車重が重い車より劣るバイクのブレーキ

▼ページ最下部

001 2014/08/01(金) 18:36:58 ID:ZP64PRVeNo

つまり危険ということww

返信する

002 2014/08/01(金) 18:44:01 ID:/JLA/XjB3E

返信する

003 2014/08/01(金) 18:46:09 ID:MzDgyXyr2Y

なんだもう夏厨到来の季節か。。。

返信する

004 2014/08/01(金) 18:46:17 ID:v8WbOO8QaU

>>1 それにプラスしてライダーの技量によって大幅に変わるからね

返信する

005 2014/08/01(金) 18:48:18 ID:c3jxylhB/g

そこで、ＡＢＳなんですよ。

返信する

006 2014/08/01(金) 19:03:35 ID:0irRi/I0d2

スレ主の僻みは底なしだな
どんだけ下手くそなんだよ

返信する

007 2014/08/01(金) 19:09:37 ID:l0VDK8UY7U

車重がどうのとか言い出したら、バイクはクルマより5〜6倍くらい燃費がよくないとおかしい。

返信する

008 2014/08/01(金) 19:17:28 ID:OZe.zsEUqg

目くそ鼻くそを笑う

返信する

009 2014/08/01(金) 19:21:36 ID:cR85WdF6xY

>それにプラスしてライダーの技量によって大幅に変わるからね

80km/hからの制動距離
ＮＳＸ(一般ドライバー)　２７〜３０ｍ
ＮＳＸ(インストラクター) ２４ｍ
cb1300sb-ABS無
一般男性ライダー　　　　２８〜３０ｍ
一般女性ライダー　　　　３４．７ｍ
元国際A級プロライダー　１７．８ｍ

ライダーの技量で簡単に覆る差だな

返信する

010 2014/08/01(金) 19:22:27 ID:ajx5fe6Ju6

ヒント：設置面積

返信する

011 2014/08/01(金) 19:32:52 ID:D859RjDITM

マツダ「ノーマル」アクセラ
だと何メートル？

返信する

012 2014/08/01(金) 19:44:50 ID:cnlvkJpZZs

軸間距離が短くて高重心なので、
前転しないようにマイルドにしてある。

返信する

013 2014/08/01(金) 19:50:16 ID:HfaOwpRv7s

コーナー手前とかならそこそこ制動力出せるけど、飛
び出されたときとかはびっくりしてロックさせちゃう
から全然とまんないよね。

感覚的には車の3倍くらい止まらない気がする。