15 ID:AUzqEldcXY

>>63
「オレはこう言う理由でコレを買う(買いたい)」
「オレはこう言う理由で買うのやめた(買わないと思う)」
とか色々な意見を出し合うのって
自分が買う時のちょっとした参考にはなるかもって思う。
うだうだ見てると頭に来ちゃうとか？

065 2018/05/10(木) 22:11:26 ID:Nf0cYZQDY2

ＷＲ250Ｒにトリッカー外装なら良いのに。

066 2018/05/10(木) 22:53:39 ID:VHiOJWGtpU

>>64
参考にするのは良い事だよ。でもね、ここの連中は知ったかぶりや受け売りの薀蓄だけで実際に乗ってる奴が殆どいない。あーだったら買うこーだったら買うで買わない口実ばかりな奴が多い。
だからウダウダ言ってる奴は信用出来ない。実際にいろんな意見を参考にして買った奴は即報告したりアップしてる。

067 2018/05/10(木) 23:17:10 ID:12nTLtSx3Y

>ここの連中は知ったかぶりや受け売りの薀蓄だけで実際に乗ってる奴が殆どいない。

何か過去にココでヒドイ目にあったような。
最近見かけないけど彼が良く使うセリフに似てる。
もう、コテハンやめたの？

068 2018/05/10(木) 23:23:16 ID:YZYiLkP04U

購入の参考にするなら2ちゃんねるのトリッカースレ観た方が良いだろうな
>>63みたいなつまんねー輩も少ないし

069 2018/05/11(金) 01:34:46 ID:fbidXqOtv.

>>67

思い違いだろ？

>>68

お前もな。

で、こうやって人のレスにケチを付ける奴が出てくるのが明和のデフォ。

070 2018/05/11(金) 07:47:16 ID:w1s/OvUZ..

>で、こうやって人のレスにケチを付ける奴が出てくるのが明和のデフォ。

「弱いのによく吠える犬」が山ほどいるって事だよね。

071 2018/05/11(金) 10:33:09 ID:gdjx6jOL.g

>>69
お前がスレにケチ付けてるんだろがカス
>>70
お前は強いのかよ、笑わせるなｗ

トリッカーに興味のない冷やかしは消えてね

072 2018/05/11(金) 11:02:03 ID:w1s/OvUZ..

>>71
クズは相変わらず、文末に「カス」だの「ｗ」付けてよく吠えるね。

＞トリッカーに興味のない冷やかしは消えてね
オマエもな。

073 2018/05/11(金) 11:20:29 ID:fbidXqOtv.

>>71

トリッカーに興味あるなら吠えてないでトリッカーの話や画像を貼れよ。
お前のトリッカー論を語ってみな。

074 2018/05/11(金) 11:26:42 ID:gdjx6jOL.g

>>72
黙って消えとけカスｗ

ちなみに俺の愛機な

075 2018/05/11(金) 11:57:56 ID:jTe5lppfCE

↑へ〜、トリッカー乗りにもゴミ屑はいるんだな〜
（人を嘲笑するより自然を好む、割とマトモな人間が愛用するバイクかと思ってたのに…）

076 2018/05/11(金) 13:45:12 ID:gdjx6jOL.g

>>75
そう言うお前はゴミ屑じゃねえのか？ｗ

077 2018/05/11(金) 20:19:24 ID:uqHmftw9cU

＞＞74

カンナを粗末にしちゃいかんな。

078 2018/05/11(金) 20:23:00 ID:uqHmftw9cU

そろそろ公式発表あんの？

079 2018/05/11(金) 23:28:16 ID:zS2dvdZ7Dk

スリム･コンパクト
と言うものの前方から見ると
ホントに細いね。

ハンドルを左右カットして
もっとスリムに・・なんてダメか。

080 2018/05/12(土) 16:30:37 ID:7LHGylD5ZM

細身なおかげで操作性はいいけど反面オフロードだと倒したときフレームに当たって
傷が付きやすいんだよね
ウインカーは即交換したけどメーターやタンクカバーも割れやすく部品も何気に高い
そのあたりはセローの方が想定されて作られてる分よく出来てる
マフラーが一番出っ張ってるがマフラーガードとリアキャリア、タンデムステップもいい仕事
するから意外と大丈夫だけどやっぱり純正は重いしデザイン的にも少し野暮ったいかな
サスやマフラー交換して見た目も性能もいい感じに仕上がったので気に入っているけど左のリア側
からの見た目だけはバランスが悪くていまだに好きになれない

081 2018/05/12(土) 19:31:54 ID:vndXYq0ils

センターアップマフラーでもっとスリムにすべし。

http://www.sippe.co.jp/CUSTOM/custom-index.htm...

082 2018/05/12(土) 20:02:11 ID:7LHGylD5ZM

>>81
細身の2本出しで見た目はすっきりしてていいんだけどうちのはフルサイズ化したトリッカー
だしボトムさせた時や泥岩はねを考えるとオフロードにセンター出しはちょっとな・・・
これがCRF250Rみたいな左右出しなら見た目の理想に近いんだけどね

083 2018/05/12(土) 22:33:07 ID:vndXYq0ils

せめて17インチならいろんなタイヤがあった。

084 2018/05/17(木) 00:40:01 ID:67CuZrX1Kg

[YouTubeで再生]

小さいオフ車を欲しいけど、
電アシがこれほど登れるならこれでも良いかも。
ただしフルサスが出るまで買わん。

085 2018/05/17(木) 13:50:41 ID:Co4zmmwv5U

XTR買うを(´・ω・`)

086 2018/05/17(木) 19:28:50 ID:67CuZrX1Kg

[YouTubeで再生]

BETA RR2T 125 はオプションで分離給油化出来るらしい。
98万円だけど付属品でフルパワー化セットがついてくる。

http://www.enduroj.com/archives/273...

087 2018/05/18(金) 01:12:03 ID:nGElRikEUo

>>86
今どき2stとか乗ってたら白い目で見られるよ

088 2018/05/19(土) 02:28:29 ID:yNhOEwXx22

でも100kg以下で40馬力は魅力的。

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