「TRICITY MW125」日本仕様

ヤマハ発動機株式会社は、当社初の市販マルチホイールモデル、125ccオートマチック（AT）コミューター「TRICITY (トリシティ)MW125」を2014年9月10日より新発売します。
「TRICITY MW125(TRICITY 125)」は、“ニュースタンダード シティコミューター”のコンセプトのもとLMW※1製品の第1弾として開発、AT二輪車と同様の扱い易い運転操作性を備えた新しいモビリティです。
主な特徴は、1）軽快でスポーティなハンドリングと安定感の両立による新しい楽しさ、2）さまざまな路面状況で快適な乗り心地、3）シティコミューターとしての高い利便性、
4）パワフルで経済的な水冷125ccYMJET-FIエンジン、5）フロント二輪※2の特徴を活かした先進的かつ親しみやすい個性的デザインなどです。
　生産は、当社のグループ会社のTYM（Thai Yamaha Motor Co., Ltd.）が行います。　
※1 LMW=Leaning Multi Wheel。モーターサイクルのようにリーン（傾斜）して旋回する3輪以上の車両の総称、商標登録第5646157号。
※2 車両区分は『第二種原動機付自転車（原付二種）』、運転には『小型限定普通二輪車（AT含む）免許』以上が必要です
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.htm...
メーカー希望小売価格
「TRICITY MW125」 356,400円

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[YouTubeで再生]
トリシティ125
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity...
TRICITY技術解説動画

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全力で要らん

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奥さんに許しが下りないけどリターンしたい人にはいいんじゃない？
まあ値段も軽より経済的で通勤にも使えそうだしね

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重いな

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このデザインで２輪バージョン出して欲しい

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決められたバンク角を越えたらオーバーステアになるのかな？
あとパテントとか大丈夫なのかね
思ったより安いなとよく見たらタイ生産
まぁ中国で作るよりかよっぽどましだけど

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安いからそこそこ売れるんだろうけど、前輪が２輪になる
メリットって整備された日本の道じゃあんま無いような気が。
石畳とかならまあ・・。

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決められたバンク角を越えたらオーバーステアになるのかな？
あとパテントとか大丈夫なのかね
思ったより安いなとよく見たらタイ生産
まぁ中国で作るよりかよっぽどましだけど

馬鹿丸出し。
お前がパテントの心配してどうすんの？
タイ生産だから何？今や日本のバイクは中国、タイ、韓国生産のバイクなんて当たり前。
現地のメーカーでその管理の元で作ってるなら様々な問題も出るだろうが、
日本のメーカーがその管理の元で作ってるんだから何ら問題は無い。
そんな程度であちこち首突っ込んでいちゃもん付けるな阿呆。

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>>9

おっ、おう、、お疲れ

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＞＞・・・・韓国生産のバイクなんて当たり前。
日本メーカーの何ていう車種造ってんだ？？

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なんでよりによって大島なんか使うかね。

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>>9
ただ、昔の日本製と違ってプラスチック部品やゴム製品などの
品質は劣っていると思う

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>>11

あ、ごめんごめん、韓国じゃ無く台湾な。タイを入れたもんだから間違えた。
韓国は日本がOEM供給してやったのに、図々しくも人のをパクッときながら自分達の作った物とか
言いやがる呆れた人種だぜ。

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[YouTubeで再生]
Quadro 4D をパクってくれ。

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>>1のはベビーカーに見えた．．．。

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>>16
バンクしないATVの操縦性はバイクとはまったく別物でバイク特有の爽快感や楽しさは無くて、言って見れば
異様に操縦性の悪い、曲がらない出来の悪い車といった感じ
バイク乗りの感覚で行けば乗り味は>>1の方が遥かに楽しいと思うよ
変な煽り抜きでね

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