中年（35歳以上）以上のライダー限定。

中年（35歳以上）以上のライダー限定。
昭和40年代に生まれた私は、バイクに興味が持つ中学生高校生でバリバリ伝説や、バリバリマシンを読み漁り、
峠に走り屋をチャリで見に行き、
バイトで貯めたお金で何故かZZR400のツアラーを買い北海道一周や九州一周をした。
1990年代は社会人であって裕福だったので、モトクロスを初め、CR125で毎週河原を走りまくった。
20世紀が終わる頃にリストラにあり、バイクは手放し、車も手放し、日常の足はﾘｰﾄﾞ９０だけになった。
2001年〜2007年まではフリーの仕事で、安定していなかった。
仕事がない時期が半年もあったときもあった。
それから正社員として就職が決まったのが2007年。無職時代に作った借金を払いおわり、
今の趣味は原付2種での短距離ツーリングになっている。
現在の仕事は　プラント関係で、バイクをメンテした経験が少なからず生かされている。

そんな私でも長距離ツーリングをしてみたい気持ちと経済的なゆとりができました。
今迷っているのは　　川崎ＺＸ６５ＯＣＣ　ＡＢＳなし　か　CBR1000　です。
予算は１５０万円位まで。

40代でレプリカレーサーって　姿勢とかキツイですか？

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４０代になっても２０代の体が維持できてるわけ無いだろう
同じことができルと思ってるの？

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>40代でレプリカレーサーって　姿勢とかキツイですか？
今はあなたみたいな、Ｕターン・ライダーが増えてきています。
昔の若い頃を思い出して走っているが、体力など全て衰えているので
正直リスクは高いです。

スピードの出る大型だと、どうしても飛ばしてしまう。
レプリカ・レーサーで長距離は姿勢など含めて辛いと思います。

250、400で充分だと思いますが。
これだったらパワーがない分、無理をしないと思います。

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俺もＵターンライダーだけどＣＢＲ１０００ＲＲに乗ってるよ。

買ってすぐにＡＢＭのバーハンキットに改造したけどね。

ツーリングにも使えるようになったし、峠は速いし、とても楽しんでる。

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