今、バイクが熱い芸人

ＪｒはＺ１の他にＣＢ７５０Ｆｏｕｒ買ったんだな。

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ＯＥＭとコンプリート車を混同するのか・・・。

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スズキカワサキの提携って10年位前だよな
ってことは在庫ダブらせてヨシムラに押し付けたんか？

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リード90を7台乗り継いだホトちゃんこそが真のバイク芸人
他は”高いバイク持ってる芸人”
（ただし福ちゃんは除く）

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バイクの経験値が少なすぎる人ばかりで、ぜんぜん面白くなかったな

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》9
山口良一は元々オフ乗りだったと思う
昔はエンデューロレースにプライベートで参戦して
てた
上手いよね

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>31
だな
吉本の指示で乗ってるだけ。
もともとアメ車に興味のない清水圭と所の
車談義が全然噛み合わないのと同じ。

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最近乗り出した人ばっかだったな。
それでも、まあまあ良かった。

こういうの、バイク業界も後押しすべきだろうね。

中年で小金持って、あんまり飛ばさない人。
バイク業界にとって、めちゃ良い顧客層だと思う。


ＲＧは、DR-Z400MからヨシムラSB250に乗り換えたのか。
モタ好きなんかな。

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きっかけにさえなればいいよね。
バイクはジリ貧なんだし。

福ちゃんのブカブカスカジャンかっこええわ。

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>>28
コンプリート車ってＴＭＲやＦＣＲキャブで前後オーリンズ＋ブレンボ
とかならまだしもＤトラにヨシムラ管が付いてるだけだろ。ｗ

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福田のレースのくだりで、予選結果の上位に名前が書かれていた矢作雄馬って選手、
数年前は日本GPのGP125クラスにワイルドカードで出場していたんだがな。
今は福田と同じレースに出ているのか。

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「ニュートラル・フォーン」て、もっと他に言い方なかったっけ？
１０年前に２ｃｈで見た気がするんだが。

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>>6
僻み妬み嫉み
人間の最も醜い部分が抽出されたレスだな

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>>35
サムネでフィギュアかと

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バハとかパリダカ乗ってる奴こそ真のバイク好き

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ジャンルやカテゴリーですぐに上下や優劣に持ち込む浅はかさ

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>>38
Ｎ芋

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このスレ画のバイクって全てスポンサーから急遽支給されたもので、別に実際に芸人達が所持してる訳じゃないからね
本当は大型どころか中型の免許すらもってない人達だからね

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矢作のハーレーは首都高で壁にぶつかった奴だろ？
週刊誌か何かでみた覚えがある。

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ジュニアのもちはだのフリが提供品ですよと言わんばかりだった

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RG一応ちょっとだけ出たけどスタジオのトークにも参加させてほしかった

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バイクよりブサイク芸人ばかりがバイク乗ってるのが不思議。

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>>1　芸人だったら、一番最後の奴はオチでモンキーとかカブに乗るべきだろうに。

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福田しかマトモなヘルメットをしていないのが
気になった。

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でも福田って
ブレーキ無い自転車（ノーブレーキピスト）で逮捕されてるよね
そういったことをなんとも思わないような安全意識の低い人にオートバイに乗ってほしくない。

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イトダのグリップヒーターの件だけフイタｗ

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>>51しつこいって言われたこと無いですか？

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[YouTubeで再生]
チュートリアル徳井 芸人仲間ツーリングで爆笑珍事件続出！

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>>51
その一件が起きる前、自転車雑誌でもFブレーキのみのピスト車を普通に表紙に載せていたりしたのだよ。
後輪直結がブレーキ装置の代わりになると（漠然と）捉えられていた。でも法的には認められなかっただけ。

ぶっちゃけ前だけあればちゃんと制御出来るし、停まれる。
実際、前しか使わないって人も結構多い。（有名なサイメンの人もDVDやらYoutubeで言ってる）
でももうそんな事を大っぴらに言える空気じゃないんだよね。マスコミって怖いよ。

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後ろを付けない理由って、単に軽量化の問題？
レースをやるわけでもないのにな。

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レースやってなくてもチャリンコなんぞ軽い方が良いに決まってるだろ

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M250Sはノーマルだと(って言い方も変かも知れないが)スポークホイールなので、RGの車両は弄ってあるね。
でもナンバープレートの取り付け方はアカンやつちゃうの？

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>>47
ジュニアがRGを共演NGタレントに指定してるらしいよ、なんかノリが合わないらしい
意地悪なヤツは嫌いだ

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>>51
というか、こんな捕まったタレントを使わないといけない程
オートバイ業界が廃れているのが悲しいねw

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トヨタも昔フライデーに殴り込んで捕まったビートをCMに使ってるよな
あの人飲酒運転でバイク事故まで起こしてるし

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福田入場で冷却水もれ、内心焦りながらの冷静な振りが痛々しい。

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二年前にMVアグスタの試乗に行った時にも試乗車が冷却水漏れ起こしてた、持病なのかね？

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そんな地雷備えてたのかアグスタ
この前サーキットで試乗会やってたんだけど壊したら実費だったから借りてたら大変な事になったかも知れんわｗ

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まさかのタイミング。テレビ的にはおいしいけどメーカーは痛いなあ。

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バイクレースでは、何らかの運営上のトラブルでアイドリング（＝スタート待ち）が予定よりも5分10分長くなるだけで
ラジエータが過熱して冷却水が飛び出てくるシーンは時々ある。
あそこに来る迄市街地をとろとろ走ってきたろうし、その上でガンガンぶん回していたから無理もない。
それだけレーシングバイクに近い設計と言う事か。
尖っているけど、日本車のような柔軟性はないんだろう。

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>>67
要するに”欠陥品”だよね

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こらぁ空冷の時代くるで！！！

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>>69もぅ、終わったんやで・・・

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冷却液は噴いても普通はリザーバータンクに回収されるものかと思っていた。
ヤマハYZ250Fなどのコンペ車はそのまま放出しているが公道用市販車で
これは変じゃないか？

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恐らく演出でしょ、液漏れしてた方が格好いいっていう

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この前、ここらのメンツを横浜中華街で見た
きっと横浜ツーリングだったんだろう

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ガチに好きなヤツが出て来て超マニアックな話されても素人は共感も出来なけりゃ
乗ってみたいとも思わないだろ
だからあの程度の乗り始めで楽しくてたまらない時期のにわかが丁度いいんだよ
旧車乗りが多いのが難点だがそこは目をつぶってでも今はバイクに興味を持って
もらう事が先だからああいう企画はいま本当に貴重。

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ヤラセですね

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